«Каждый год одно и то же»: в Челябинске улица за полмиллиарда ушла под воду после первого дождя

Отремонтированная за 500 млн рублей дорога в Челябинске снова затоплена — ливнёвку не сделали

Челябинск опять в воде. Улица Братьев Кашириных, реконструкция которой обошлась в полмиллиарда рублей, превратилась в реку после обычного дождя. Очевидцы снимают на видео, как машины стоят по фары в воде, пешеходы не могут перейти дорогу. Транспорт встал колом у остановки «Посёлок Бабушкина».

Жители не скрывают злости. Один из них написал в городские паблики: «Каждый год одно и то же. Любой дождь — такая беда». И пояснил: во время ремонта на улице просто не сделали ливневую канализацию. Уложили асфальт, обустроили тротуары, потратили полмиллиарда — а воду отводить некуда.

«Любой дождь — такая беда», — жалуются челябинцы. И это не единичный случай. Проблемы с ливнёвкой в городе тянутся годами, но на улице за полмиллиарда, казалось бы, могли бы предусмотреть.

Ситуация выглядит тем более абсурдной на фоне московских событий. В столице ливнёвки якобы есть — и что? Вчерашний ливень всё равно затопил город на полметра. Вода залила проезжую часть и тротуары, люди шли по колено. В Кузьминках потоки добрались до торгового центра и залили внутренние помещения. Судя по всему, даже правильно спроектированная ливневая канализация не справляется с аномальными осадками. Но когда её нет вовсе — это уже не погода, а халатность городских властей.

Реконструкция улицы Братьев Кашириных длилась не один год. Подрядчики отчитались об обновлении дорожного полотна, установке остановок и освещения. Но ливнёвка, видимо, не входила в бюджет. Или в проект. Итог — каждый ливень парализует целый район. Городские власти пока отмалчиваются. Непонятно, кто будет отвечать за то, что полмиллиарда потрачены с таким изъяном.

Жители Челябинска устали плавать. Им нужен не просто красивый асфальт, а нормальная инфраструктура, способная выдержать дождь. Пока же город напоминает Венецию — только без туристов и гондол.

Остаётся надеяться, что после очередного потопа власти обратят внимание на ливневую канализацию. Но пока в Челябинске любая туча — повод доставать сапоги.

Провал в центре Хабаровска: дорога ушла под землю прямо у здания дорожников

Где сидят те, кто отвечает за дороги, — дорога и провалилась. В центре Хабаровска на пересечении Комсомольской улицы и Уссурийского бульвара образовалась крупная яма. Асфальт рухнул, и теперь на этом месте зияет дыра, которая перекрыла движение. И самое забавное — рядом находится управление внешнего благоустройства и дорог администрации города. Но, видимо, из окон не смотрели.

Провал дороги в центре города — это уже не редкость. Каждый год где-нибудь в России земля разверзается под колёсами автомобилей, и Хабаровск не исключение. На этот раз всё списали на старую подземную реку Плюснинку, которую почти сто лет назад заковали в бетон и пустили под улицами. Время берёт своё: бетон ветшает, грунтовые воды делают своё дело, и дорожное покрытие проседает.

Под Уссурийским бульваром бежит подземная река Плюснинка, которую менее ста лет назад заковали в бетон.

Это не единственная проблема города. Недавно во Владивостоке провалился тротуар рядом с кинотеатром «Океан» — плитка обрушилась, разрушив подпорные стенки. Правда, его уже починили. А в Новосибирске на днях прямо под мусоровозом ушёл асфальт — машина застряла и простояла там до приезда эвакуатора.

Что-то пошло не так с подходом к ремонту дорожной сети. Если ямы и провалы становятся привычным делом, значит, система не справляется. Причины стандартны: старые коммуникации, износ покрытия, экономия на геологических изысканиях. Река Плюснинка — лишь один из факторов. На самом деле под каждым российским городом есть свои подземные реки, канализации, теплотрассы, которые никто не обновлял десятилетиями.

Власти Хабаровска пока не объявили сроков ремонта. Но ясно одно: если подмыв продолжается, провалиться может ещё не раз. И хорошо, если в яму никто не упал. Хотя, судя по кадрам, прохожие и водители чудом разминулись с дырой.

Провал дороги в центре Хабаровска — это не просто яма, а симптом. Симптом того, что подземная инфраструктура дышит на ладан. И если не заняться ей всерьёз, следующий провал может быть куда больше. А пока водители объезжают развороченный асфальт, и каждый думает: повезёт или нет?