Летать запретили: курьерам в Москве ограничили скорость до 25 км/ч
Новый регламент столичного дептранса: IoT-модули не дадут разогнаться быстрее, а единая база отсеет нарушителей
Ну наконец-то, а то эти ребята на электровелосипедах и мопедах реально летали как угорелые. В Москве ввели новый регламент для служб доставки. Теперь каждому курьеру — персональный цифровой учёт, а железо не даст разогнаться больше 25 километров в час. Пешеходы могут выдохнуть.
В департаменте транспорта Москвы отчитались: теперь в единую цифровую платформу стекаются данные не только о компаниях, но и о каждом доставщике. Это позволяет отслеживать всё в реальном времени. Перед сменой курьер обязан пройти верификацию документов и сделать фотоотчёт. Процедура простая, но отсеивает тех, кто работает по чужим аккаунтам.
Главное нововведение — IoT-модули на мопедах, велосипедах и средствах индивидуальной мобильности. Устройства физически не позволят разогнаться быстрее 25 км/ч. То есть это не просто рекомендация, а аппаратное ограничение. Если курьер попытается обмануть систему — его заблокируют в базе.
Единая база обновляется постоянно. Недобросовестных работников могут оперативно оштрафовать или отстранить от заказов. Замминистра Максим Ликсутов подчеркнул: ежедневно в городе выполняется более 700 тысяч доставок. Контроль скорости и подтверждение личности делают процесс безопаснее для всех участников движения.
«За два месяца действия единого стандарта уровень доверия москвичей к сервисам вырос до 80%. Мы продолжаем совершенствовать систему ради порядка на дорогах и спокойствия жителей», — отметил Ликсутов.
Напомним, что тема травм пешеходов от электросамокатов и электровелосипедов обсуждается уже не первый год. Ещё несколько лет назад в СПЧ обращали внимание на угрозу от средств индивидуальной мобильности. Теперь, похоже, власти решили действовать жёстко. Введут ограничение скорости курьеров и на других видах транспорта — вопрос времени.
Гонщики на доставке, которые раньше игнорировали правила и создавали аварийные ситуации, теперь вынуждены сбавлять обороты. Нарушителей ловит не гаишник, а софт. Это удобно и эффективно. Если база данных работает без сбоев, то в Москве станет чуть меньше хаоса на тротуарах и проезжей части.
Остаётся только следить, как сервисы доставки адаптируются к новым правилам. Возможно, время выполнения заказов немного вырастет, но безопасность пешеходов того стоит. А тем, кто привык летать, придётся привыкать к спокойной езде. Закон един для всех.