В Курской области ввели график заправки по чётным и нечётным номерам

Как дефицит топлива заставил регион вспомнить советские методы распределения

Ситуация на топливном рынке страны продолжает накаляться. Вслед за ростом цен и очередями на заправках в некоторых регионах вводят вынужденные ограничения. Курская область — не исключение. С 15 июля местные АЗС перешли на работу в формате «чет-нечет». О решении объявил глава региона Александр Хинштейн.

Суть схемы простая и знакомая старшему поколению: в нечётные дни топливо отпускают машинам, у которых первая цифра госномера нечётная — 1, 3, 5, 7, 9. По чётным дням — тем, у кого номер начинается на 2, 4, 6, 8 или 0. Правило действует и для автомобилей из других регионов. Исключение — спецтранспорт и экстренные службы: им выделили отдельные колонки, чтобы те могли заправляться без оглядки на календарь.

— Мы вынуждены принимать меры, чтобы обеспечить равный доступ к топливу для всех, — написал Хинштейн в своём Telegram-канале. — Прошу отнестись с пониманием.

Почему это произошло

Причины дефицита в правительстве объясняют откровенно. Ещё 10 июля вице-премьер Александр Новак заявил: ситуация на рынке топлива связана с повреждениями нефтеперерабатывающих заводов. Украинские беспилотники атакуют НПЗ, и те приходится останавливать на ремонт. Это создаёт сбои в цепочке поставок. Новак тогда признал: «Есть проблемы, есть дефицит. Мы видим очереди, нестабильную работу заправок».

Проблема коснулась не только Курской области. Ранее в Кировской области губернатор также фиксировал ажиотажный спрос — потребление топлива там выросло на 30 процентов по сравнению с прошлым годом. Люди, опасаясь перебоев, начали запасаться бензином впрок. Это только подстегнуло дефицит.

Жители реагируют по-разному

Нововведение в Курской области одни встретили с пониманием, другие — с раздражением. В соцсетях появились жалобы: «У меня две машины — одна с чётным номером, другая с нечётным. Получается, каждый день могу заправляться?» — иронизируют водители. Но большинство признаёт: альтернативы пока нет.

Глава региона призвал не паниковать и не создавать искусственный ажиотаж. Он подчеркнул: поставки бензина и дизеля не прекращены, они просто перераспределяются. Запасы на АЗС пополняют регулярно.

Впрочем, часть автомобилистов уже начали подстраиваться. Кто-то заправляется ночью, чтобы избежать очереди. Кто-то — объезжает несколько заправок, надеясь найти открытую колонку в «свой» день. Дежурные службы следят за порядком — на случай, если напряжение перерастёт в конфликты.

Перспективы

Решение административное, но временное, как пояснили в региональном правительстве. Как только НПЗ вернутся в строй и рынок насытится — от «чет-нечет» откажутся. Пока же прогнозы осторожные: ремонт заводов может занять несколько недель.

Александр Хинштейн также пообещал, что об изменении правил сообщат заранее, чтобы водители не попали впросак. «Мы внимательно следим за ситуацией, — заявил он. — Как только станет легче — сразу отменим ограничения».

На данный момент заправки в регионе работают по графику. Спецтранспорт и экстренные службы — вне очереди. Остальным — сверяться с номером и днём недели.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Вице-премьер Новак пообещал стабилизацию цен на топливо после наполнения рынка

Бензин по карточкам и очереди на заправках — когда в регионах закончатся перебои

На одних заправках — пустые колонки, на других — таблички «не более 20 литров в одни руки». В нескольких регионах России в последние недели водители жалуются: бензин есть, но не везде, и не всегда в полном объёме. Вице-премьер Александр Новак на Финансовом конгрессе ЦБ объяснил ситуацию и дал прогноз.

По его словам, дефицит носит локальный характер. Причина — логистические сбои и ремонт на ряде нефтеперерабатывающих заводов. Но в целом внутренний рынок обеспечен и бензином, и дизельным топливом.

— Есть дефициты и перебои на отдельных заправках, связанные с логистическими проблемами, но они быстро устраняются, — цитирует Новака РБК. — В целом хочу сказать, что, несмотря на ремонт ряда заводов, внутренний рынок обеспечен и бензином, и дизтопливом.

Разница в ценах на независимых АЗС и у крупных сетей — тоже временное явление. Новак назвал это «обычной рыночной ситуацией». По его оценке, стоимость выровняется по мере того, как рынок наполнится и сбалансируется.

Пока же в ряде регионов сохраняются ограничения. Люди вынуждены заправляться понемногу — вводят лимиты, чтобы хватило всем. В соцсетях появляются фото очередей и пустых стеллажей в магазинах при заправках. Водители нервничают: лето, сезон отпусков, многие планировали дальние поездки.

«Ситуация непростая, но правительство принимает все необходимые решения для её стабилизации», — заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, комментируя топливный вопрос. Она призвала не драматизировать, но признала: проблемы есть.

Что именно делается? Точного списка мер Новак не привёл, но упомянул, что Минэнерго и нефтяные компании работают над устранением дисбаланса. Речь идёт в том числе о перераспределении топлива между регионами и ускорении ремонтных работ на заводах.

По оценкам экспертов, пик напряжённости придётся на ближайшие две недели. Дальше, если не случится новых аварий на НПЗ или перебоев с поставками, ситуация начнёт выравниваться. К осени рынок полностью сбалансируется — во всяком случае, на это рассчитывают в правительстве.

Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с «Вечерней Москвой» посоветовал водителям несколько способов сэкономить топливо в условиях ограничений. Например, проверять давление в шинах, избегать резких разгонов и торможений, отключать кондиционер на коротких поездках. Мелочи, но в сумме они дают до 10–15% экономии.

Пока же остаётся ждать. Рынок наполняется медленно, но, по словам Новака, процесс уже идёт. Цены в рознице крупные сети стараются удерживать — государство контролирует ситуацию через соглашения с нефтяниками. На независимых АЗС вольница больше, но и там, как уверяют чиновники, скоро всё придёт в норму.

А пока — бензин по карточкам, очереди и советы экономить. К летним пробкам добавились топливные. Многие надеются, что это временно.

ПОДЕЛИТЬСЯ