Дождались: Volga назвала цены на все три модели — от 2,7 до 4,2 миллиона
Российский бренд раскрыл стоимость кроссоверов K40, K50 и бизнес-седана C50 накануне старта продаж в июне
Наконец-то. После долгих ожиданий и догадок возрождённый бренд Volga перестал интриговать. Пресс-служба объявила прайс-лист на все три модели, которые появятся у дилеров уже в июне. Цены — как и предполагали эксперты, не бюджетные, но и не заоблачные.
Самый доступный из тройки — кроссовер Volga K40. Его можно будет купить от 2 749 000 рублей. Базовая версия получит 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 7-ступенчатую роботизированную коробку. Для тех, кому нужно больше — 2,0-литровый турбомотор на 200 сил с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Разброс цен внутри линейки, понятно, будет шире.
Бизнес-седан Volga C50 стартует от 2 899 000 рублей. Под капотом — 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. Два варианта отдачи: 150 и 200 л.с. — оба работают с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Для тех, кто привык к классическому седану, это, пожалуй, самый интересный вариант.
Флагман — полноприводный SUV Volga K50. Вот тут цена уже кусается: от 4 199 000 рублей. За эти деньги вы получаете 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 238 л.с., 8-ступенчатый автомат и полный привод. Габариты: длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм. Машина явно нацелена на тех, кто хочет большой и мощный кроссовер, но не готов переплачивать за европейские бренды.
Гарантия на все три модели — 5 лет или 150 000 км пробега. Это уже серьёзная заявка на доверие.
Напомним, что автомобили Volga собирают на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. В основе, по слухам, лежат платформы китайских партнёров — в частности, Geely. Но локализация, как заверяют в компании, будет постепенно расти. Первые партии уже выпущены — в лимитированной серии.
Старт продаж намечен на июнь. Цены, комплектации и дилерские центры обещают раскрыть ближе к моменту. Пока что известно только базовое оснащение и силовые агрегаты. Но для многих потенциальных покупателей главное — цена. И она, как видим, вполне конкурентная на фоне нынешнего рынка.
Конечно, остаётся вопрос: что именно получает покупатель за эти деньги — качество или просто «шильдик»? Volga — бренд с историей, но нынешние машины не имеют ничего общего с советскими «Волгами». Это современные автомобили, построенные с использованием глобальных компонентов. Хорошо это или плохо — покажет эксплуатация.
Но одно точно: российский автопром делает шаг вперёд. Пусть и с китайской поддержкой.