Роспатент одобрил регистрацию трех товарных знаков южнокорейской компании Hyundai
Автоковрики, обучение водителей и кухня: зачем автопроизводителю такие разные направления
Корейский автогигант Hyundai получил добро от Роспатента на оформление своих эмблем. Речь идет о трех заявках, которые компания подавала еще в августе прошлого года. И вот спустя почти год ведомство вынесло положительное решение.
Что именно теперь может делать бренд на территории России? Перечень услуг, если верить документам, вышел довольно пестрым. Компания получила право продавать автомобильные ковры, организовывать соревнования, готовить еду и даже обучать водителей. Согласитесь, набор не самый очевидный для автопроизводителя.
Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Крупные корпорации часто регистрируют свои знаки сразу по множеству классов Международной классификации товаров и услуг. Так они страхуются на случай расширения бизнеса или защищают бренд от посторонних, которые могли бы занять свободные ниши.
Что происходит с заводом в Петербурге
История Hyundai в России складывается непросто. Еще в конце 2023 года руководство компании решило продать производственную площадку в Северной столице. Завод перешел отечественному предприятию «Арт-Финанс», сделка закрылась в начале следующего года.
При этом корейцы долго держали в уме возможность вернуться. В договоре прописали право обратного выкупа в течение двух лет. Но в феврале стало окончательно ясно: обратной дороги нет. Автопроизводитель отказался от этой опции.
Теперь же, судя по активности в Роспатенте, Hyundai продолжает следить за своим брендом в России, но уже без прежних производственных амбиций.
Напомним, что это не первая подобная регистрация за последнее время. В начале августа ведомство уже одобрило шесть товарных знаков корейского концерна. А месяцем ранее компания оформила права еще на четыре логотипа — они касались ремонта машин и продажи продуктов питания.
Получается, что за короткий срок Hyundai заметно расширил свое юридическое присутствие в стране. Правда, о реальном возвращении на российский рынок речь пока не идет. Скорее, это работа на перспективу: бренд сохраняет себя, даже когда не продает автомобили.
Что до обучения водителей и приготовления пищи, то здесь, вероятно, тоже стоит искать логику защиты. Если кто-то решит открыть автошколу под вывеской Hyundai или кафе с фирменным логотипом, у компании теперь есть все законные основания этому воспрепятствовать.