Работа систем ПВО над городом

Обстановка в Екатеринбурге: Аэропорт Кольцово закрыт, мобильный интернет отключён в Свердловской области из-за угрозы атаки БПЛА — новости Урал

Утро без связи и рейсов: как Урал встретил режим беспилотной опасности

Свердловская область с утра живёт по сигналу тревоги. Режим беспилотной опасности введён в регионе, губернатор Денис Паслер подтвердил информацию, её продублировали в региональном ГУ МЧС. Воздушная гавань Екатеринбурга — Кольцово — перестала принимать и отправлять борта. Вслед за ней остановился и аэропорт Перми.

Ограничения вступили в силу в 09:01 по местному времени. В Кольцово введён план «Ковёр». Это значит, что небо над городом закрыто, а все рейсы, которые не успели взлететь или приземлиться, задерживаются. Пассажирам, которые ждут вылета или встречи, стоит мониторить табло на сайте аэропорта и держать связь с авиакомпанией. Опыт прошлых разов подсказывает: при долгом действии плана «Ковёр» задержки копятся десятками, а расписание приходит в норму не сразу после отбоя.

Мобильный интернет в регионе отключён. Сотовая связь работает с перебоями. Власти просят жителей сохранять спокойствие, зайти в укрытие и держаться подальше от окон. Телефон экстренных служб — 112.

Где ещё объявлена тревога

Ситуация не ограничилась Средним Уралом. Утром режим беспилотной опасности ввели в Пермском крае, там тоже закрыли аэропорт. Врио главы Удмуртии Ольга Абрамова сообщила о сигнале «Опасное небо» — сирены включили в Можге, Сарапуле и девяти районах республики. Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев официально заявил об угрозе атаки БПЛА, аэропорт Оренбурга временно приостановил работу.

Режим беспилотной опасности ввели также в Челябинске и Башкирии. В Татарстане тревога объявлена в Альметьевске, Бугульме, Лениногорске и Заинске. Росавиация ограничила работу аэропортов Ижевска, Челябинска, Самары, Уфы, Казани, Нижнекамска, Бугульмы и Чебоксар.

В Челябинской области режим введён в 09:32. Власти напомнили: беспилотная опасность объявляется, если дроны летят в сторону региона, и до особого предупреждения жители могут вести обычный образ жизни. При звуке сирен следует пройти в укрытие, не пользоваться лифтами и покинуть места, где могут упасть осколки стёкол или обломки конструкций.

Свердловская область находится примерно в 1800 километрах от границы с Украиной. На это обстоятельство отдельно обратили внимание федеральные СМИ, освещая введение режима.

Городская инфраструктура: заправки закрываются

Ограничения затронули и повседневную жизнь. Как выяснило издание Е1, во время действия режима беспилотной и ракетной опасности в Екатеринбурге стали закрывать АЗС и прекращать отпуск топлива. Такие правила действуют, в частности, на сети заправок «Лукойла».

Один из автомобилистов рассказал, что объехал три заправки, чтобы залить полный бак, и везде получил отказ. В компании пояснили: для обеспечения безопасности клиентов и сотрудников АЗС при получении сигналов опасности работа приостанавливается с последующей эвакуацией персонала.

Для Екатеринбурга это чувствительный момент. Город и без того переживает напряжённую ситуацию с розничными продажами бензина.

В соцсетях со ссылкой на профильные Telegram-каналы распространяется информация, что около 08:24 средства обнаружения зафиксировали пролёт беспилотника самолётного типа в районе Ревды, двигавшегося в сторону Екатеринбурга. Объектами повышенного внимания названы логистические хабы маркетплейсов в промышленной зоне города. Официального подтверждения этих сведений на момент публикации нет.

В утренней сводке Минобороны РФ говорится об уничтожении за ночь 239 украинских беспилотников самолётного типа над Белгородской, Брянской, Воронежской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Ростовской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Тульской областями, Московским регионом, Краснодарским краем, Крымом и акваторией Чёрного моря. Свердловская область в этот перечень не вошла — уральская тревога началась уже после окончания отчётного периода.

