Американцам перекрыли кран: истекла последняя лицензия на нефть из России
С 17 июня любые поставки российской нефти в США — вне закона
В США в полночь по местному времени истекла генеральная лицензия, которая ещё позволяла завершать сделки с российской нефтью. Документ, выданный Минфином США, разрешал финальные операции с грузами, погруженными на суда до 17 апреля 2026 года. Срок действия — до 07:01 по Москве 17 июня. Теперь — всё.
Лицензия была последним исключением для тех, кто не успел выгрузить российскую нефть до введения полного запрета. Она касалась только тех партий, которые уже были в пути или в портах. После истечения — любые новые поставки попадают под полный пакет санкций. Транспортировка, страховка, обслуживание танкеров — всё под запретом.
Важный нюанс: документ не распространялся на сделки с лицами и компаниями, связанными с Ираном, КНДР и Кубой. Отдельно прописаны ограничения по Крыму, ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областям — эти территории в американских санкционных документах значатся как отдельные «ограниченные зоны».
«Разрешительная мера позволяла проводить финансовые операции, необходимые для доставки, продажи или выгрузки российской нефти и нефтепродуктов. Но только те грузы, которые были фактически погружены до 17 апреля», — говорилось в сообщении американского минфина.
Что теперь? Участникам рынка придётся учитывать полный объём ограничений. Под удар попадают не только прямые поставки, но и все сопутствующие услуги: фрахт судов, страховка, банковские переводы. Если раньше находили лазейки через третьи страны, то теперь схема усложняется.
Для России потеря американского рынка — не катастрофа. Основные объёмы нефти уходят в Китай, Индию, Турцию. Но сигнал неприятный: США последовательно закручивают гайки. Если раньше давали время на перестройку логистики, то теперь — полный стоп.
Эксперты уже гадают, не приведёт ли это к новому витку цен на нефть. Если российские компании не успеют переориентировать танкеры, часть грузов может зависнуть в море. Но, скорее всего, схема уже отработана: нефть пойдёт через посредников, с перевалкой в нейтральных портах.
Для обычных людей это означает только одно — бензин дешевле не станет. С рынка уходит один крупный игрок, цены на энергоносители в мире взлетают. Но на внутреннем рынке России запрет США скажется минимально: мы сами себя обеспечиваем. А вот европейцам, которые надеялись на американскую нефть как замену российской, придётся платить больше.
Теперь всё зависит от того, как быстро российские компании найдут новые маршруты. Запреты на транспортировку и страхование — это удары по логистике. Но практика показывает: запреты работают только тогда, когда их все соблюдают. А желающих заработать на перепродаже — масса.