Иран и США договорились о механизме безопасного прохода судов через Ормузский пролив
Чрезвычайный план для одной из самых напряжённых точек мира: что решили в Швейцарии
Многосторонние переговоры в швейцарском Бюргенштоке дали первый осязаемый результат. Тегеран и Вашингтон согласовали экстренный механизм, который должен гарантировать безопасное движение торговых судов через Ормузский пролив. Об этом заявил официальный представитель иранского МИДа Эсмаил Багаи.
Пролив — артерия мировой нефтяной торговли. Через него проходит почти треть морских поставок чёрного золота. Поэтому любая нестабильность здесь бьёт по ценам на всё топливо мира. Последние месяцы ситуация накалялась: Иран периодически задерживал танкеры, США угрожали пошлинами, а страны-импортёры лихорадочно искали обходные маршруты.
«Для иранской стороны приоритетное условие для достижения всеобъемлющего мирного соглашения — прекращение всех военных действий, включая конфликт в Ливане», — подчеркнул Багаи.
За день до этого глава пакистанского МИДа Исхак Дар сообщил: Иран согласился временно — на 60 дней — освободить суда от сборов за проход через пролив. Этот шаг явно стал жестом доброй воли перед началом серьёзного диалога.
Президент США Дональд Трамп до этого недвусмысленно дал понять: если мирные переговоры провалятся, Штаты начнут взимать пошлины с каждого корабля, который идёт через Ормуз. Иран, со своей стороны, неоднократно намекал, что может перекрыть пролив в ответ на санкции. Теперь, похоже, обе стороны решили не доводить до крайности.
Посредниками выступили Пакистан и Катар. Именно они объявили об успешном завершении первого раунда американо-иранских консультаций. В Бюргенштоке обсуждали исполнение договора о взаимопонимании — документа, который пока не публиковался, но, по слухам, включает целый пакет уступок с обеих сторон.
Что дальше
Стороны решили не останавливаться на достигнутом. На переговорах учредили Комитет высокого уровня. Этот орган будет следить за ходом выполнения договорённостей и осуществлять политический контроль. Руководители делегаций Ирана и США станут регулярно отчитываться перед комитетом. По сути, это надзорная инстанция, которая не даст сорвать процесс на полпути.
В катарском МИДе добавили: технические консультации продолжатся до конца недели. Судя по всему, механизм прохода судов — лишь первый пункт в длинном списке вопросов. Нефтяной экспорт, разморозка активов, региональные конфликты — всё это тоже на столе переговоров.
Ормузский пролив остаётся самой узкой и самой спорной водной артерией планеты. В ширину он всего тридцать три километра в самом узком месте. Каждый день там проходят танкеры, перевозящие около семнадцати миллионов баррелей нефти. Если механизм заработает — мир получит хоть какую-то гарантию, что поставки не прервутся в одночасье из-за политического кризиса.
Пока договорились только о чрезвычайном варианте. Постоянное соглашение, если оно последует, потребует гораздо больше времени и уступок с каждой стороны.