Глеб Никитин доложил Владимиру Путину о демографии, транспорте и промышленности Нижегородской области

Миллион за ребенка, новые трамваи и хоккейная арена: что обсуждали на встрече в Нижнем Новгороде

Встреча губернатора Нижегородской области с президентом продолжалась больше часа. Разговор вышел за рамки формального отчета — обсуждали конкретные цифры, проблемы и планы. Глеб Никитин приехал не с пустыми руками: региону есть что показать, но и скрывать трудности он не стал.

Начали с главного — поддержки участников специальной военной операции. Из региона отправили уже около 790 гуманитарных конвоев общим весом 5200 тонн. Это не просто продукты и одежда — в зону боевых действий поставляют беспилотники, в том числе собранные на нижегородских предприятиях. Для вернувшихся бойцов работают программы адаптации и переобучения, проект «СВОе дело» объединил 385 человек. Уровень трудоустройства вернувшихся участников СВО — 78 процентов.

Дальше перешли к экономике. Никитин честно признал: есть проблемы. Курс рубля влияет на себестоимость и рентабельность продукции. Путин в ответ заметил, что ослабление рубля — палка о двух концах, но губернатор выразил надежду, что это поможет экспортерам.

Цифры при этом выглядят неплохо. За январь–июнь промышленное производство достигло 100,2 процента к аналогичному периоду прошлого года. Выпуск программного обеспечения вырос на 22 процента. Путин отдельно отметил рост производства металлических изделий, химической и пищевой продукции.

Демография: миллион за ребенка и «золотой стандарт» для работодателей

Отдельный блок — демография. Никитин сообщил: Нижегородская область впервые превысила средний по России показатель суммарной рождаемости. Звучит скромно, но за этим стоит системная работа.

В регионе разрабатывают «золотой стандарт» поддержки семей для работодателей. Областные власти уже выплачивают по миллиону рублей на каждого ребенка сотрудникам бюджетной сферы. Это серьезная нагрузка на бюджет, но эффект, судя по цифрам, есть.

Хорошие новости и по безопасности дорожного движения. За семь месяцев число ДТП уменьшилось на 6 процентов, количество погибших — на 23 процента. Аварий с участием пьяных водителей стало меньше на 42 процента. Такие результаты просто так не получаются — за ними стоит и работа ГИБДД, и изменение культуры вождения, и, возможно, улучшение дорожной инфраструктуры.

В здравоохранении регион делает ставку на кластерный подход. Появятся «Город здоровья», «Квартал здоровья» и «Семейный квартал». В новом онкоцентре планируют производить радиофармпрепараты — это прорывное направление. В «Квартале здоровья» объединят детскую областную больницу и кардиоцентр, а в «Семейном квартале» откроют первый государственный центр ЭКО, центры женского, мужского и подросткового здоровья.

Транспорт, роботы и спорт

Общественный транспорт в регионе обновили радикально. Заменили все 170 трамваев, обновляют 150 километров путей. Никитин отметил: предприятие будет искать заказы в других регионах и развивать новую линейку колесного транспорта. Люди не останутся без работы — это важный сигнал для коллектива.

Промышленная робототехника — еще одна точка роста. Нижегородская область занимает второе место в России по темпам роста числа промышленных роботов. Созданы 19 кластеров по проекту «Профессионалитет», недавно удалось получить еще шесть. Плюс федеральный технопарк профессионального образования — кузница кадров для новой экономики.

В завершение — о спорте. В Нижнем Новгороде открылась новая хоккейная арена на Стрелке, построенная по поручению президента. После реконструкции заработал стадион «Динамо» в центре города — там будут заниматься дети и проходить спортивные и ведомственные мероприятия.

Путин оценил услышанное коротко и емко: «Хорошее развитие, темпы хорошие». Для губернатора это, пожалуй, лучшая оценка работы.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Ямы залатают, асфальт постелют: опорная сеть автодорог Адыгеи дождалась ремонта

На трассе Майкоп — Туапсе обновят три участка по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»

Раньше было: едешь в сторону Туапсе и считаешь ямы вместо километров. Теперь обещают другое. В Адыгее в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» запланировано обновление опорной сети автодорог региона. Власти отчитались: в этом году приведут в порядок стратегически важные отрезки. В первую очередь — трассу Майкоп — Туапсе. Это одна из главных транспортных артерий республики. По ней ездят не только местные, но и транзитные потоки в соседние регионы. Дорога связывает горные районы с побережьем, так что её состояние влияет и на туристов, и на логистику.

Ремонт затронет три участка этой трассы. Сколько именно километров — пока цифры разные, но речь идёт о нескольких километрах покрытия. Работы стандартные: сначала снимут старый, изношенный асфальт, затем уложат новый — более современный и, как обещают, долговечный. Кроме того, укрепят обочины, поставят новые дорожные знаки и нанесут разметку. Всё как положено, но для жителей это не просто формальность — каждый год разбитая дорога обходилась водителям в подвеску и нервы.

«Ремонт дорог, входящих в опорную сеть, имеет принципиальное значение для социально-экономического развития региона. Именно такие дороги обеспечивают основную транспортную связанность территории, формируют каркас логистической системы и играют ключевую роль в обеспечении мобильности населения, доступности социальных объектов. Их состояние напрямую влияет на качество жизни граждан», — заявил начальник отдела эксплуатации и сохранности автомобильных дорог регионального «Автодора» Дмитрий Бороненко.

Модернизация дорожной инфраструктуры — штука небыстрая, но необходимая. Когда трассы в нормативном состоянии, снижается аварийность, растёт пропускная способность, сокращается время в пути. Водители меньше стоят в пробках, меньше тратят на бензин, меньше рискуют жизнью из-за встречной полосы, где объезжают яму. Всё это в конечном счёте работает на экономику. Адыгея — регион транзитный, через него идут грузы в Краснодарский край и дальше на юг. Если дороги будут в порядке, выиграют все.

Нацпроект «Инфраструктура для жизни» пришёл на смену прежним программам. В этом году в Адыгее по нему обновят не только опорную сеть, но и ряд муниципальных дорог. Ремонт уже идёт, техника на объектах. Главное, чтобы погода не подвела и подрядчики не срезали углы.

В регионе надеются, что после ремонта трасса Майкоп — Туапсе станет безопаснее и комфортнее. Местные жители ждут этого давно. Учитывая, что каждый год нагрузка на дороги только растёт — и личный транспорт, и грузовики, — промедление было бы на руку только ямам. Теперь у ям появился шанс исчезнуть.

ПОДЕЛИТЬСЯ