Брюссель расширил санкционный список: под ограничения попали четыре российских аэропорта
Шереметьево, Ульяновск, Ростов и Минеральные Воды — новые цели 21-го пакета ЕС
Евросоюз в рамках очередного, 21-го пакета антироссийских санкций включил в чёрный список несколько крупных авиаузлов России. Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на утверждённый документ, ограничения затронули воздушные гавани в четырёх городах: московское Шереметьево, Ульяновск, Ростов-на-Дону и Минеральные Воды.
Что именно подразумевают эти санкции — полный запрет на сотрудничество с перечисленными аэропортами или частичные ограничения, — пока уточняется. Однако сам факт включения гражданской авиационной инфраструктуры в санкционные пакеты ЕС стал уже привычным приёмом. Ранее под европейские ограничения попадали и другие авиапредприятия, но теперь к ним добавились ключевые узлы на юге и в центре страны. Шереметьево — главные международные ворота Москвы. Ульяновск известен своим авиастроительным кластером и грузовым терминалом. Ростов-на-Дону и Минеральные Воды обслуживают плотный пассажиропоток на южных направлениях.
Под ударом — не только аэропорты
Новый санкционный пакет вышел за рамки транспортной инфраструктуры. В него также попали помощник президента Владимир Мединский и министр спорта Михаил Дегтярёв. Кроме того, Брюссель расширил финансовую блокаду: под ограничения подпадают 32 российских банка. Список дополняют криптовалютные компании, платформы для торговли нефтью и суда так называемого теневого флота, которые, по данным западных чиновников, используются для обхода ценового потолка на нефть.
Общий объём 21-го пакета ещё не обнародован полностью, но уже ясно, что он стал одним из самых разветвлённых. Евросоюз последовательно пытается перекрыть каналы финансирования российской экономики, затрагивая не только классический банковский сектор, но и новые цифровые инструменты. Включение криптовалютных площадок и нефтеторговых платформ указывает на то, что в Брюсселе внимательно следят за попытками обхода ограничений через децентрализованные механизмы.
Что касается аэропортов, то ограничения могут усложнить международные логистические цепочки, особенно для грузовых перевозок и пассажирских рейсов за пределы России. Хотя большинство прямых авиасообщений с Европой прервано с 2022 года, через эти узлы по-прежнему осуществляются чартерные и грузовые рейсы в дружественные страны. Bloomberg отмечает, что решение принято в рамках согласованного курса на давление на ключевые сектора.
Официальные комментарии от российских властей по поводу нового пакета пока не последовали.