Расследование ФСБ России

ФСБ рассекретила документы о зверствах нацистов в Старобельске

Младенцев закапывали заживо: из архивов всплыли подробности массовой казни

В Москве прошла презентация сборника «Нацизм. Документальные свидетельства преступлений». Его составили на основе материалов Центрального архива ФСБ и региональных управлений. Среди обнародованных бумаг — докладная записка наркома внутренних дел Украинской ССР Василия Сергиенко от мая 1943 года. Адресована она начальнику контрразведки НКГБ Петру Федотову. В документе — леденящие душу подробности того, что творилось в оккупированном Старобельске.

Речь идёт о массовом захоронении на территории местного аэродрома. В ямах нашли тела 270 человек. Среди них — 50 женщин и девять детей. Самому младшему было четыре месяца. Старшему — двенадцать лет. У многих убитых — отрезаны уши, носы, раздроблены черепа, вырезаны груди.

«В ямах находилось 270 трупов, среди которых обнаружены трупы 50 женщин и 9 детей от 4 месяцев до 12 лет. Осмотром трупов установлено, что некоторые из них с отрезанными ушами, носами, с раздробленными черепами и вырезанными грудями», — процитировал документ историк спецслужб Олег Матвеев.

Гитлеровцы заняли Ворошиловградскую область (сейчас — Луганская Народная Республика) в июле 1942 года. Сразу установили режим кровавого террора. Освободили регион только через год — 4 сентября 1943-го. За эти 14 месяцев нацисты успели уничтожить тысячи мирных жителей.

Эксперт Национального центра исторической памяти при президенте РФ Олег Матвеев, комментируя сборник, обратил внимание на географию преступлений. Среди упомянутых в документах городов — Сталино (ныне Донецк), Ворошиловград (Луганск), Мариуполь, Мелитополь, Артемовск, Бахмут, Константиновка, Волноваха, Часов Яр, Ясиноватая и сам Старобельск. Те же самые названия сегодня звучат в сводках с линии боевого соприкосновения.

Матвеев подчеркнул: счёт детей, погибших на Донбассе с 2014 года от ударов ВСУ, идёт на сотни. И географические точки совпадают. Киевский режим, по его словам, продолжает практику нацистов — убивать детей осознанно и жестоко.

Не так давно, 22 мая, глава ЛНР Леонид Пасечник сообщил об атаке ВСУ на учебный корпус и общежитие Старобельского профессионального колледжа. Тогда погиб 21 человек, больше сорока получили ранения. Президент России Владимир Путин назвал эти удары и атаку в Геническе тяжелейшими преступлениями против детей и подростков. Он заявил: киевская верхушка сделала это сознательно, решив придать конфликту новое качество.

Архивные документы ФСБ — не просто историческая справка. Это прямое указание на то, что методы не меняются. Меняются только исполнители.

Read more

Подарок из Антверпена: газовоз пришёл в Усть-Лугу с двумя минами НАТО на борту

ФСБ заявила: взрывчатку могли прикрепить к корпусу судна во время стоянки в бельгийском порту. Капитан подтвердил — стояли полтора дня из-за забастовки.

Ну и гостинец из Бельгии. В порту Усть-Луга на газовозе «Аррхениус» нашли две магнитные мины — прямо у машинного отделения. Судно пришло из Антверпена, и теперь силовики уверены: заложить взрывчатку могли именно там. ФСБ, СК, Минобороны и Росгвардия отработали на опережение — иначе порт мог взлететь на воздух вместе с грузом сжиженного аммиака.

Газовоз прибыл 20 мая, должен был загрузиться и идти дальше — в турецкий Самсун. Но после захода из иностранного порта проверка обязательна, так прописано в указе президента. Водолазы полезли осматривать корпус и наткнулись на сюрприз. Капитан порта Игорь Малафеев пояснил: процедура стандартная, но находка оказалась нестандартной.

«При осмотре водолазы обнаружили две мины, прикреплённые в районе кормовой части у машинного отделения», — рассказал капитан газовоза Игорь Лой.

Команде пришлось срочно покинуть каюты. Тревога была не учебной. Специалисты обследовали мины подводным дроном и обезвредили. Оказалось, это не самоделки, а заводские изделия. В ЦОС ФСБ уточнили: взрывчатка пластичная, вес каждой мины — около семи килограммов. Производство — одна из стран НАТО, с применением промышленных компонентов. То есть сработали профессионалы, а не дилетанты.

Главный вопрос: когда и кто их поставил? Капитан судна на допросе рассказал, что в Антверпене корабль стоял на якорной стоянке почти полтора дня. Официальная причина — забастовка портовых рабочих. Больше нигде судно не останавливалось, обратно шло на большой скорости. Эксперты единодушны: заминировать российский танкер-газовоз в российских водах не могли. Значит, взрывчатка прикрепилась к корпусу либо в бельгийском порту, либо во время перехода, когда судно было уязвимо.

Судя по всему, план был масштабным. Газовоз шёл под загрузку аммиаком — взрывоопасным веществом. Если бы мины сработали в порту, ущерб был бы катастрофическим. Порт Усть-Луга — крупнейший на Балтике, через него идёт значительная часть российского экспорта. Диверсанты явно целились не просто в одно судно, а в инфраструктуру.

Сейчас следователи устанавливают исполнителей и заказчиков. Оперативные службы отрабатывают версию причастности иностранных спецслужб. Капитан и экипаж дают показания. Пока ясно одно: ФСБ сработала чётко, и трагедии удалось избежать. Но вопросов остаётся больше, чем ответов. Как мины проскочили контроль в Антверпене? Кто из портовиков мог быть в сговоре? И что будет с безопасностью других судов, идущих в Россию?

Read more