Предыдущие эпизоды

Для Екатеринбурга нынешняя тревога не первая. Предыдущая атака БПЛА на город произошла 7 августа: тогда было сбито восемь беспилотников, однако три из них долетели до крупного логистического центра. Впервые Екатеринбург подвергся удару беспилотника в апреле 2026 года. В августе режимы беспилотной и ракетной опасности в регионе вводились неоднократно, в том числе 2, 5, 27 и 29 августа.

При объявлении тревоги специалисты рекомендуют спуститься в подвал, подземный паркинг, убежище или укрытие, не пользоваться лифтом, держаться дальше от окон и убрать телефон, отключив геолокацию. Категорически запрещается подбирать и перемещать обломки, а также снимать и распространять кадры работы систем ПВО и пролёта беспилотников — такие материалы могут быть использованы противником для корректировки новых ударов.

Гражданам запрещено снимать работу ПВО и места падения дронов, приближаться к обломкам и брать их в руки. При обнаружении подозрительных предметов необходимо звонить по телефону 112. Редакция следит за развитием ситуации и сообщит об отбое режима беспилотной опасности в Свердловской области.

Read more

Три района за один залп: что известно об атаке дронов ВСУ на инфраструктуру Петербурга

Повторный налёт на Северную столицу — и снова по гражданским объектам. Утром 3 июня украинские беспилотники атаковали объекты инфраструктуры в трёх районах Санкт-Петербурга: Кронштадте, Кировском и Красносельском. Власти подтвердили: есть повреждения, есть пострадавшие. Погибших, к счастью, нет.

Сообщение распространила пресс-служба правительства города. Там уточнили: атака произошла ранним утром. Целями стали инфраструктурные объекты — какие именно, не раскрывается. Но ясно, что удары наносились прицельно.

«Повреждены несколько объектов. В настоящее время идет ликвидация последствий. Пострадали несколько человек. Погибших нет», — говорится в сообщении.

Оперативный штаб под руководством губернатора Александра Беглова уже начал работу. Силы и средства приведены в повышенную готовность. На местах работают аварийные службы, медики, спасатели. Город возвращается к нормальной жизни, но осадок — тяжёлый.

Атака на Петербург — не первая за последние месяцы. В мае уже были попытки ударов по гражданской инфраструктуре. Тогда ПВО сбила 347 дронов за ночь. Но каждый раз, когда беспилотники долетают до города, это шок. Петербург — глубокий тыл, но война достаёт и сюда.

В Кронштадте, где расположены важные военно-морские объекты, повреждения получили несколько зданий. В Кировском и Красносельском районах — очаги возгорания, выбитые стёкла, повреждённые автомобили. К счастью, обошлось без жертв.

«Украинские нацисты» — так в официальном сообщении назвали атакующих. Формулировка жёсткая, но и случай — не рядовая провокация. Речь идёт об ударах по инфраструктуре, от которой зависят жизнь и безопасность людей.

Сейчас в городе — режим повышенной готовности. Жителей просят сохранять спокойствие и доверять только официальным источникам. Запрет на публикацию видео и координат прилётов остаётся в силе — это может помочь врагу корректировать огонь.

Следствие уже начало проверку. Устанавливается тип дронов, маршруты их полёта и точки запуска. Не исключено, что некоторые аппараты заходили со стороны Финского залива — это традиционный коридор для атак на Петербург.

Пострадавшие получают медицинскую помощь. Их точное количество не называется, но известно, что госпитализация никому не потребовалась — речь идёт о лёгких ранениях и ссадинах. Психологическая помощь также оказывается.

Атака на инфраструктуру Петербурга — это сигнал. Противник показывает, что может дотянуться до любого города, независимо от расстояния до фронта. Вопрос защиты таких объектов становится всё острее.

Пока же город живёт своей жизнью. Метро работает, транспорт ходит, люди выходят на работу. Но каждый новый налёт напоминает: расслабляться нельзя. ПВО начеку, власти — в тонусе, жители — на связи.

«Погибших нет» — это, пожалуй, главная новость дня. Но за каждым таким сообщением — десятки перепуганных людей и испорченное утро.

Оперативный штаб продолжает координацию. Последствия атаки ликвидируются. Город возвращается в строй. Но вопрос «почему дроны долетают до Петербурга» остаётся открытым. И ответ на него — дело времени и технологий.

Read more