Тринадцать аэропортов юга закрыты: «Динамо» едет в Москву на автобусах
После кубкового поражения от «Краснодара» бело-голубые возвращаются наземным транспортом из-за ограничения полётов
Проиграли по пенальти, а теперь ещё и 1500 километров на колёсах — день у «Динамо» не задался. После ответного матча финала пути РПЛ Фонбет Кубка России московский клуб остался в Краснодаре. Не по своей воле. Причина банальная и серьёзная: все южные аэропорты закрыты. В среду бело-голубые уступили «Краснодару» в серии пенальти — 5:6, основное время закончилось 0:0. Но проигрыш оказался не единственной проблемой.
В пресс-службе «Динамо» сообщили: команда отправляется в Москву на автобусах. Лететь нельзя — 13 аэропортов юга России приостановили работу по решению Минтранса и Росавиации. В списке — Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Геленджик, Грозный, Краснодар, Махачкала, Магас, Минеральные Воды, Нальчик, Сочи, Ставрополь, Элиста. Полёты в эти точки временно прекращены до 12 мая. Решение, конечно, могут пересмотреть раньше, но пока факт: «Динамо» придётся трястись по трассе.
«Команда отправляется в Москву из Краснодара на автобусах. В тренировочный график будут внесены определённые изменения», — заявил представитель пресс-службы клуба.
Путь неблизкий — около 1500 километров. При хорошем раскладе это 15–17 часов чистой дороги. С учётом остановок, замены водителей и пробок — все сутки. Весёлая перспектива после напряжённого матча и серии пенальти. Если обычно команды возвращаются чартерными рейсами за пару часов, то теперь футболистам и тренерскому штабу предстоит ночь на колёсах.
В «Динамо» уже анонсировали, что тренировочный график изменится. Восстановление после такой поездки — отдельный вызов. Массаж, сон, питание — всё придётся подстраивать под автобусный маршрут. Хорошо, хоть сейчас май, не зима — с погодой повезло.
Закрытие южных аэропортов — мера, связанная с обеспечением безопасности в преддверии праздников и массовых мероприятий. Официально Росавиация объяснила это необходимостью защитить граждан от возможных угроз. Аналогичные ограничения вводились и раньше, но сейчас они затронули сразу 13 городов. Для спортивных клубов это означает только одно: наземный транспорт вместо авиации.
История с автобусами для «Динамо» — не рекорд. Бывало, что команды ехали и дальше. Но после поражения, когда эмоции на нуле, долгая дорога — дополнительный удар по настрою. Хотя в клубе стараются сохранять оптимизм: впереди важные матчи, и график подкорректируют так, чтобы игроки успели восстановиться.
Болельщикам «Динамо» остаётся только пожелать команде безопасной дороги. Автобусы — штука надёжная, если не гнать и соблюдать режим. А пока бело-голубые мотают километры по трассе М-4 «Дон», столичные фанаты уже готовят плакаты и скандируют: «С возвращением, мужики». Хотя в этот раз возвращение вышло не героическим, а вынужденно-прозаическим. Жизнь футболиста — не только голы и овации, но и многочасовые перегоны по трассе.