Приоритетные поставки топлива — Новости дня

Правительство утвердило очерёдность поставок топлива для регионов и экспорта

Павел Орлов22.07.20260

АЗС, ЖКХ и северный завоз: кому достанется бензин в первую очередь

Ситуация на внутреннем топливном рынке остаётся напряжённой, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. Атаки на нефтеперерабатывающие заводы привели к сокращению предложения, и правительство решило вмешаться — ввести чёткую очерёдность распределения нефтепродуктов. В распоряжении «Коммерсанта» оказался перечень мер, который обсуждался на совещаниях у вице-премьера Александра Новака.

Первыми в списке стоят автозаправочные станции и объекты жилищно-коммунального хозяйства. Затем топливо пойдёт в Крым, новые регионы, Калининградскую область. Также приоритет — у местных топливных операторов и поставок на экспорт, которые идут по прямым указаниям президента и правительства. Такая схема должна гарантировать, что в самом тяжёлом положении не окажутся социально значимые объекты и отдалённые территории.

Ключевая задача, которую власти ставят перед собой, — не допустить региональных дисбалансов. Особенно это касается удалённых районов, зависящих от сезонной логистики и северного завоза. Если в центральной части страны перебои можно оперативно закрыть за счёт маневрирования запасами, то на Крайнем Севере или в приграничных областях каждый пропущенный рейс с топливом грозит срывом отопительного сезона.

Почему понадобилась ручная настройка

Рынок топлива в последние месяцы лихорадит. Из-за повреждений НПЗ предложение бензина и дизеля сузилось, цены на бирже пошли вверх. В правительстве решили не ждать, пока рыночные механизмы сами всё отрегулируют, и ввели административные меры. Очерёдность — не запрет на продажу, а способ гарантировать, что в первую очередь топливо получат те, без кого жизнь людей встанет.

По данным источников «Ъ», механизм уже начал работать. Нефтяные компании получили рекомендации приоритезировать отгрузки. За соблюдением следят в Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе. Пока система действует в ручном режиме, но в будущем её могут закрепить нормативно.

Эксперты отмечают: мера временная. Как только НПЗ восстановят мощности, необходимость в жёсткой очередности отпадёт. Но до тех пор правительство будет держать руку на пульсе.

Что дальше

В протоколах совещаний у Новака говорится, что мониторинг ситуации будет ежедневным. Особое внимание — Сибири и Дальнему Востоку, где дефицит ощущается острее всего. Если очерёдность не сработает, не исключены и более жёсткие меры — вплоть до прямого нормирования отпуска топлива на заправках.

В правительстве заверяют: поводов для паники нет. Запасы достаточны, просто нужно время, чтобы перенастроить логистику. А пока водителям в проблемных регионах советуют заправляться заранее и следить за официальной информацией.

Правительство поручило снабжать топливом в первую очередь транспорт торговых сетей

Павел Орлов15.07.20260

Хлеб и солярка: почему грузовики ритейлеров получат бензин вне очереди

Вице-премьер Александр Новак заявил о необходимости в приоритетном порядке обеспечивать топливом автотранспорт крупных розничных сетей. Речь идёт о машинах, которые развозят продукты по магазинам. Остановка или задержка поставок может привести к порче товаров и росту цен на полках. Поэтому правительство решило вмешаться напрямую.

Слова Новака прозвучали на фоне сохраняющейся напряжённости на топливном рынке. Хотя запрет экспорта дизеля уже начал стабилизировать ситуацию, на местах всё ещё есть перебои. Заправки в некоторых регионах нормируют отпуск бензина и солярки, а транспортные компании жалуются на очереди. В таких условиях грузовики с молоком, мясом и хлебом не должны стоять в очередях — это вопрос продовольственной безопасности.

Что именно предложил вице-премьер

Новак пояснил: приоритетное снабжение топливом затронет транспорт крупных торговых сетей, которые доставляют продукты в магазины. По его словам, это необходимо, чтобы не допустить порчи скоропортящихся товаров и не спровоцировать скачок цен. Минсельхоз и Минэнерго уже работают над механизмом реализации поручения. В ближайшее время должен появиться чёткий регламент: кому, в каком объёме и по какой процедуре отгружать топливо вне очереди.

Ранее, 3 июля, Ассоциация компаний омниканальной розничной торговли совместно с отраслевыми союзами уже разрабатывала меры поддержки поставщиков. В частности, рассматривалась временная отмена штрафов за срыв сроков доставки из-за проблем с горючим. Теперь же правительство пошло дальше: вместо освобождения от наказаний — реальный доступ к ресурсу.

В кабмине подчёркивают: речь не идёт о создании отдельного «спецтранспорта» или о введении талонов. Просто при распределении топлива на нефтебазах и заправках операторы будут обязаны в первую очередь обслуживать машины, перевозящие продукты. Как это будет контролироваться — пока неясно. Но источники в Минэнерго говорят, что схема уже прорабатывается.

Почему именно сейчас

Лето — время активных перевозок продовольствия. Едут овощи, фрукты, ягоды. Молочка требует холода, а холодильники в фурах — те же дизельные двигатели. Любой сбой на заправке может обернуться списанием целой партии товара. А это не только убытки сетей, но и пустые полки в магазинах, и рост инфляции.

Аналитики рынка отмечают: проблема с топливом в этом году осложнилась из-за сочетания факторов — ремонты на НПЗ, высокий экспорт до запрета, ажиотажный спрос. Власти последовательно вводят ограничения. Сначала — запрет на экспорт дизеля, теперь — приоритезация для продовольственного транспорта. Логика понятна: если уж топлива пока в обрез, пусть достаётся самому важному.

Пока Новак не назвал точных сроков, когда механизм заработает полноценно. Но по его словам, «штаб по топливу изучил вопрос приоритетных поставок ресурса для транспорта, который перевозит продукты питания». Это значит, что решение практически принято, остались технические детали. В розничных сетях уже заявили, что готовы к взаимодействию: они ждут лишь официальных документов, чтобы перенаправить свои автопарки на льготное топливообеспечение.

Как это скажется на ценах

Эксперты прогнозируют: если схема заработает, рост цен на продукты может замедлиться. Сейчас логистика — одна из главных статей расходов ритейлеров. Если перевозчикам не придётся платить за простой или искать топливо по спекулятивным ценам, конечная стоимость товаров не будет дополнительно расти. Правда, не все верят в быстрый эффект: слишком длинная цепочка от нефтебазы до прилавка.

В любом случае, поручение Новака — сигнал рынку. Власти дали понять: продовольственная безопасность — приоритет, и для её обеспечения будут использовать все административные рычаги. Осталось дождаться, как это заработает на практике. Как заметил сам вице-премьер, «над вопросом совместно работают Минсельхоз и Минэнерго» — а значит, в ближайшее время стоит ждать межведомственного приказа.