Погодные условия — Новости дня

Глава СКР взял под личный контроль гибель туристов на Эльбрусе

Павел Орлов26.07.20260

Тела остаются на склоне — Бастрыкин требует ответа

Погода на Эльбрусе не пускает спасателей к телам погибших альпинистов. Двое туристов сорвались или замёрзли — точных данных пока нет. Их не могут эвакуировать уже несколько дней. И вот в ситуацию вмешался председатель Следственного комитета.

Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело. Расследовать будут обстоятельства гибели людей при восхождении на высочайшую вершину Европы. Соответствующее указание ушло руководителю следственного управления СК по Кабардино-Балкарии А.М. Фишману, сообщили в пресс-службе ведомства.

До этого момента проверку проводили местные следователи. Они опрашивали очевидцев, изучали маршрут, собирали документы у турфирм. Но на уровне региона дело не возбуждали. Теперь — другое дело. Бастрыкин потребовал доклад об установленных обстоятельствах, как только появятся первые результаты.

Почему такая реакция? Вероятно, потому что ситуация затягивается. Тела остаются на высоте более пяти тысяч метров. Ни вертолёт, ни наземная группа не могут подойти из-за сильного ветра и низкой облачности. Снежные заряды, плохая видимость — погода диктует свои условия, и спасатели бессильны.

В пресс-службе СК подчеркнули: Бастрыкин дал поручение «возбудить уголовное дело и представить доклад». Это значит, что расследование начнётся незамедлительно, как только позволят метеоусловия. Скорее всего, речь идёт о статье «причинение смерти по неосторожности» или «оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» — в зависимости от того, что покажет проверка.

Погибшие — группа туристов, которая шла на восхождение в составе коммерческой экспедиции. Кто организовал выход, была ли акклиматизация, имелось ли разрешение МЧС — все эти вопросы сейчас в центре внимания следователей. В горах Приэльбрусья нередки случаи, когда гиды пренебрегают правилами ради денег. Но пока рано делать выводы.

МЧС со своей стороны тоже задействовано. Спасатели ждут окна погоды, чтобы подняться к телам. Каждый день промедления ухудшает состояние останков — на высоте они могут быть повреждены дикими животными или погребены под снегом. Эвакуация — вопрос принципиальный: семьи погибших хотят похоронить своих близких.

В СК пока не комментируют, будут ли привлекать к ответственности конкретных лиц. Но сам факт, что дело взял на контроль глава ведомства, говорит о многом. Ситуация на Эльбрусе перестала быть локальной — она стала резонансной. И теперь ответа ждут не только от погоды, но и от следователей.

Дождь помог: эксперт Кнутов объяснил, как дрон ВСУ прорвался к МНПЗ в Капотне

Павел Орлов16.06.20260

Военный аналитик назвал две вероятные причины удара по Московскому НПЗ: погода и новая тактика

Противник давит на слабые места системы ПВО. И в этот раз ему подыграла погода. Атака украинского беспилотника на Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне стала возможна из-за стечения сразу нескольких факторов. Основной — сильный дождь, который серьёзно ограничил возможности радиолокационных станций. Об этом заявил военный эксперт Юрий Кнутов.

По его словам, атака дрона на МНПЗ была тщательно спланирована. Дождь не просто помешал — он фактически ослепил наземные РЛС. Дело в том, что беспилотники идут на предельно малых высотах, а в ливень их не всегда видит даже современная радиолокация. Противник явно сделал на это ставку. «По-видимому, на это и был расчет», — цитирует эксперта издание «Взгляд».

Юрий Кнутов отметил, что ВСУ, скорее всего, применили тактику так называемых «звёздных налётов». Это когда дроны заходят на цель одновременно с нескольких направлений. Они высматривают зоны, не прикрытые ПВО, просачиваются между ними, заходят с востока, разворачиваются и бьют по Москве. Противовоздушной обороне в таком режиме работать тяжелее всего.

Но дождь — не единственное объяснение. Эксперт напомнил, что Украина постоянно что-то изобретает. Отрабатывался запуск беспилотников — вроде «Лелека-100» или Hornet — с метеорологических зондов. Аппараты поднимают на тросе на большую высоту, отцепляют, дрон в падении запускает двигатель и атакует цель сверху. Такой фокус сложно парировать стандартными средствами ПВО, которые заточены на горизонт.

«Противник ищет слабые места в системе противовоздушной обороны. В этом ему помогают американские спутники», — отметил Кнутов.

Он сослался на сообщения СМИ: украинские операторы дронов получают спутниковые снимки от компании Vantor через 15 минут после съёмки. «Таким образом, они находят точки, через которые потенциально можно обойти ПВО, зенитно-ракетные комплексы, а также произвести отвлекающие маневры», — пояснил собеседник.

То есть речь идёт не о случайном прорыве. Был сбор данных, анализ, выбор окна в обороне. Дождь лишь помог — снизил шансы на своевременное обнаружение. К тому же на самих дронах, по мнению аналитика, установлены камеры, позволяющие видеть в дождь. Технически противник подготовился.

Мэр столицы Сергей Собянин подтвердил, что объект Московского НПЗ получил повреждения в результате атаки БПЛА. Подробности ущерба пока не раскрываются.

Чтобы не допустить повторения, необходимо пересмотреть подход к обороне. Кнутов считает: важно уделить внимание не только малым высотам, но и большим — там могут летать метеозонды с беспилотниками на привязи. И главное — продолжать укреплять противовоздушную оборону, не давая слабины ни на одном из эшелонов. Потому что противник не остановится на одной попытке.

Сел в лесу вместо полосы: названы версии жёсткой посадки самолёта в Красноярском крае

Павел Орлов25.05.20260

СК рассматривает техническую неисправность и ошибку пилотирования — эксперт указывает на отказ двигателя

Самолёт всегда должен приземляться на взлётную полосу. Но не в этот раз. В Богучанском районе Красноярского края воздушное судно совершило жёсткую посадку прямо в лесном массиве. На фото с места видно, что машина получила серьёзные повреждения. Два человека пострадали, сообщили в региональном главке МЧС.

Речь идёт о самолёте «Аэропракт». По данным Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ, следствие рассматривает две основные версии произошедшего: техническая неисправность и нарушение правил пилотирования. Это стандартный набор для авиационных происшествий, но за ним могут стоять совершенно разные причины.

Опрошенные эксперты склоняются к более конкретной версии. Как сообщает ТАСС со ссылкой на специалиста, отказ двигателя — наиболее вероятный сценарий. При этом важно понять: двигатель отказал из-за заводского брака, плохого обслуживания или внешнего воздействия. Ответит экспертиза.

«Отказ двигателя „Аэропракта», о котором пишут СМИ, может быть связан с нарушением эксплуатации или скрытым дефектом», — цитирует агентство авиационного эксперта Детенышева.

Сейчас на месте работают следователи и криминалисты. Они изучают обломки, изымают документацию, опрашивают очевидцев и выживших. Уголовное дело пока не возбуждено — идёт проверка. Но если подтвердится нарушение правил пилотирования, дело перейдёт в уголовную плоскость. Если техника подвела — вопросы к производителю и обслуживающей организации.

Жёсткая посадка самолёта в Красноярском крае произошла в Богучанском муниципальном округе. Это таёжная зона, где лесные массивы перемежаются с редкими посёлками. То, что никто не погиб, — уже везение. Но причины случившегося нужно установить жёстко, чтобы не повторилось. Пока следствие держит две версии, а специалисты ждут расшифровки чёрных ящиков и результатов технической экспертизы.