Перекрытие движения

Пешеходный мост через Белую в Майкопе ремонтируют: старый настил уже убрали

Павел Орлов

Когда горожане снова смогут пройти в парк по подвесной переправе

В районе городского парка Майкопа сейчас не пройти — там разобран пешеходный мост через реку Белую. Ремонтные работы в самом разгаре. Подрядчики уже сняли всё, что пришло в негодность за долгие годы службы: доски, крепления, местами повреждённые металлические элементы. Старое покрытие демонтировали полностью.

Сейчас на объекте готовят основание. Рабочие проверяют несущие конструкции — тросы, балки, опоры. Всё, что держит мост на весу. Как рассказали в городской администрации, специалисты выравнивают поверхность и обрабатывают её составами, которые защитят от влаги и перепадов температур. Без этого новый настил долго не продержится.

На следующем этапе строители уложат покрытие из твёрдых пород дерева. Выбор не случайный: лиственница или дуб — они лучше переносят дожди и снег, не гниют так быстро, как обычная сосна. Металлические части моста покрасят — тоже антикоррозийной краской.

Какой объём работ и сроки

Мост этот подвесной — через Белую, прямо от парка к набережной. Конструкция популярная, особенно летом. Люди ходят в парк гулять, с детьми, на пляж рядом. Потому и ремонт стараются сделать быстро. В администрации обещают: к июлю мост должен открыться. Если погода не помешает — могут раньше.

Сроки сжатые, но подрядчик работает без выходных. Пока стоит хорошая погода, надо успеть. После укладки настила и покраски проведут испытания — проверят нагрузку, прогибы. Мост должен выдержать поток людей, а он в выходные плотный.

Почему не обошлись частичным ремонтом

Изначально думали просто заменить сгнившие доски. Но после обследования выяснилось: повреждения глубже. Многолетняя эксплуатация и перепады температуры — мост под открытым небом, над рекой, там влажность высокая. Решили делать капитально — полностью менять настил и красить металл тоже, чтобы не возвращаться через год.

Жители Майкопа к такому подходу отнеслись с пониманием. В соцсетях пишут: лучше перекрыть сейчас на месяц, чем каждый сезон латать. Единственное — неудобство для тех, кто привык ходить по мосту коротким путём. Приходится делать крюк. Но администрация обещает, что это ненадолго.

Как отметили в горадминистрации, ремонт идёт по графику. Если не возникнет форс-мажора, в июле пешеходы снова смогут пройти по обновлённому мосту. А пока остаётся ждать и следить за новостями — возможно, строители закончат даже раньше.

Чёрный дым над Финляндским: ангар в Калининском районе взяли в кольцо

Павел Орлов

Пожар у Финляндского вокзала локализован, площадь горения — 400 квадратов

Жители нескольких районов Петербурга вечером наблюдали странное зрелище: из-за Финляндского вокзала валил густой чёрный дым. Он поднимался так высоко, что был виден за несколько километров. Оказалось, горел ангар на Минеральной улице.

Пожарным удалось локализовать возгорание, сообщили в пресс-службе МЧС. Ангар размером 30 на 50 метров полыхал открытым огнём. Площадь горения — 400 квадратных метров. Спасатели работали по повышенному номеру 1-бис. Это значит, что ситуация была серьёзная.

На место стянули 15 единиц техники и 64 человека личного состава. Огонь тушили несколько часов. В какой-то момент обрушилась часть кирпичного забора, отделяющего территорию склада от железнодорожных путей. Это создало дополнительные риски.

«Сведения о пострадавших на данный момент не поступали», — отметили в пресс-службе.

Несмотря на отсутствие жертв, без последствий не обошлось. Движение пригородных электричек с Финляндского вокзала оказалось нарушено. По данным сервисов бронирования, поезда задерживались до 60 минут. Пассажирам пришлось ждать или искать альтернативные маршруты.

Пожар начался около 17:50. Ангар расположен на Минеральной улице, 32, неподалёку от вокзала. Причины возгорания пока не называют. Но очевидцы рассказывают, что сначала услышали хлопок, а потом увидели пламя. Не исключено, что внутри хранились легковоспламеняющиеся вещества. Это предстоит выяснить дознавателям МЧС и следователям.

