Разница цен на бензин в Крыму и на материке

Цена вопроса — 90 рублей за литр: крымчане и туристы наладили импорт бензина через переправу, пока АЗС полуострова стоят в очередях

На Крымском мосту появился новый вид трафика. Легковушки, гружённые канистрами, идут сплошным потоком. Местные прозвали их «бензиновыми челноками». Причина простая: на полуострове топливный кризис. Очереди на заправках начинаются с ночи, колонки работают с перебоями, а бензин в канистры на самих АЗС Крыма не наливают — не хватает даже на бак.

Проблема не новая, но в разгар летнего сезона обострилась до предела. Туристы, приезжающие на машинах, встают в стопор: доехать до гостиницы можно, а обратно — вопрос. Местные жители, у кого есть возможность, садятся за руль и едут на «большую землю». Через мост.

Правила проезда по Крымскому мосту разрешают провозить топливо в канистрах. Ограничение — до 100 литров плюс полный бак в машине. Этим и пользуются. С материка бензин везут в пластиковых и металлических ёмкостях, которые в крымских магазинах разобрали ещё неделю назад. Пустые канистры стали дефицитом — их скупают оптом.

Один «челнок» за рейс привозит примерно 100 литров. С учётом топлива на дорогу — около 30 литров туда-обратно — чистая прибыль выходит около 70. Цена такого бензина для конечного потребителя — примерно 90 рублей за литр. Дороже, чем на материке, но дешевле, чем покупать с рук у перекупщиков на полуострове, где цены взлетели до 120–130.

Жители Симферополя и прибрежных городов рассказывают: чтобы заправиться, нужно ставить машину у АЗС с вечера. За час до открытия возвращаться в салон и сидеть, пока не начнут отпускать топливо. У некоторых заправок очереди растягиваются на километры. Местные власти ситуацию комментируют сдержанно — ссылаются на логистику и «временные сложности».

А пока чиновники говорят, народ голосует колёсами. «Бензиновые челноки» — это не бизнес, а вынужденная мера. Люди везут топливо для себя, для соседей, для знакомых. Через Крымский мост идут с канистрами в багажниках, на задних сиденьях — кто сколько уместит.

«В крымских магазинах пустые канистры разобрали мгновенно. Теперь их привозят с материка — вместе с бензином».

По оценкам перевозчиков, за сутки через мост переправляется несколько тысяч литров топлива в канистрах. Этого хватает, чтобы сбить накал на некоторых заправках, но проблему не решает. Официальные поставки явно не справляются со спросом. Когда это закончится — никто не говорит. Пока ясно одно: без «челноков» на полуострове стало бы совсем туго.

Туристы и крымчане привыкают к новым реалиям. Перед поездкой в Крым советуют заправить полный бак и прихватить с собой хотя бы 20-литровую канистру. Дорога через мост — платная, но без топлива она теряет смысл. Так что «бензиновые челноки» теперь такая же примета сезона, как очереди на паром в прошлые годы.

Прежде чем отправиться в Крым, стоит проверить правила провоза канистр через мост: официально разрешено до 100 литров, но сотрудники досмотра могут попросить открыть ёмкости — это стоит учитывать.