Москва обсуждает с Астаной импорт бензина для покрытия топливного дефицита
Пятьдесят тысяч тонн Аи‑92: как Казахстан может выручить российский рынок
Переговоры между Москвой и Астаной вышли на новый уровень. Российская сторона прорабатывает возможность ввоза автомобильного бензина из Казахстана. Речь идёт об объёме около 50 тысяч тонн топлива марки Аи‑92. По данным агентства Reuters, обсуждается схема процессинга: российская нефть будет отправляться на один из казахстанских заводов, а готовая продукция — возвращаться в Россию.
Жёсткая схема, но иного выхода, похоже, нет. Дефицит бензина в ряде регионов страны ощущается всё острее. Астана пока не дала окончательного ответа, но предварительные консультации идут активно. Ситуация осложняется ещё и тем, что в самом Казахстане скоро может возникнуть собственная нехватка топлива.
Казахстан сейчас переживает профицит автомобильного топлива — избыток есть. Но с 26 июня на плановый ремонт останавливается Атырауский нефтеперерабатывающий завод. Простой продлится до 20 июля. Это существенно сократит внутренние резервы республики. Тем не менее, как пояснил источник, близкий к переговорам, определённые объёмы для экспорта в Россию сохранятся — Казахстан готов поставлять бензин в обмен на российский авиакеросин.
Что стоит за переговорами
Сделку называют бартерной: своё топливо — на своё же сырьё, но переработанное за рубежом. Для России это способ оперативно закрыть брешь на внутреннем рынке без масштабных инвестиций в модернизацию собственных НПЗ. Для Казахстана — возможность загрузить мощности заводов и получить дефицитный авиакеросин, которого в стране не хватает.
Ранее Евразийская экономическая комиссия обнулила ввозные пошлины на топливо в пределах ЕАЭС до 2026 года. Это решение как раз упрощает взаимные поставки между Россией и Казахстаном. Правда, логистика остаётся узким местом: перевезти такой объём бензина — задача нетривиальная.
Официальные заявления от сторон пока не поступали. Но сам факт таких переговоров на уровне агентства Reuters говорит о серьёзности намерений. Если договорённость будет достигнута, первые партии казахстанского бензина могут пойти в Россию уже в ближайшие недели — сразу после запуска Атырауского НПЗ или параллельно с его ремонтом, если удастся согласовать объёмы за счёт других заводов республики.