Поставки топлива

Глава Марий Эл опроверг слухи о жёстких ограничениях на заправках

QR-коды и продажа по чётным дням — в республике отказались от сценариев, которые только разгоняют панику

В Марий Эл не будет ни «чётно-нечетных» заправок, ни QR-кодов для очередей. Об этом заявил глава республики Юрий Зайцев после заседания регионального оперативного штаба. По его словам, любые жёсткие запреты лишь усилят ажиотаж и создадут новые проблемы. Власти намерены действовать иначе.

В последние дни в соцсетях и мессенджерах расползались слухи: то введут лимиты на отпуск топлива, то заставят сканировать коды, то будут пускать к колонке только по чётным или нечётным дням номера машин. Зайцев эти разговоры пресёк. Чётко и без обиняков.

«Никакие строгие ограничения на приобретение топлива принципиально не планируются в Марий Эл», — заявил он.

Глава региона пояснил: ситуация на АЗС стабильная. Объём продаж не только не упал по сравнению с прошлым годом, но и показал небольшой плюс. Так что вводить драконовские меры нет никакого резона.

Вместо этого решено расширить перечень категорий потребителей, которые смогут заправляться без ограничений и в приоритетном порядке. Кто именно попал в этот список — пока не уточняется. Но логика понятна: скорая, пожарные, аварийные службы, школьные автобусы, сельхозтехника — те, от кого зависит жизнеобеспечение.

Зайцев также рекомендовал главам муниципалитетов присмотреться к опыту столицы. Что именно он имел в виду — не детализировал. Можно предположить, что речь идёт о более гибкой логистике и мониторинге запасов, а не о запретах.

Поведение властей контрастирует с тем, что происходило в некоторых соседних регионах. Там вводили нормы отпуска, очереди выстраивались длинные, народ нервничал. В Марий Эл решили не накалять обстановку. И это, похоже, даёт результат — ажиотажного спроса не наблюдается.

Между тем проблема с топливом носит общероссийский характер. Перебои с поставками, рост оптовых цен, сбои в логистике — всё это создаёт напряжение. Но региональные власти, судя по заявлению Зайцева, делают ставку на информирование и адресную поддержку, а не на репрессивные меры.

Прямая речь главы была краткой, но ёмкой. Он подчеркнул, что запреты в такой ситуации — зло. Они порождают панику, очереди и спекуляции. Лучше работать с поставщиками, договариваться об увеличении объёмов и чётко объяснять людям, что происходит.

Официальные источники подтверждают: на данный момент все АЗС республики работают в штатном режиме. Признаков дефицита нет. Запасы дизеля и бензина — в пределах нормы. Ограничения не вводятся.

Вопрос остаётся в том, надолго ли этого хватит. Если ситуация на рынке ухудшится, возможно, придётся корректировать подходы. Но пока позиция ясна: без паники и QR-кодов.

Read more

Губернатор Липецкой области объяснил нехватку бензина отсутствием бензовозов

До 28 июня — по 30 литров: почему в регионе ввели топливный лимит

Очереди на заправках в Липецкой области не рассасываются четвёртые сутки. Водители жалуются, что найти свободную колонку с АИ-92 или АИ-95 — задача со звёздочкой. Власти ввели лимит: не больше тридцати литров в одни руки. Исключительно в бак — канистры под запретом. Но, как выяснилось, проблема не в самом топливе, а в том, как его довезти до АЗС.

Губернатор Игорь Артамонов объяснил: парк бензовозов, который ещё неделю назад справлялся с сезонным ростом спроса, вдруг перестал успевать. Спрос на бензин за несколько дней взлетел настолько, что компании не могут оперативно пополнить запасы на каждой заправке. Раньше техники хватало — сейчас образовался дефицит.

— Мы работаем над тем, чтобы привлечь дополнительные бензовозы. Рассчитываем на помощь крупных топливных компаний, — заявил Артамонов.

При этом чиновник попросил жителей не закупать топливо впрок. «Заправляйтесь по текущей необходимости, — сказал он. — Иначе нагрузка на АЗС только растёт, и очередь не уменьшается». В регионе уже создали горячую линию для жалоб на нелегальную перепродажу бензина — спекулянты, по слухам, начали предлагать топливо из канистр по цене вдвое выше обычной.

Лимит в 30 литров действует до 28 июня. Власти надеются, что за оставшиеся дни удастся наладить логистику и пригнать дополнительные машины. Пока же ситуация остаётся напряжённой: на многих АЗС утром и вечером скапливаются по 10–15 машин. Водители говорят, что приходится объезжать по три-четыре заправки, чтобы найти работающую колонку.

Что случилось со спросом

Сезонный рост — дело привычное. Летом, в пору отпусков и дачных поездок, потребление бензина традиционно подскакивает. Но в этот раз, по словам участников рынка, скачок оказался аномальным. Некоторые эксперты связывают это с паническими настроениями на фоне слухов о грядущем дефиците. Как только появились первые сообщения о перебоях на нескольких АЗС, липчане бросились заправляться «до полного бака». Это создало лавинообразный эффект.

Операторы не были готовы к такому наплыву. Бензовозов, которые курсируют между нефтебазами и заправками, просто не хватает на всех. В обычный день машина делает два-три рейса — сейчас приходится гонять пять-шесть. Но парк изношен, да и водителей не хватает. Власти признают: резервных машин нет, поэтому ищут технику у соседних регионов.

В областном правительстве уточнили, что перебои наблюдаются в основном на мелких и средних АЗС. Крупные сети вроде «Лукойла» или «Роснефти» пока держатся стабильнее. Но и там в часы пик выстраиваются очереди.

Что дальше

До конца недели, по прогнозам чиновников, проблема должна решиться. Если дополнительные бензовозы удастся задействовать в ближайшие день-два, к 28 июня лимиты могут снять. Однако водители настроены скептично — слишком уж резко всё произошло. Некоторые требуют от властей публичного отчёта: куда делась техника, которая раньше работала исправно.

Артамонов пообещал, что после стабилизации ситуации проведёт совещание с операторами АЗС и транспортниками, чтобы исключить повторение такого коллапса. А пока липчанам советуют не паниковать, заправляться понемногу и следить за официальными сообщениями.

Read more