Минтранс намерен законодательно закрепить овербукинг на авиарейсах
Свободные кресла для всех: зачем России официальный овербукинг
Продажа авиабилетов сверх количества мест в самолете может получить официальный статус. Минтранс готовит изменения в Воздушный кодекс, которые легализуют овербукинг. Об этом рассказал министр транспорта Андрей Никитин в интервью РИА Новости.
Звучит спорно, но у ведомства есть аргументы. Никитин напомнил: на каждом рейсе находятся пассажиры, которые не приходят на посадку. Кто-то опоздал, кто-то отложил поездку, кто-то передумал в последний момент. В итоге кресла пустуют, а люди, готовые лететь прямо сейчас, остаются на земле. Овербукинг как раз и призван решить эту проблему.
«Задача Минтранса здесь как раз в том, чтобы прописать четкие, прозрачные правила игры для всей отрасли», — отметил министр.
Международная практика, по словам Никитина, изучена подробно. Инструмент изначально создавался для защиты интересов путешественников. И в этом есть логика: авиакомпании получают возможность заполнять борта, а пассажиры — больше шансов улететь нужным рейсом без долгих ожиданий.
Что изменится для пассажиров
Министр подчеркивает: приоритетом остается защита прав и интересов пассажиров, их безопасность. Речь не идет о том, чтобы дать авиакомпаниям возможность зарабатывать на проданных дважды билетах. Наоборот, правила должны стать прозрачными и понятными для всех участников процесса.
«Разрабатываем изменения в Воздушный кодекс в этой части вместе с заинтересованной общественностью, с ведомствами, которые контролируют соблюдение прав потребителей. Все финальные решения будут приниматься по итогам обсуждения и с учетом мнений и позиций всех заинтересованных сторон. Для нас важно, чтобы пассажиры с введением овербукинга получили не какие-то ограничения, а еще больше возможностей для планирования своих поездок», — пояснил глава Минтранса.
Пока сложно сказать, как именно будет работать механизм в российских реалиях. В мире существуют разные модели компенсаций для тех, кого не пустили на рейс из-за перепродажи. Где-то предлагают деньги, где-то — билеты на следующий рейс и гостиницу. Что выберут в России — вопрос открытый.
Отдельно Никитин затронул тему детских тарифов. Он напомнил, что на всех видах транспорта действуют скидки для детей. Авиакомпании предлагают льготные билеты для пассажиров до 12 лет, а коляски выдают прямо у трапа после прибытия. Эти меры, судя по всему, останутся в силе независимо от того, как решится вопрос с овербукингом.
Обсуждение поправок в Воздушный кодекс только начинается. Окончательные решения примут после консультаций со всеми заинтересованными сторонами. Когда именно документ внесут в Госдуму, пока не сообщается.