Юрий Трутнев перечислил регионы Дальнего Востока с высоким риском топливного дефицита
Якутия, Чукотка и Магадан попали в зону особого внимания из-за логистики и цен
Вопросы с поставками бензина в отдельных частях страны остаются чувствительными. Полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев обозначил территории, где ситуация может осложниться в первую очередь. Разговор об этом шёл в контексте общей обстановки с топливом в стране, которая и без того непростая.
В зоне повышенного риска оказались четыре региона. Это Якутия, Чукотка, Магаданская область и Забайкальский край. Именно им, по словам Трутнева, сейчас нужно уделять максимум внимания.
«Региональная специфика формирует повышенные риски: в этих субъектах выше вероятность роста цен и возникновения локальных дефицитов из-за зависимости от рыночной конъюнктуры и сложности логистики. Соответственно, указанные территории требуют особого внимания для реагирования на возможные отклонения поставок», — пояснил он.
Причины понятны. Все перечисленные субъекты — это огромные расстояния, сложная транспортная схема и зависимость от сезонных факторов. Северный завоз, перебои с паромами, ограниченная пропускная способность железной дороги — всё это создаёт почву для сбоев. Если где-то в центральной части страны проблему можно решить за пару дней, то на Дальнем Востоке любое отклонение от графика поставок оборачивается очередями на заправках.
Отдельный момент — цены. В удалённых районах стоимость топлива исторически выше. Любые колебания на оптовом рынке мгновенно проецируются на розницу. А если добавить сюда ограниченную конкуренцию между сетями АЗС, картина складывается тревожная.
Трутнев не стал говорить о том, что дефицит уже наступил. Речь идёт о превентивных мерах. Но сам факт того, что вице-премьер публично называет регионы с высокими рисками, говорит о серьёзности ситуации. В Кремле и правительстве, очевидно, хотят избежать повторения сценариев прошлых лет, когда в отдельных субъектах топливо исчезало с заправок на несколько дней.
Показательно, что в списке нет, например, Приморья или Хабаровского края. Там логистика чуть проще, а запасы топлива, видимо, позволяют чувствовать себя увереннее. А вот Якутия с её масштабами и Чукотка с её изолированностью — всегда под ударом.
Что будет дальше — зависит от того, насколько быстро удастся выстроить альтернативные каналы поставок и создать достаточные резервы. Пока же властям предстоит держать руку на пульсе именно в этих четырёх регионах.