Независимые АЗС — Новости дня

Бензин могут продавать по-другому: Нефтяники предложили заменить биржевые торги прямыми контрактами с АЗС

Павел Орлов11.08.20260

Посредников просят подвинуться: как новая схема поставок изменит цены на заправках

Разговоры о том, чтобы убрать лишние звенья из цепочки «завод — бак», идут уже не первый месяц. Теперь нефтяные компании готовы перейти от слов к делу. Обсуждается вариант, при котором биржа перестанет быть главной площадкой для продажи бензина и дизеля, а топливо поедет напрямую от производителя к заправкам.

Логика простая: меньше посредников — меньше поводов для спекуляций. Особенно остро этот вопрос встал на фоне дефицита предложения, когда перекупщики скупают партии на торгах и перепродают их с наценкой. По данным «Ведомостей», именно такая схема сегодня позволяет трейдерам зарабатывать на разнице цен, ничего не производя.

Кто в зоне риска

Сильнее всего от текущей ситуации страдают независимые АЗС. Их в стране много — речь идет о значительной доле всех заправок. Но объемы, которые они реализуют, несопоставимы с показателями крупных вертикально интегрированных компаний. Отсюда и разница в ценах: в некоторых регионах на независимых станциях бензин стоит заметно дороже, чем на заправках гигантов.

ФАС уже обращала внимание на деятельность посредников. Регулятор проверял трейдеров на предмет нарушений антимонопольного законодательства. И вот теперь идея прямых договоров между производителем и конечным продавцом получила второе дыхание.

Опыт такой работы у отрасли есть. Подобные механизмы уже применялись, когда нужно было обеспечить топливом аграриев в разгар сезонных полевых работ. Тогда схема сработала — цепочка сократилась, и горючее дошло до потребителя быстрее.

Не только биржа

Параллельно обсуждается еще один рычаг — увеличение объемов переработки внутри страны. Глава «Роснефти» Игорь Сечин предлагал закрепить минимальный уровень переработки на отметке 30% от добываемой нефти. Логика в том, что больше готового топлива на рынке — ниже давление на цены.

Рассматривается и временная корректировка биржевых нормативов на период, пока восстанавливаются нефтеперерабатывающие мощности. Минэнерго уже утвердило механизм временного снижения обязательных продаж бензина на торгах. Это, по сути, признание того, что старые правила в нынешних условиях работают неэффективно.

При этом окончательных решений по новой модели реализации пока нет. Все находится в стадии обсуждения, и это нормально для такого масштабного изменения.

Если прямые контракты действительно получат широкое распространение, рынок АЗС ждет серьезная перестройка. Независимым операторам придется выстраивать отношения с поставщиками напрямую, без привычной прослойки. Для государства главная задача — найти баланс между борьбой со спекулянтами и сохранением конкуренции. Иначе есть риск, что вместо одних посредников появятся другие, а цены для автомобилистов не изменятся вовсе.

Как отмечал вице-премьер Александр Новак, независимые АЗС уже получили возможность напрямую закупать топливо у крупных нефтяных компаний. Это первый шаг. Дальше — вопрос масштабирования практики и того, насколько быстро отрасль сможет адаптироваться к новым правилам игры.

Президент потребовал от нефтяных компаний не ограничивать поставки бензина

Павел Орлов08.07.20260

«Зажимать» не получится: что Путин сказал крупным игрокам рынка

Совещание с правительством началось с неожиданно резкого заявления. Владимир Путин обратился к вертикально-интегрированным нефтяным компаниям — тем самым гигантам, которые контролируют и добычу, и переработку, и сбыт. Суть претензии: они не должны «зажимать» топливо, отправляя его только на собственные автозаправки.

«Вертикально-интегрированные компании (ВИНКи) не должны зажимать топливо в рамках своей распределительной сети», — сказал президент.

Независимые АЗС остаются без продукта. Особенно остро это чувствуется в регионах, где крупные сети доминируют. По данным участников совещания, Путин потребовал, чтобы нужный продукт выдавали и тем заправкам, которые не входят в структуру ВИНК. Иначе, напомнил президент, страдает конкуренция, а водители вынуждены ехать за десятки километров либо платить завышенные цены.

Глава государства подчеркнул: запас прочности российской энергосистемы «очень высокий». Проблемы локальные, но они способны перерасти в системные, если их не решать на корню. «Запас прочности большой, но им нужно правильно распорядиться», — дал понять президент.

Реакция последовала незамедлительно. Вице-премьер, курирующий ТЭК, получил поручение: оперативно принимать все возможные меры, включая дополнительные, чтобы не допустить локальных сбоев. Что конкретно имеется в виду — не уточнялось. Но источники в правительстве дают понять: речь может идти о механизмах принудительного отгрузки топлива независимым сетям, вплоть до квотирования или даже временного регулирования цен.

Такая жёсткая постановка вопроса выглядит неслучайной. Этим летом в нескольких регионах — от Краснодарского края до Дальнего Востока — возникли перебои с поставками бензина и дизеля. Независимые АЗС жаловались: крупные компании загружают свои заправки, а остальным достаются крохи. Особенно остро ситуация проявилась на юге, где пик туристического сезона совпал с ограничением предложения. Владельцы небольших сетей говорили, что им иногда приходится покупать топливо с рук — по цене, вдвое превышающей оптовую.

Путин, судя по всему, решил вмешаться лично. Совещание длилось около часа, и тон беседы, по словам участников, был деловым, без лишних эмоций. Президент, как обычно, опирался на цифры: динамика производства, объёмы биржевых продаж, уровень запасов. И сделал вывод: ресурсов хватает, проблема в логистике и в желании ВИНКов «работать по-своему».

На выходе из Кремля представители нефтяных компаний отказались от комментариев, сославшись на то, что документы ещё не подписаны. Однако уже понятно: рынок ждёт усиления контроля. Участники рынка полагают, что в ближайшие дни Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба могут выпустить совместные рекомендации, а затем и обязательные требования.

Пока же вице-премьер объявил, что поручение взято на контроль. «Будем реагировать в ежедневном режиме», — заявил он журналистам. Независимые АЗС осторожно надеются, что слова президента не останутся просто словами. «Нам нужен не призыв, а механизм, — сказал представитель одной из региональных сетей. — Чтобы мы могли получить бензин вовремя и по адекватной цене. Посмотрим, последуют ли реальные шаги».