Разбор полетов авиакомпании

Пилот United Airlines выругался в адрес бортпроводников, забыв о включенном микрофоне

Семь минут неловкости на 15-часовом рейсе: пассажиры слышали все

Экипаж рейса UA-2023, следовавшего из Кейптауна в Вашингтон, попал в щекотливую ситуацию. Командир воздушного судна, обращаясь к пассажирам, не отключил микрофон, а затем, пытаясь связаться с бортпроводниками, употребил в их адрес нецензурную брань. Инцидент произошел в конце 15-часового перелета, сообщает портал Paddle Your Own Kanoo.

Очевидцы рассказали в соцсетях, что сначала все выглядело обычно: командир поприветствовал клиентов авиаперевозчика, затем переключился на внутреннюю связь. Но что-то пошло не так. Микрофон остался открытым, и весь салон услышал, как пилот выражает недовольство стюардессами.

«Это продолжалось как минимум семь минут, может быть, чуть больше, прежде чем он замолчал. Очень неловко!» — отметил один из пассажиров.

Все это время бортпроводники пытались достучаться до кабины пилотов, но безуспешно. Связь не работала. Более того, до конца полета на экранах телевизоров в салоне продолжало отображаться сообщение «Идет объявление по системе оповещения». Пассажиры понимали: происходит что-то странное.

«Проблема с микрофоном так и не была полностью решена», — добавил свидетель.

В United Airlines пока не комментируют ситуацию. Официальных заявлений не поступало. Известно лишь, что самолет благополучно приземлился в Вашингтоне, а пассажиры получили не только усталость от долгого перелета, но и неожиданное развлечение в виде эмоциональной речи командира.

Подобные случаи — редкость, но не уникальны. Пилоты иногда забывают о включенном микрофоне, и тогда пассажиры становятся свидетелями того, что обычно остается за закрытой дверью кабины. Вопрос лишь в том, какие последствия будут для командира. Авиакомпании обычно проводят внутренние разбирательства по таким инцидентам.

Пока ясно одно: этот рейс пассажиры запомнят надолго. И вряд ли забудут семь минут неловкой тишины, нарушаемой крепкими выражениями из динамиков.

Read more