Оперативная информация

Семь кило пластита на магните: ФСБ показала, как заминировали газовоз из Бельгии

Опубликованы кадры подводной части «Аррхениуса» с взрывными устройствами производства НАТО

Водолазы знают, что искать. ФСБ выложила видео с магнитными минами, которые висели на корпусе газовоза «Аррхениус» в порту Усть-Луга. На кадрах — чёрные продолговатые устройства, плотно прилегающие к обшивке ниже ватерлинии. Каждое — около семи килограммов пластичного взрывчатого вещества. Производство — одна из стран НАТО. Установлены явно не на глазок: профессионально, с магнитами, чтобы не оторвались на волне.

Судно пришло из бельгийского Антверпена. И вот тут ключевая деталь: перед выходом в рейс «Аррхениус» простоял в порту лишние сутки. Администрация порта объяснила задержку забастовкой рабочих. Теперь это выглядит иначе — именно за те сутки кто-то мог беспрепятственно закрепить мины под водой. Эксперты ФСБ уже заявили: заминировать судно на территории России было физически невозможно. Значит, взрывчатка приехала из Европы вместе с газовозом.

«По оценке экспертов, заминировать судно на территории России было невозможно. Маршрут следования показывает, что в Бельгии судно перед выходом в рейс удерживали на стоянке в течение суток», — сообщили в Центре общественных связей ФСБ.

На видео, которое распространила спецслужба, видны сразу несколько мин, закреплённых на подводной части корпуса. Если бы взрыв произошёл в акватории порта Усть-Луга, последствия были бы катастрофическими — газовозы такого класса перевозят тысячи тонн сжиженного газа. СК уже возбудил дело о покушении на теракт и незаконном обороте взрывчатых веществ.

Это уже не первый случай, когда российские газовозы становятся целями. В марте атаковали «Арктик Метагаз» у Мальты, потом было дрейфующее судно в Средиземном море. Теперь — Балтика. И каждый раз ниточки тянутся в сторону стран НАТО. Видео от ФСБ — не просто отчёт о работе водолазов, а доказательство: взрывчатка приехала из-за границы, и её везли именно сюда, чтобы взорвать.

Read more

Пробка на ЦКАД? Нет, перекрытие. И это не учения

Водители, которые вчера вечером сунулись в сторону Солнечногорска, попали в сюрприз. Участок ЦКАД от съезда с Ленинградского шоссе до поворота на Пятницкое шоссе встал. Причина — не ремонт и не авария, а работа оперативных служб. О перекрытии сообщил глава Солнечногорска Константин Михальков.

По его словам, ограничения ввели для проезда спецтехники. На месте уже работают оперативные службы. Что конкретно случилось — пока не уточняется, но в таких случаях обычно не ждут.

«Просим вас заранее выбирать пути объезда и по возможности отказаться от поездок по этому направлению», — написал Михальков в своём Telegram-канале.

Речь идёт о конкретном отрезке: с 333-го по 325-й километр. Перекрыли в обе стороны. Экипажи ДПС стоят на месте, регулируют поток и перенаправляют машины в объезд. Многие водители уже сообщают, что навигаторы прокладывают длинные крюки через местные дороги.

Если вы планировали поездку в сторону Солнечногорска или через ЦКАД на Пятницкое шоссе — лучше пересмотреть маршрут. Пробка может растянуться на часы, особенно в час пик. Оперативные службы работают, но точное время открытия участка пока не называют.

Кстати, это уже не первый случай за последнее время, когда движение на важных трассах Подмосковья перекрывают в рабочем порядке. Пару недель назад похожая история была в Кемеровской области — там дорога вообще обвалилась на участке Бийск — Мартыново — Новокузнецк, подводящем к шести населённым пунктам. Правда, там вводили режим ЧС регионального характера. У нас пока без крайних мер.

Пока ясно одно: власти реагируют оперативно. ДПС на месте, объездные маршруты обозначены. Остаётся только ждать официальных комментариев — когда снимут перекрытие и что именно случилось. Но если вы всё же решили ехать — проверьте навигатор перед выездом. И лучше заложите лишние полчаса.

Вот так буднично, без лишнего шума, но жёстко. Участок ЦКАД перекрыли — это факт. Причина — работа оперативных служб. Всё. Живём дальше.

Read more