Приказ Минтруда

Первая женщина за рулём грузового поезда: как меняется рынок труда

В России появилась первая женщина-машинист грузового локомотива. Об этом сообщила первый заместитель министра труда и социальной защиты. Событие, которое ещё несколько лет назад казалось невозможным, теперь стало реальностью. И оно напрямую связано с масштабным пересмотром запретов.

Список профессий, которые в России считались недоступными для женщин, сократился более чем в четыре раза. Если раньше он включал сотни позиций — от водителей большегрузов до некоторых видов работ в металлургии и горной добыче, — то теперь большинство этих ограничений сняты. Обновлённый перечень утверждён Минтрудом и уже вступил в силу.

По словам представителя ведомства, решение продиктовано не только запросами рынка, но и объективными изменениями на производстве. Ручной труд вытесняется автоматикой, вредные факторы уходят в прошлое. То, что раньше считалось опасным для женского здоровья, сегодня — просто работа, которую можно освоить.

«Благодаря цифровизации и внедрению безопасных методов производства всё больше профессий, которые раньше были мужскими, становятся женскими», — подчеркнула замминистра.

Цифровизация меняет условия труда

Ольга Баталина (именно она комментировала изменения) уточнила, что многие запреты держались на старой нормативной базе. Она составлялась десятилетиями, когда тяжёлый физический труд действительно был основой многих профессий. Женщин не допускали к работам с вредными условиями, чтобы защитить репродуктивное здоровье. Но технологии изменили всё. Теперь вместо лопаты — джойстик, вместо кайла — автоматический бур. Нагрузки стали другими, а значит, и ограничения нужно пересматривать.

Новый перечень сократили более чем в четыре раза — с 456 позиций до 98. То есть открытыми остались лишь те специальности, где объективно невозможно исключить вредное воздействие — например, некоторые виды подземных работ или работа с особо токсичными веществами. И даже там рассматриваются варианты индивидуального допуска.

Первый результат не заставил себя ждать. Женщина за управлением грузового локомотива — не единичный случай. В Минтруде ожидают, что вслед за ней придут другие. Компании уже начали пересматривать кадровую политику. Железная дорога, авиация, морской флот — везде, где раньше женщин не брали по формальным причинам, теперь открываются вакансии.

Но процесс идёт не только в тяжёлой промышленности. Цифровые технологии позволяют женщинам осваивать профессии, которые раньше считались сугубо мужскими — от пилотирования беспилотников до управления сложными станками с ЧПУ. Рынок труда постепенно теряет гендерную окраску, и решения Минтруда этот процесс только ускоряют.

«Ранее некоторые профессии были недоступны женщинам из-за тяжёлого физического труда, вредных и опасных условий, которые могли негативно сказаться на здоровье. Сейчас эти риски минимизированы», — пояснила Баталина.

Эксперты отмечают, что изменения выгодны и экономике. Снятие барьеров расширяет кадровую базу в условиях дефицита рабочих рук. Работодатели получают доступ к новому пулу сотрудников, а женщины — возможность выбирать дело по душе, а не по половому признаку. Пока неизвестно, насколько быстро заполнятся освободившиеся ниши, но первый шаг уже сделан.