Простаивание грузовиков на пункте пропуска

Семь тысяч фур застряли на выезде: морские порты простаивают, логистика уходит на сушу

Ситуация на западных рубежах Украины с каждым днем становится все напряженнее. По данным Ассоциации международных экспедиторов, проезда через границу с Евросоюзом ожидают более семи тысяч грузовых машин. Цифра выросла почти в полтора раза всего за сутки.

Основной удар приняло на себя польское направление. Там скопилось порядка 6450 фур. Самый загруженный пункт пропуска — Ягодин — Дорохуск, где выстроились почти три тысячи транспортных средств. Водители груженых машин проводят в очередях больше недели. Пустые грузовики ждут около пяти суток.

На словацкой границе ситуация чуть легче — 581 машина. С Румынией — 325. На переходах с ограничением по массе до 7,5 тонны скопления заметно меньше, основная нагрузка приходится на пункты, рассчитанные на стандартные большегрузы.

Причина такого коллапса лежит не на суше, а на море. С 22 июля три крупнейших порта Большой Одессы — Одесса, Черноморск и Южный — не приняли и не отправили ни одного иностранного судна. Через эти гавани традиционно шла значительная часть украинского экспорта: зерновые, продукция металлургов, прочие товары.

Простой морских ворот пришелся на разгар уборочной кампании. Сельхозпроизводителям нужно вывозить урожай, а возможности нет. Привычные маршруты закрыты, поэтому экспортные потоки переориентируют на другие направления, хотя сухопутная логистика обходится дороже.

Часть грузов теперь идет через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск. Подключилась и румынская Констанца. Параллельно задействованы автомобильные и железнодорожные маршруты к западной границе. Результат предсказуем — пограничные переходы захлебываются от объема, очереди растут.

Эксперты отмечают, что в ближайшее время ситуация вряд ли изменится. Пока морские порты простаивают, давление на сухопутные коридоры будет только усиливаться. А значит, рекордные значения очередей, о которых говорят перевозчики, могут быть побиты снова.