Водитель решил сыграть в «догонялки» с поездом: грузовик протаранил состав на Сахалине
Машинист применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось — пострадал водитель грузовика
Ну кто так переезжает пути? На Сахалине водитель грузовика выехал на рельсы прямо перед приближающимся пассажирским поездом. Машинист, конечно, дал по тормозам, но инерция — штука упрямая: столкновение произошло. Хорошо хоть, что обошлось без жертв, хотя и не без последствий.
Инцидент случился на перегоне между станциями Пугачёво-Сахалинское и Заозёрное-Сахалинское. Пассажирский поезд №303 следовал по маршруту Южно-Сахалинск — Ноглики. Водитель грузовика выехал на железнодорожный переезд без оглядки — то ли не заметил поезд, то ли решил проскочить. Экстренное торможение началось, но дистанции не хватило. Удар, скрежет металла, остановка состава.
«В результате происшествия никто не погиб. Водитель грузовика получил телесные повреждения, одному пассажиру поезда оказана разовая медицинская помощь», — сообщили в пресс-службе Дальневосточной железной дороги.
Поезд задержался на 1 час 2 минуты. Для пассажиров, которые ехали из Южно-Сахалинска в Ноглики, это стало неприятным сюрпризом. Однако на движение других составов авария не повлияла — пути быстро расчистили, и график восстановили. Хотя осадок остался: авария на железной дороге — это всегда риск, и хорошо, что в этот раз никто серьёзно не пострадал.
Водитель грузовика, по предварительным данным, жив, но получил травмы. Его состояние уточняется. Полиция и транспортная прокуратура уже начали проверку. Выясняется, был ли он трезв, почему не заметил приближающийся поезд и работал ли исправно переезд. В таких случаях часто винят водителей — они либо отвлекаются, либо игнорируют знаки. Но бывает, что и автоматика даёт сбой: шлагбаум не опускается или светофор не работает. Пока рано делать выводы.
Это уже не первый подобный случай на российских железных дорогах. 27 апреля в Белгородской области водитель легковушки погиб после столкновения с пригородным поездом. Там тоже выехал на переезд перед составом — только последствия оказались фатальными. А на Сахалине повезло: поезд шёл не на полной скорости, грузовик оказался достаточно прочным, и машинист успел сбросить скорость.
Эксперты напоминают: железнодорожный переезд — не место для гонок. Тормозной путь поезда даже при экстренном торможении может составлять сотни метров. Водителям стоит сто раз подумать, прежде чем пытаться проскочить перед носом состава. А пассажирам — набраться терпения: задержки из-за таких аварий случаются, но безопасность важнее графика.