Наездили: МВД просит урезать количество электросамокатов в Москве
Если вы ходите по московским тротуарам и чувствуете, что самокатов стало слишком много, — вы не одиноки. Теперь так считает и полиция. Главный госинспектор безопасности дорожного движения по столице Александр Быков направил письмо в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) с предложением сократить квоты для кикшеринговых компаний.
Причина — дикая статистика аварийности. С начала года количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности выросло в 2,6 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Цифра — 306 аварий. Один человек погиб, ещё 320 пострадали. Особенно тревожит, что в 26% случаев за рулём самоката были несовершеннолетние. Дети наезжали на пешеходов 58 раз. А 19 водителей и вовсе сбежали с места происшествия.
В МВД предлагают жёсткую меру: если виновником аварии оказывается подросток, ЦОДД может снизить количество самокатов конкретного сервиса на тысячу штук. Ограничение снимут только после устранения нарушений. Кроме того, Быков просит принять меры к компаниям, которые сдают электросамокаты детям.
«Необходимо пресекать передачу родителями аккаунтов для аренды детям. Также нужно внедрить обязательную проверку возраста», — заявили в кикшеринговых сервисах.
Сами операторы уже направили в Дептранс план по развитию микромобильности. Они предлагают проводить рейды и вводить санкции за то, что взрослые дают свой аккаунт ребёнку. А ещё вместе с Минцифры прорабатывают верификацию пользователей через портал «Госуслуги». Если это внедрят, то покататься «без лица» станет сложно.
Но есть нюанс. Эксперты предупреждают: если убрать арендные самокаты, их место займут частные. А за ними вообще никакого контроля. Владелец личного электросамоката не обязан регистрироваться, не привязан к кикшерингу, и если он наедет на пешехода — искать его можно годами. Так что сокращение квот может дать обратный эффект.
В МВД и Минтрансе тем временем готовят госрегистрацию всех средств индивидуальной мобильности к 2028 году. Но до этого ещё дожить надо. А пока москвичам остаётся только надеяться, что на тротуарах станет чуть свободнее — и чуть безопаснее.