Позднее ранг пожара снизили до первого номера, а затем огонь полностью ликвидировали. Но осадок остался — центр города на несколько часов окутало дымом, а вокзал работал с перебоями. Для Петербурга это напоминание о том, как хрупка нормальная жизнь, когда рядом с транспортным узлом находится склад с непонятным содержимым.

Кстати, на Минеральной улице уже не первый раз происходят пожары. Район старый, склады давно не обновлялись. Вопрос пожарной безопасности там стоит остро. Но это уже тема для отдельного разговора.

Сейчас движение поездов восстановлено, дым рассеялся. Город возвращается к привычному ритму. А спасатели разбирают завалы и готовят документы для выяснения причин.

Севастополь под ударами: объявлена воздушная тревога, Крымский мост встал

Павел Орлов

Город отражает атаку беспилотников — губернатор призвал всех в укрытия

Обычный день в Севастополе снова прервал вой сирен. Воздушная тревога застала людей на улицах, в машинах, в кафе. Военные отражают массовую атаку дронов. Силы ПВО и мобильные огневые группы работают в нескольких районах города.

Губернатор Михаил Развожаев подтвердил: один беспилотник уже уничтожен в районе Фиолента. Над другими идёт работа. Жителей просят не высовываться — проследовать в ближайшие укрытия, магазины, кафе. «Главное сейчас не находиться на открытых пространствах!» — написал глава города.

Все кто находятся на улицах, проследуйте в укрытия, в ближайшие магазины, кафе. Главное сейчас не находиться на открытых пространствах!

На фоне отражения атаки временно перекрыто движение по Крымскому мосту. Транспорт не пускают — ни в сторону Крыма, ни обратно. Когда снимут ограничения, пока не сообщается. Водителям советуют запастись терпением, ситуация меняется поминутно.

Это не первый налёт за последние дни. Ранее российские военные, расчёты ПВО и мобильные огневые группы сбили над городом 16 беспилотников. Атаки шли со стороны Ленинского и Балаклавского районов, бухты Омега и Северной стороны. Система противовоздушной обороны сработала чётко, потерь и разрушений не было.

Почему ВСУ упорно бьют по Севастополю? Понятно — объекты инфраструктуры, порт, мост. Но жителям города от этих объяснений не легче. Каждый раз ловить сообщения в мессенджерах, срываться с работы или учёбы, сидеть в подвалах — это выматывает.

Местные власти держат руку на пульсе. Развожаев оперативно обновляет информацию. Силы ПВО не дают дронам прорваться к критическим объектам. Но нервы у людей на пределе. Воздушная тревога в Севастополе объявляется всё чаще, и число желающих уехать на материк растёт. Правда, пока мост перекрыт, уехать не выйдет.

Ситуация остаётся напряжённой. Военные прочесывают небо, мобильные огневые группы готовы к новой волне. А жители молятся, чтобы всё закончилось быстро и без жертв.

Челябинск роет глубже: на Каслинской начали третий котлован для метротрама

Павел Орлов

Строители запускают площадку для двух тоннелепроходческих комплексов. Подземка прокладывается от улицы Каслинской к Торговому центру.

Челябинск — не Москва, но подземку роют всерьёз. На улице Каслинской начали копать третий стартовый котлован для первой линии метротрамвая «Север-Юг». За проектирование отвечает компания «Моспроект-3». Размеры внушительные: 69,5 метра в длину, ширина варьируется от 13,6 до 22,6 метров, глубина — от 8,6 до 12,2 метров. В этом котловане смонтируют два тоннелепроходческих комплекса, которые пойдут от станции «Улица Каслинская» в сторону «Торгового центра».

Безопасность — на первом месте. Ограждающие конструкции сделают методом «стена в грунте»: монолитные железобетонные сваи диаметром 800 мм уходят на глубину до 15,7 метров. Сверху — трёхпоясная распорная система, чтобы грунт не осыпался. Железобетонный лоток станет основанием для будущего тоннельно-рампового участка, где поезда будут выходить из-под земли.

Проект подготовительных работ уже прошёл экспертизу. В планах — переустройство более 650 метров трамвайных путей с контактной сетью. Ничего удивительного: первую линию метротрама встраивают в существующую уличную сеть. Придётся переложить свыше 500 метров сетей электроснабжения и наружного освещения. После стройки обещают восстановить благоустройство территории — дороги, тротуары, газоны. Местные жители, которые уже устали от перекопанных улиц, ждут этого с особым нетерпением.

