Орский НПЗ полностью остановлен после атаки беспилотников, ремонт займёт до полугода
Бензин по номерам: как Оренбуржье делит топливо на чётные и нечётные дни
Завод «Орскнефтеоргсинтез» встал. Полностью. Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев подтвердил: восстановление ключевых узлов предприятия займёт около шести месяцев, а то и больше. Причина — повреждения, которые нанесли беспилотники.
Повреждения затронули ключевые объекты предприятия. И вот тут самое неприятное: значительная часть оборудования — импортная. Под санкциями быстро найти замену не выйдет. Поэтому и сроки такие длинные — до полугода, а «восстановить пока нет возможности», как выразился глава региона.
Что это значит для жителей? Придётся жить на привозном топливе. Логистику уже перенастраивают, но процесс это небыстрый. Из 287 заправок в регионе работают 80%. Остальные либо пусты, либо закрыты.
Чётные и нечётные: новая арифметика на АЗС
Власти ввели жёсткие правила отпуска бензина. Теперь номер машины определяет, когда вы можете заправиться. Чётные числа — для тех, у кого госномер заканчивается на 0, 2, 4, 6 или 8. Нечётные — для остальных. Просто, но действенно.
Есть и лимиты по объёму. АИ-92 и АИ-95 — от 15 до 30 литров за раз. Дизель — от 15 до 60 литров в черте города. На трассах федерального и регионального значения послабление: до 200 литров. Но залить топливо в канистру теперь нельзя. Вообще. Запрет жёсткий.
На заправках дежурят волонтёры и полиция. Они распределяют очереди, объясняют водителям новые правила, помогают тем, кто растерялся. Хаос, конечно, случается. Но без этого, похоже, никак.
В регионе накануне объявляли опасность атаки беспилотников. В Оренбурге и Орске вводили план «Ковёр» — это когда воздушное пространство закрывают для гражданских судов. Местные жители рассказывали, что слышали минимум пять взрывов. Видимо, часть из них пришлась именно по заводу.
«Готовимся к самому худшему сценарию», — написал Солнцев в мессенджере. И это не пустые слова. Полгода простоя одного из крупнейших НПЗ в регионе — это серьёзный удар по топливному рынку всего Приволжья.
Атаки на НПЗ в последние недели фиксируются чаще — ранее был повреждён склад горючего под Луганском. После серии ударов он тоже остановился. Теперь вот Орск.
По оценке аналитиков, замена импортных узлов требует длительных таможенных процедур и поиска аналогов. В нынешних условиях каждый этап растягивается в разы. Полгода — это оптимистичный сценарий.
Пока же регион живёт по новым правилам. Водители сверяют цифры на номерах с календарём. Кто-то запасается топливом впрок, кто-то ищет объездные пути. На трассах пробки — все хотят успеть заправиться до введения очередных ограничений.
Волонтёры продолжают работать в усиленном режиме. Они не только регулируют потоки машин, но и следят за тем, чтобы правила отпуска соблюдались. Нарушителей разворачивают. Споры с водителями — обычное дело. Но выбора нет: топлива мало, и его нужно растянуть на месяцы.
Официальных заявлений о сроках возобновления работы завода пока не поступало. Известно лишь, что ремонт идёт, и идёт он непросто.