Летит по кругу: рейс из Абу-Даби не пускают в Москву из-за атаки дронов
Самолет Etihad кружит над Самарой, пассажиры гадают, когда приземлятся
Представьте: вы летите из тёплого Абу-Даби в Москву, уже предвкушаете посадку в Шереметьево, и тут — разворот. Капитан объявляет, что вместо приземления вы будете кружить над Самарой. И не один круг, а уже три. Примерно так выглядит вечер пассажиров рейса Etihad EY843.
Самолёт должен был сесть в аэропорту Шереметьево в 20:45. Но из-за атаки беспилотников на столицу рейс развернули и отправили в сторону Самары. Там борт уже намотал несколько кругов. Экипаж ждёт разрешения от диспетчеров. Сколько это продлится — никто не знает.
«Сделали 3 круга над Самарой, капитан сообщает каждый раз, что мы в 1000 миль от Москвы, получаем разрешения от Шереметьево и пока будем кружить», — рассказали очевидцы с борта.
Ситуация нервная. Пассажиры сидят в креслах, топливо постепенно уходит, а ясности нет. Для экипажа это рутинная процедура — уйти на запасной аэродром при закрытии основного. Но для тех, кто внутри, час ожидания превращается в вечность. В такие моменты особенно остро ощущаешь, что безопасность полётов — штука жёсткая: лучше покружить, чем рисковать.
Это не единственный инцидент, связанный с работой московских аэропортов. Ранее стало известно, что пассажиры рейса «Москва — Стамбул» уже больше 16 часов сидят в закрытом на прилёт и вылет аэропорту Внуково. Они ждут вылета с 02:25. Представители авиакомпании Turkish Airlines, которая обслуживает рейс, не выходят на связь. Люди просто торчат в терминале без информации.
Плюс к этому в аэропорту Сочи задержали 60 рейсов. Причины разные, но общий фон тревожный. Как будто вся система авиаперевозок в Центральной России дала сбой в один вечер.
Пока власти и диспетчерские службы разбираются с последствиями атаки беспилотников на Москву, тысячи пассажиров вынуждены ждать. Кто-то в воздухе, как рейс из Абу-Даби, кто-то в здании аэропорта. Одно ясно: сегодняшний вечер запомнится многим. Особенно тем, кто сделал три круга над Самарой и до сих пор не знает, когда наконец окажется на земле.
Вынужденное ожидание в небе — не редкость при форс-мажорах, но каждый раз это удар по нервам пассажиров.
Остаётся надеяться, что экипаж получит разрешение на посадку в ближайшее время. Иначе топлива может не хватить на долгое кружение — тогда придётся садиться в Самаре. Вариант не самый удобный для тех, кто летел в Москву, но лучше, чем бесконечно кружить с пустыми баками.