Метротрамвай для Челябинска — проект исторический. Первые подземные заделы делали ещё в советские времена, но всё застряло. Теперь стройка пошла всерьёз, и третий стартовый котлован — явный признак, что отступать некуда. Завершить строительство планируют к началу 2027 года. Первые вагоны, как говорят, уже заказаны. Осталось пройти под землёй несколько километров и надеяться, что бюджеты не пересмотрят.

Работы на Каслинской — ещё один шаг к тому, чтобы Челябинск перестал быть «городом метростроя» со стажем и получил наконец транспорт, который не стоит в пробках.

Дроны добрались до «Новороссии»: главная трасса в Крым под ударом

Павел Орлов

Мобильные группы отбивают атаку БПЛА в Херсонской области, повреждены грузовики со стройматериалами

Дорога, которая ведёт на полуостров, снова в огне. В районе федеральной трассы «Новороссия» в Херсонской области мобильные огневые группы отражают атаку украинских беспилотников. Губернатор Владимир Сальдо подтвердил: борьба с БПЛА идёт прямо сейчас. Интенсивность налётов растёт с середины мая — сухопутный коридор в Крым пытаются перерезать.

Под удар попали гражданские машины. В результате детонации повреждены несколько грузовиков, перевозивших квартирные блоки для строек в Геническе. Люди, по предварительным данным, не пострадали — но дорога встала. Власти призывают водителей и пешеходов быть максимально осторожными, не останавливаться на обочинах и не подходить к обломкам.

«Мобильные огневые группы ведут борьбу с БПЛА», — сообщил глава региона Владимир Сальдо.

Трасса «Новороссия» — ключевая артерия, связывающая Крым с материковой частью России. Через неё идёт основной поток грузов, топлива и стройматериалов. Неделю назад из-за атак уже нарушалось движение, а на полуострове начались перебои с бензином. Сейчас, судя по всему, противник сделал ставку на точечные удары именно по логистике. Федеральная трасса стала приоритетной целью для дронов.

Атака беспилотников на трассу «Новороссия» — не первая за последние дни. Ранее дроны били по мостам и складам в прифронтовой зоне. Но именно сегодня удар пришёлся по колонне с гражданским грузом. Местные Telegram-каналы публикуют видео: на обочине дымятся остовы фур, вокруг суетятся военные и спасатели. Официальных данных о масштабе разрушений пока нет.

Пока мобильные группы продолжают зачистку неба. Жителей просят не покидать укрытий без крайней необходимости. Трасса работает с перебоями — альтернативные маршруты загружены. В Херсонской области сохраняется режим повышенной готовности. Дроны не успокаиваются: налёты становятся всё чаще, и каждый раз под ударом — дорога, по которой везут жизнь на полуостров.

Земля ушла из-под колес: в Домодедове оползень перекрыл дорогу

Павел Орлов

Съезд с Домодедовского шоссе в сторону Щербинки частично заблокирован грунтом

Водители, которые привыкли срезать путь через съезд с Домодедовского шоссе к деревням Щербинка и Кучино, попали в неприятный сюрприз. Дорогу частично накрыло грунтом. Земля попросту сползла с откоса прямо на проезжую часть. Теперь проехать там можно с трудом, а лучше вообще не соваться.

Инцидент произошёл на муниципальной дороге «Съезд с Домодедовского шоссе — поворот на крематорий Никитский а/о». С 26 мая этот участок полностью перекрыт. Координаты проблемного места: 55.439967. Сейчас там работают дорожные службы. Оценивают масштаб и пытаются расчистить. Но предварительная причина уже ясна — оползень, который спровоцировало сильное переувлажнение грунтов.

Сход грунта случился не вдруг. В последнее время в Московской области было много дождей, земля напиталась влагой, и на крутом склоне она просто поползла. Масса земли вышла на асфальт и заблокировала проезд. Сообщается, что обрушилась часть дорожного полотна, так что просто сгрести грязь бульдозером не получится. Нужны дополнительные инженерные изыскания и укрепление склона.

«Предварительная причина — формирование оползня из-за повышенного обводнения грунтов. Будут проведены дополнительные изыскания, после чего примут решение о восстановлении дороги», — уточнили в местной администрации.

