Дешевле не придумаешь: новый нижегородский автомобиль Volga оказался доступнее, чем ждали
Стартовая цена кроссовера K40 — 2 749 000 рублей, а бизнес-седан C50 дороже ровно на 150 тысяч
Наконец-то производитель перестал томить. Стало известно, сколько будет стоить возрождённый бренд из Нижнего Новгорода. И первая цифра, которая бросается в глаза, — 2 749 000 рублей. Именно с такой отметки начинается прайс на самую доступную модель Volga.
Речь о среднеразмерном кроссовере Volga K40. За эти деньги покупатель получает машину с 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой. Кто захочет мощнее — есть версия с 2,0-литровым двигателем, полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Но там цена, конечно, выше.
Бизнес-седан Volga C50 стоит от 2 899 000 рублей. Под капотом — 2,0-литровый турбодвигатель с двумя вариантами форсировки: 150 или 200 сил. Привод только передний, коробка — 7-ступенчатый робот. Машина явно рассчитана на тех, кто ценит классический седан, но не хочет переплачивать за премиум.
Флагман — полноприводный кроссовер Volga K50. Его цена кусается сильнее: от 4 199 000 рублей. Зато и оснащение соответствующее: 2,0-литровый турбомотор мощностью 238 лошадей, 8-ступенчатый автомат и система полного привода. Габариты — 4,77 метра в длину. Машина уверенно входит в сегмент больших SUV.
Все три модели доберутся до дилерских центров в июне. Комплектации и точные опции обещают раскрыть ближе к старту продаж. Но уже сейчас ясно: новый нижегородский автомобиль Volga намерен конкурировать с китайскими брендами, которые плотно заняли рынок.
Гарантия на все модели — 5 лет или 150 000 км пробега. Это серьёзный аргумент, учитывая, что многие опасаются качества первых партий.
Напомним, что сборка налажена на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Первые машины уже выпущены — в лимитированной серии. Губернатор региона Глеб Никитин даже успел протестировать флагманский Volga K50 и остался доволен. Политический пиар или искреннее мнение — решать покупателям.
Цены, кстати, оказались чуть ниже, чем предполагали инсайдеры. Многие ждали, что седан перевалит за 3 миллиона, а K40 стартует ближе к 2,9. В итоге производитель уложился в конкурентные рамки. Посмотрим, как это скажется на спросе после появления машин в шоу-румах.