Бензин: Власти Крыма анонсировали поставку 60 тысяч тонн топлива для стабилизации рынка
Двадцать литров в одни руки: когда курортный сезон перестанет диктовать цены на полуострове
Ситуация на заправках Крыма напоминает качели. С одной стороны — обещание крупной партии топлива. С другой — привычное уже ограничение в 20 литров на один автомобиль. Разбираемся, что из этого перевесит.
Председатель Совета министров республики Юрий Гоцанюк озвучил цифру, которую здесь ждали с начала августа: более 60 тысяч тонн бензина должны поступить в регион до конца сентября. «При благоприятных условиях», — добавил чиновник, и эта оговорка в Крыму сейчас воспринимается не как формальность, а как необходимая поправка к реальности.
Объём действительно внушительный. По оценкам, его хватит, чтобы закрыть потребности всех категорий потребителей даже при сохранении ручного режима распределения. Но есть нюанс: лимит в 20 литров на одну заправку никто не отменял. И в правительстве республики дают понять, что расслабляться рано.
Почему полки пустеют
Гоцанюк перечислил причины дефицита без прикрас. Усиление мер безопасности при транспортировке, изменение привычных логистических схем, погода, которая вносит свои коррективы в график доставки. Всё это накладывается друг на друга, и в итоге поступающие объёмы не успевают покрывать спрос.
А спрос, как водится, подогревается ажиотажем. Люди видят пустые колонки и начинают запасаться. Этим активно пользуются перекупщики. Цены, которые они заламывают, колеблются от 190 до 240 рублей за литр. Почти в два с половиной раза выше официальных.
«По мере насыщения рынка официальными поставками и стабилизации ситуации этот фактор будет устранён», — подчеркнул Гоцанюк.
Сроки, правда, не назвал. Но логика подсказывает: если сентябрьская партия придёт в полном объёме и без задержек, серый рынок схлопнется сам собой. Никто не будет платить 200 рублей за литр, когда на легальной заправке тот же 95-й стоит 100.
Кстати, о сотне. С первого сентября глава республики Сергей Аксёнов объявил, что АИ-95 в двух крупнейших сетях будет продаваться по цене не выше 100 рублей за литр. АИ-92 и дизель пока остаются в дефиците, но и их обещают пустить в продажу по той же планке, как только подойдут следующие партии.
Курортный фактор
Отдельная головная боль — завершение сезона. Конец августа и первая половина сентября — время, когда через полуостров идёт мощный поток автотуристов. Люди возвращаются домой на машинах, и каждый такой автомобиль требует топлива. Добавьте к этому местных жителей, которые заправляются не только для поездок, но и для работы, — и картина складывается напряжённая.
Полуостров всегда снабжался по ограниченному числу логистических коридоров. Это аксиома. Любой сбой в доставке мгновенно отражается на розничном рынке. И нынешняя ситуация — не исключение, а скорее правило, которое периодически напоминает о себе.
Показательно, что власти не обещают мгновенного решения. Речь идёт о стабилизации в течение месяца. То есть при самом удачном раскладе очереди на заправках и лимиты могут сохраниться до начала октября. При неблагоприятном — дольше.
«В сентябре, при благоприятных условиях, мы ожидаем поставку более 60 тыс. тонн топлива. При действующем ограничении в 20 литров на одну заправку данного объёма будет достаточно для насыщения всех категорий потребителей», — заявил глава крымского правительства.
Что это значит для автомобилистов в ближайшие недели? Придётся по-прежнему планировать поездки с учётом лимита. Ездить на заправку чаще, чем хотелось бы. И внимательно следить за новостями — следующая крупная партия должна если не решить проблему окончательно, то хотя бы снять остроту.
В правительстве республики рассчитывают, что сочетание заявленных поставок, ценового потолка и ограничения отпуска позволит выровнять ситуацию. Остаётся дождаться, когда слова совпадут с реальным наличием топлива в резервуарах.