Автомобилистам настоятельно рекомендуют искать альтернативные маршруты. Пока неизвестно, сколько времени займут ремонтные работы. Всё будет зависеть от результатов геологических изысканий и объёма повреждений. В худшем случае дорогу могут перекрыть на длительный срок — до полной стабилизации склона.

Похожая ситуация возникала в этом районе и раньше — грунт там нестабильный, особенно после обильных осадков. Но в этот раз масштаб посерьёзнее. Дорожные службы уже приступили к расчистке и оценке ущерба. Остаётся ждать официального заключения и плана восстановления дороги. Пока же водителям лучше не рисковать и объезжать перекрытый участок по другим трассам.

Тургеневский мост снова перекроют: въезд в Краснодар откроют, выезд закроют

Павел Орлов

На соединяющем Адыгею и краевой центр мосту с воскресенья меняют схему движения — две полосы на въезд заработают, две на выезд отправят в ремонт

Каждые выходные водители из Адыгеи молятся на пробки на Тургеневском мосту. Но с воскресенья молиться придётся по-новому. На старом мосту, который соединяет республику с Краснодаром, опять меняют схему движения. Те, кто едет в город, выдохнут — им откроют две полосы. А вот кто собирается обратно, в Адыгею, готовьтесь к объездам: две полосы на выезд закрывают на ремонт.

Администрация Краснодара официально объявила: с воскресенья, 17 мая, на Тургеневском мосту запускают движение по отремонтированному участку на въезд. Одновременно перекрывают вторую сторону — ту, что ведёт в сторону Адыгеи. Там будут делать предшовные зоны, латать покрытие и тротуары на подходах.

«Две полосы запустят на въезд в город. Одновременно две полосы на выезд из Краснодара будут закрыты для выполнения работ по устройству предшовных зон и ремонта покрытия и тротуаров на подходах к мосту. Водителей просят заранее планировать маршрут и с пониманием отнестись к временным неудобствам», — сообщили в мэрии.

Ремонт на Тургеневском мосту — это не какая-то плановая ямочная возня. Мосту почти 40 лет, и за всю его жизнь полноценной реконструкции не было ни разу. Капитальный ремонт стартовал ещё в апреле 2025 года. Работы идут в рамках краевой программы развития дорожно-транспортной инфраструктуры «25/35», которую запустил губернатор Вениамин Кондратьев. Программа масштабная, но пока что водители ощущают её в основном через пробки и перекрытия.

Когда всё закончится? Обещают, что полностью движение по всем полосам откроют в июне 2026 года. То есть ремонт растянется больше чем на год. Для моста, который ежедневно пропускает десятки тысяч машин — и легковушек, и фур, — это серьёзное испытание. Особенно для тех, кто живёт в Адыгее, а работает в Краснодаре. Им теперь придётся либо выезжать на час раньше, либо искать альтернативные маршруты.

Схема движения на Тургеневском мосту теперь будет реверсивной. Это значит, что количество полос в каждую сторону меняется в зависимости от этапа ремонта. Сейчас — две на въезд, ноль на выезд. Через какое-то время поменяют. Водителям советуют следить за знаками и разметкой, а не за навигатором. Потому что навигатор в таких ситуациях часто врёт или не успевает обновиться.

Ремонт моста соединяющего Адыгею и Краснодар — это история про терпение. Да, дорожники работают. Да, мост давно требовал капитального ремонта. Но когда перекрытия длятся месяцами, выдержка у водителей кончается быстрее, чем асфальт на съездах. Особенно в час пик.

В администрации напоминают: пробки неизбежны, поэтому лучше заранее планировать маршрут. Кто может — уйти на объездные пути. Например, через Яблоновский мост, хотя там тоже не сахар. Либо через Восточный обход, если есть запас времени. Но факт остаётся фактом: на ближайшие несколько недель выезд из Краснодара в сторону Адыгеи будет затруднён. И это не на день-два, а как минимум до завершения работ на выездных полосах.

Поэтому совет простой: если вам нужно в Адыгею — выезжайте рано утром или поздно вечером. Либо запасайтесь терпением и аудиокнигами. Тургеневский мост ещё долго будет напоминать о себе.

Свежие темы:

Генеральная Ассамблея ООН Большая двадцатка Проблемы в эксплуатации Президент США Саммит 20 в Майами 2025