Более сотни авиарейсов задержаны и отменены в московских аэропортах из-за плана «Ковёр»
Четыре гавани встали разом: как особый режим перекроил расписание на весь день
Утро в столичном авиаузле выдалось нервным. Росавиация ввела ограничения на приём и выпуск самолётов во всех четырёх аэропортах — Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковском. Случилось это в 10:19, и уже к полудню онлайн-табло пестрели красными пометками.
Итог — более сотни рейсов ушли в задержку или вовсе были отменены. Цифры разнятся от источника к источнику, но масштаб понятен: пассажиры массово застряли в терминалах, а авиакомпании принялись лихорадочно перекраивать полётные сетки.
Особый режим, известный как план «Ковёр», вводится при угрозе безопасности. Самолёты, уже находившиеся в воздухе, перенаправляли на запасные аэродромы. Часть бортов так и не успела вылететь до блокировки неба.
Где пострадало сильнее всего
Внуково оказалось в эпицентре. Там задерживались более 40 вылетов, а 14 рейсов отменили вовсе. В Шереметьево картина не лучше: около 35 бортов не смогли подняться в воздух вовремя, и примерно столько же — сесть по расписанию. Домодедово отчиталось о 19 задержанных прибытиях.
Интересная деталь: ограничения сняли довольно быстро, но последствия растянулись на весь день. Это классическая цепочка — один задержанный рейс тянет за собой следующий, и так по нарастающей. Экипажи упираются в нормы рабочего времени, самолёты оказываются не в тех точках, где нужны.
К слову, подобное уже случалось в июне. Тогда после ночной атаки беспилотников около сотни рейсов в московских аэропортах задержались с вылетом. Утренний план «Ковёр» отменили, но хвосты расписания разгребали до вечера. Сегодняшняя ситуация — почти зеркальное повторение.
Что это значит для пассажиров
Тем, кто летит в ближайшие дни, стоит закладывать в планы лишние пару часов. Авиакомпании обязаны предоставить горячее питание при ожидании более двух часов и разместить в гостинице, если рейс перенесли на срок свыше восьми часов ночью. Но на практике получить это быстро удаётся не всегда.
Юристы напоминают: за отмену рейса по вине перевозчика можно требовать компенсацию. Правда, план «Ковёр» часто трактуют как форс-мажор, и тут начинается поле для споров. В июле суд встал на сторону пассажира, чей рейс отменили из-за «Ковра», но с оговоркой: компания знала об отмене заранее и не предупредила клиента. Ситуации разные, и каждая разбирается отдельно.
Росавиация, комментируя сегодняшние события, ограничилась стандартной формулировкой: меры носили превентивный характер и были направлены на обеспечение безопасности полётов. После снятия ограничений аэропорты вернулись к работе в штатном режиме.
Впрочем, для пассажиров, чьи планы рухнули, это слабое утешение. Очереди в кассах перевозчиков выстраивались ещё несколько часов, а кто-то так и не улетел — перенос на завтра стал единственным вариантом.