Аналитики выяснили, почему россияне покупают Lada и о каких машинах мечтают
Цена и дешевое обслуживание оказались главными аргументами, но почти пятая часть владельцев смотрит на Haval
Специалисты агентства «Автостат» опросили владельцев Lada Granta, Vesta и Iskra. Их интересовало, что подвигло людей на покупку машины отечественного бренда и какую альтернативу они рассматривали. Результаты зафиксировали устойчивый спрос на бюджетный сегмент.
Почти треть респондентов — 31 процент — воспринимают продукцию «АвтоВАЗа» как разумный компромисс между ценой и качеством. Этот показатель стал ключевым в исследовании. Люди не ждут от Lada чудес, но понимают, за что платят.
Главным аргументом при покупке стала стоимость автомобиля и недорогое обслуживание. Так ответили 29,1 процента опрошенных. На втором месте — доступность запчастей, этот пункт отметили 18,2 процента. Простота конструкции и легкость ремонта оказались решающими для 17,4 процента владельцев.
Вместительный салон и многофункциональность назвали 8,9 процента респондентов. Соотношение цены и качества — 8,1 процента. Остальные причины набрали меньше пяти процентов каждая.
Откуда пересаживаются и что хотят дальше
45,9 процента респондентов ранее владели автомобилями Lada. То есть бренд удерживает своих клиентов. Остальные перешли с Chevrolet — 5,3 процента, Renault — 5, Kia — 4,6 и Volkswagen — 3,6.
Перед покупкой большинство опрошенных рассматривали в качестве запасного варианта снова Lada. Так ответили 40,4 процента. На втором месте по привлекательности оказался Haval — 15,4 процента. Третью строчку заняла Kia с результатом 7,7 процента. В списке альтернатив также фигурировали Geely — 5,7 и Hyundai — 5,1.
А вот планы на будущее выглядят иначе. Сейчас нынешние владельцы «АвтоВАЗа» в первую очередь присматриваются к Haval. Об этом заявили 19,8 процента участников опроса. О машинах Lada при следующей покупке думают 18,8 процента. Далее идут Belgee — 12,3, а также Geely и Toyota, набравшие по 11,9 процента голосов.
Данные опроса показывают смещение предпочтений в сторону китайских брендов. Haval уже обошел Lada в рейтинге желаемых машин. Хотя при этом сама Lada остается самой популярной маркой на рынке — просто потому, что альтернативы по цене пока нет.
Как пояснили в «Автостате», лояльность к марке обусловлена преимущественно ценовым фактором. Как только у покупателя появляется возможность перейти на более дорогую марку, он это делает. Данные опроса это подтверждают.
Опрос проводился среди действующих владельцев трех моделей — Granta, Vesta и Iskra. Выборка охватывала разные регионы страны. Точное количество респондентов не раскрывается, но методология «Автостата» предполагает репрезентативность по рынку.
Пока спрос на Lada стабилен, а дефицита машин нет. Другое дело — что будет через несколько лет, когда китайские производители окончательно закрепятся на российском рынке.