Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма

Тридцать два ребенка пострадали с начала года: о чем предупреждает Андрей Огурцов

До Дня знаний остались считанные дни. На улицах городов и станиц республики станет заметно больше детей — кто-то пойдет в первый класс, кто-то вернется за парты после каникул. Вместе с этим вырастет и число опасностей, подстерегающих школьников на дорогах.

Начальник Управления Госавтоинспекции МВД по Адыгее Андрей Огурцов в интервью местному изданию рассказал о ситуации с детским дорожным травматизмом. Цифры, которые он привел, заставляют задуматься.

С начала года в республике произошло 29 аварий с участием детей до 16 лет. Травмы получили 32 ребенка. Трое погибли. Для сравнения: за весь прошлый год жертвой ДТП стал один несовершеннолетний.

Каждая из этих смертей — отдельная история с горьким финалом. В начале года в аварии погибла семья из Краснодарского края, включая ребенка. Люди возвращались от родственников после новогодних праздников. Водитель, по всей видимости, устал за длинную дорогу, не справился с управлением и врезался в стоящий грузовик.

Другая трагедия случилась в Тахтамукайском районе. Водитель в состоянии наркотического опьянения съехал на обочину, где находился ребенок-пешеход. Суд приговорил виновного к длительному сроку, но семью это не утешит.

Недавно погиб подросток в Майкопском районе. Мать купила сыну питбайк — спортивный инвентарь, которому не место на дорогах общего пользования. У парня не было прав на управление. В день трагедии за рулем оказался его друг, а сам «хозяин» мотоцикла сел сзади без шлема. Следственный комитет возбудил уголовное дело против матери по статье о вовлечении несовершеннолетнего в опасные для жизни действия.

Отдельная боль — дети-пассажиры. С января по июль зафиксировано 11 ДТП с их участием, в августе добавилось еще четыре. Взрослые по-прежнему перевозят детей без удерживающих устройств, не пристегивают их ремнями безопасности.

Еще два происшествия связаны с электросамокатами. В обоих случаях дети переезжали пешеходный переход, не спешиваясь. Правила требуют: на «зебре» нужно катить самокат рядом с собой. Но, судя по статистике, об этом многие забывают.

Огурцов обратился к родителям: перед началом учебного года стоит лишний раз напомнить детям о правилах дорожного движения. Пройти с ними маршрут от дома до школы, объяснить, где можно переходить дорогу, а где нельзя. И главное — показывать пример собственным поведением.

Госавтоинспекция в преддверии 1 сентября проведет дополнительные рейды возле школ. Особое внимание — соблюдению скоростного режима вблизи учебных заведений и правилам перевозки детей в автомобилях.

Совещание в Майкопе: школы, ГИБДД и родители пытаются остановить смертельные гонки

Трагедия — лучший мотиватор для чиновников собраться за одним столом. В Майкопе прошло совещание, где Госавтоинспекция, Министерство образования и директора школ пытались понять, как остановить подростков, которые садятся за руль мотоциклов, не имея ни прав, ни опыта. Повод — жёсткое ДТП с несовершеннолетним, случившееся 4 июня в столице республики. Авария вызвала резонанс, и теперь решают, что делать.

Статистика, которую озвучили на встрече, нерадостная. Количество подростков на мопедах, питбайках и мотоциклах растёт. Техника доступна, контроль хромает. Дети катаются по дорогам общего пользования, нарушают правила, попадают в ДТП. Итог — травмы, инвалидность, смерти. В Госавтоинспекции говорят прямо: проблема требует комплексного подхода.

Особый акцент сделали на родителях. Именно они чаще всего покупают детям мототехнику — как игрушку. А потом удивляются, что ребёнок разбился. Участники совещания решили активизировать родительские собрания с привлечением сотрудников ГИБДД. Инспекторы будут объяснять мамам и папам, что мотоцикл — это не велосипед, и что за нарушение правил эксплуатации мототехники придётся отвечать по всей строгости. Вплоть до уголовной ответственности за вовлечение несовершеннолетних в противоправные действия.

«Профилактическую работу необходимо усилить. Только совместными усилиями школ, родителей и полиции можно снизить число трагедий», — отметили в пресс-службе МВД по Адыгее.

Совещание не ограничилось общими словами. Участникам разъяснили конкретные санкции. Если подросток без прав сел за руль — отвечает владелец техники. Если родители знали и не предотвратили — могут стать фигурантами дела. В Госавтоинспекции подчеркнули: использовать надо все доступные меры — от рейдов до бесед. И не только с детьми, но и со взрослыми, которые закрывают глаза на опасные увлечения своих чад.

Мэр Майкопа Геннадий Митрофанов уже призывал родителей не покупать детям мототехнику без навыков и защиты. Но проблема не только в деньгах. Многие подростки считают мотоцикл символом свободы и крутости, а правила дорожного движения — скучной формальностью. Разбиваются на глазах у сверстников, и это ничему не учит. Только страх перед законом и реальный контроль могут что-то изменить.

В школах теперь будут проводить тематические классные часы, а на родительские собрания приглашать инспекторов. Параллельно полиция усилит рейды в местах, где любят кататься подростки. Задача — пресечь саму возможность незаконной езды. Если у ребёнка нет прав, а он на мотоцикле — техника отправится на штрафстоянку, а родители получат повестку.

Безопасность детей на дорогах — тема, которая не терпит полумер. В Адыгее решили: хватит смотреть сквозь пальцы. Теперь слово за родителями. Либо они контролируют своих детей, либо за них это сделает полиция. Второй вариант — с последствиями.