Глава Finnair назвал условия работы перевозчика после закрытия неба России неравными
Восемь часов против двенадцати: почему финский рейс в Шанхай стал вдвое длиннее
До азиатских городов Finnair теперь летает в обход. Прямой путь через Россию закрыт, и каждый рейс из Хельсинки на восток растягивается на часы. Об этом заявил генеральный директор перевозчика Туркка Куусисто.
Самый наглядный пример — Шанхай. Раньше дорога занимала около восьми часов. Теперь — больше двенадцати. Разница в четыре часа на одном только плече.
Куусисто назвал сложившиеся условия «в высшей степени неравными и нечестными». Его слова приводит Reuters.
Кто выигрывает от закрытого неба
Пока европейцы облетают Россию, китайские перевозчики продолжают ходить через неё. Тот же маршрут у них короче, топлива уходит меньше, билет можно продать дешевле. Финская компания оказывается в проигрыше на своём же направлении.
Добавилась и конкуренция с Ближнего Востока. Перевозчики из стран Персидского залива наращивают присутствие на азиатских линиях, и это ещё сильнее давит на Finnair.
История тянется с февраля 2022 года. Тогда европейские страны закрыли небо для российских авиакомпаний. Россия ответила зеркально — ограничения коснулись 36 государств, Финляндия в их числе.
Что говорят в России
С российской стороны на тему высказывался глава Росавиации Дмитрий Ядров. По его словам, у Международной организации гражданской авиации нет полномочий закрывать небо над Россией — она может лишь выдавать рекомендации.
Ядров также отмечал, что запросов о приостановке полётов иностранных компаний в Россию не поступало. Авиасообщение не прервано ни с одной из 37 стран.
«Ситуация в высшей степени неравная и нечестная», — заявил Туркка Куусисто.
Финский перевозчик пока не сообщает, как именно собирается компенсировать издержки и не планирует ли сокращать азиатскую сеть. Официальной реакции на слова Куусисто от европейских регуляторов не поступало.