С июля изменились правила для водителей: цены, кредиты и права
Автомобилистам приготовиться: что ударит по кошельку и документам
Июль принёс водителям не только летнюю жару. Вступили в силу сразу несколько законодательных изменений и экономических тенденций. Касаются они почти всех — от владельцев бюджетных машин до тех, кто только собирается купить авто или взять кредит.
Пожалуй, самый важный момент — закончилось автоматическое продление водительских прав. Антиковидная мера, которая позволяла не менять удостоверения с истекшим сроком, больше не работает. В зоне риска те, чьи права кончились ещё в июле 2023 года. Им нужно срочно обратиться в ГИБДД, иначе — штраф. Остальным — проверить дату в своём удостоверении и записаться на замену заранее.
Цены ползут вверх
Новые автомобили в бюджетном сегменте подорожают на 3–5 процентов. Импортные модели, особенно ввозимые по параллельному импорту, — до 8 процентов. Такой прогноз дают сразу в нескольких дилерских холдингах. Например, в «Автодоме» и «Интерлизинге» цифры схожи. Гибриды и электромобили тоже не останутся в стороне — спрос на них растёт, а значит, и цены поднимутся. Подержанные машины прибавят примерно 5 процентов.
Ремонт тоже дорожает. Средний чек на запчасти и услуги, по оценкам экспертов, вырастет на 1–2 процента уже сейчас, а по итогам года общий рост составит 4–5 процентов. Причины банальны: дефицит квалифицированных механиков, старение автопарка — старые машины ломаются чаще, и летняя нагрузка, когда поездки на дачи и в отпуск изнашивают узлы. Статистика за прошлый год показывает: слесарные работы подорожали на 10 процентов, кузовной ремонт — на 15 процентов.
Кредиты становятся строже
С 1 июля банки при расчёте платёжеспособности клиентов учитывают только 90 процентов от заявленного неофициального дохода. Раньше можно было показать справку по форме банка, и многие так и делали. Теперь — урезка на 10 процентов. Это напрямую скажется на возможности получить автокредит, особенно тем, кто работает неофициально или получает серую зарплату. По словам аналитиков, выдача автокредитов и так сокращается, а новые правила сделают её ещё жёстче.
ГИБДД тем временем продолжает системные рейды. Проверки на состояние опьянения и контроль тонировки остаются приоритетными. Только за одну неделю (с 22 по 26 июня) к ответственности привлекли более 160 нетрезвых водителей. Расслабляться не стоит — рейды будут продолжаться всё лето.
Ещё одно новшество — контроль за шинами. Минпромторг запустил механизм верификации покрышек. Теперь оператор системы маркировки может проверять декларации, в том числе выезжать на производственные площадки. Это попытка бороться с фальсификатом, который зачастую опасен на дороге.
И последнее, но важное. Верховный суд в конце июня обязал таможню более тщательно собирать доказательства при доначислении платежей на ввозимые автомобили. Юристы считают это сигналом: ФТС придётся быть скрупулёзнее и не выставлять счета на основе сомнительных данных. Для тех, кто ввозит машины из-за границы, это означает меньше риска получить неожиданный счёт через несколько месяцев.