Правительство поручило ФАС проработать снижение биржевых нормативов по дизелю
С 16 до 10 процентов: почему регулятору велели ослабить требования к продажам дизтоплива
Сразу после того, как кабмин временно снизил нормативы продаж бензина на бирже, пришла очередь дизеля. Вице-премьер Александр Новак провёл совещание по ситуации на топливном рынке — и поручил Федеральной антимонопольной службе проработать сокращение обязательной доли продаж дизтоплива через биржевые торги. Речь идёт о снижении с текущих 16 до 10% от объёмов производства. Соответствующее сообщение появилось на сайте правительства.
Ещё в начале июля источники в нефтяной отрасли рассказывали о планах властей уменьшить норматив. Теперь это получило официальное оформление. На совещании Новак отметил: объёмы топлива, которые раньше уходили через трейдеров на бирже, теперь будут направляться напрямую — от крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний сразу конечным покупателям. То есть схема упрощается, а контроль сдвигается в сторону прямых поставок.
Напомним: это не первое послабление за месяц. Днём ранее правительство уже снизило с 15 до 10% норматив биржевых продаж бензина пятого класса. Мера действует с 1 июля по 30 сентября. Теперь та же логика применяется к дизельному топливу — видимо, в расчёте на то, что прямой сбыт снизит давление на цены и сократит очереди на заправках.
Что ещё обсуждали на совещании
Помимо цифр, говорили о самом насущном — как наполнить рынок топливом в разгар уборочной кампании. Минэнерго и Минсельхоз представили доклад об обеспечении аграриев. Динамика цен в регионах, объёмы поставок, приоритеты — всё это легло на стол вице-премьеру. Новак тогда особо подчеркнул: нужно в первую очередь заправлять автомобили, которые везут продукты питания в крупные торговые сети. Эту задачу поставили перед Минсельхозом, Минэнерго и самими нефтяными компаниями.
Также на совещании разбирали ситуацию в каждом регионе по отдельности. По словам Новака, рынок постепенно наполняется дизелем: свою роль сыграл полный запрет на экспорт этого вида топлива, который правительство ввело ранее. Топливо, которое раньше уходило за границу, теперь остаётся внутри страны. Но очереди, судя по всему, рассасываются не так быстро, как хотелось бы. Отсюда — и новые регуляторные манёвры.
«Объёмы, которые раньше покупались через трейдеров на бирже, будут реализовываться через вертикально интегрированные компании напрямую конечным потребителям», — указано в официальном сообщении кабмина. И добавили: ФАС поручено проработать снижение норматива именно до 10%. Когда новые правила вступят в силу, пока не уточняется. Но очевидно, что решение близко — поручение уже сформулировано.
Новак также потребовал в приоритетном порядке обеспечивать топливом машины, доставляющие продукты в магазины. Этим, по его словам, теперь займутся Минсельхоз, Минэнерго и сами топливные компании. Цепочка поставок должна стать короче — и, надеются в правительстве, цены — стабильнее.