Паромная переправа

Очереди растут: водители везут топливо канистрами, а досмотр растягивается на часы

Утро 26 июня выдалось жарким для Крымского моста. Очереди автомобилей выросли почти до трёх тысяч — в обе стороны. Цифра близка к рекордной, сообщает телеграм-канал «Крымский мост: оперативная информация».

Со стороны Керчи ситуация самая напряжённая. Там на ручной досмотр ждут 1800 машин. Время в очереди — около пяти часов. Люди стоят с раннего утра, кто-то ещё с ночи. Со стороны Тамани чуть легче: тысяча автомобилей, но и там стоять придётся более трёх часов.

Большинство водителей — жители Крыма. Они едут на материк не на экскурсию, а за топливом. Цены на полуострове выше, поэтому многие запасаются бензином и дизелем впрок. Через мост разрешено провозить до 200 литров горючего сверх того, что в баке. Это могут быть канистры — пластиковые или металлические. Главное, чтобы ёмкости прошли через интроскоп.

Советник главы Крыма Олег Крючков ранее объяснил: бензин можно перевозить в любой таре, размер которой не превышает 65 на 75 сантиметров. Это стандартные канистры. А вот 200-литровые бочки — уже нет. Они создают угрозу безопасности моста, поэтому их не пропускают.

Очереди растут не первый день. В начале недели было около 1300 машин. Теперь — почти в два с половиной раза больше. Если тенденция сохранится, мост может побить собственный рекорд по загруженности.

Водители в соцсетях жалуются на духоту и отсутствие тени. Многие берут с собой воду и еду — на всякий случай. Некоторые разворачиваются и едут через паромную переправу, но там тоже не пусто.

Представители Минтранса Крыма ситуацию комментируют сдержанно. Говорят, что мост работает в штатном режиме, все службы задействованы. Досмотр усилили — это требует времени, но безопасность превыше всего.

— Мы понимаем неудобства, — пояснили в ведомстве. — Но лучше постоять лишний час, чем рисковать.

Крымчане, впрочем, настроены философски. Говорят, что это уже привычно. Летом всегда скапливаются очереди — и на въезд, и на выезд. Особенно перед выходными. А сейчас ещё и топливный ажиотаж.

— На материке бензин дешевле на 10–15 рублей, — рассказывает водитель из Симферополя. — Я заливаю полный бак и беру четыре канистры по 20 литров. Экономия выходит существенная. Постоять пять часов — не проблема.

Пока точных прогнозов, когда очередь рассосётся, нет. Если поток не спадет, мост продолжит работать с повышенной нагрузкой. Водителям советуют следить за оперативной информацией в официальных каналах и по возможности выбирать часы с меньшей загрузкой.

Однако на деле это слабо помогает. Желающих запастись топливом меньше не становится. И рекорд, похоже, не за горами.