поддержка независимых НПЗ

Чем шире сеть, тем сложнее сломать: почему частникам разрешат гнать бензин

Государство намерено активнее привлекать малые и средние предприятия к производству топлива. Такое заявление сделал Владимир Путин на совещании с членами правительства. Президент подчеркнул: чем больше заводов — пусть и небольших — тем устойчивее вся система к сбоям и внешним угрозам.

— Привлечение малого и среднего бизнеса в этой сфере тоже востребовано и тоже поощряется, будем в этом отношении работать еще интенсивнее. Конечно, вы абсолютно правы: чем шире сеть, тем сложнее нанести ей ущерб, — приводит слова Путина пресс-служба Кремля.

Разговор состоялся не на пустом месте. Предложение развернуть сеть мини-НПЗ прозвучало от губернатора Забайкалья Александра Осипова. Путин идею поддержал и поручил кабмину проработать вопрос по допуску частных компаний к переработке. Раньше этим занимались только гиганты — «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть». Теперь схема может измениться.

Параллельно, как сообщили в Кремле, крупные игроки рынка уже налаживают контакты с небольшими независимыми заправками. Путин выразил уверенность, что это сотрудничество принесёт положительные результаты. Речь идёт о том, чтобы частные АЗС могли получать топливо напрямую от крупных производителей — без посредников и на более выгодных условиях. Для отдалённых регионов это может стать подспорьем.

Кабмин тем временем предпринимает экстренные шаги, чтобы сбить топливную лихорадку. Вице-премьер Александр Новак доложил: на ряде перерабатывающих заводов перенесли плановые ремонты на более поздние сроки, задействовали резервные мощности. Загрузка предприятий доведена до максимально возможного уровня. Всё это, по его словам, должно насытить рынок и сдержать рост цен.

Однако насколько этого хватит — вопрос. Спрос летом традиционно высокий, особенно на юге и в курортных зонах. Ремонты на НПЗ случаются каждый год, но в этот раз ужесточение ситуации совпало с пиком отпусков. Власти решили не ждать, а действовать на опережение.

Идея привлечения мелких частников — не сиюминутная. В советское время существовали кустовые мини-заводы, потом их почти полностью свернули. Сейчас эксперты говорят, что возврат к рассредоточенной переработке оправдан: логистика топлива в России — одна из самых дорогих из-за расстояний. Чем блише производство к потребителю, тем меньше транспортное плечо и ниже конечная цена.

Пока неясно, какой объём рынка смогут занять малые НПЗ. Ясно другое: президент дал зелёный свет, а значит, нормативная база изменится. Законодателям предстоит прописать правила игры: требования к качеству, экологии, объёмам переработки. Без чётких регламентов частники могут наломать дров — как это уже было в девяностые, когда на мини-заводах гнали солярку «из опилок».

Путин поставил задачу: работать интенсивнее. В том числе — быстрее реагировать на сигналы с мест. Осипову в Забайкалье ответили сразу — значит, механизм обратной связи запущен. Теперь дело за правительством: подготовить решения и дать бизнесу понятные ориентиры.