Регулирование цен на бензин

Власти Крыма и Севастополя зафиксировали стоимость бензина АИ-92 на уровне ста рублей

Павел Орлов0

Топливо подешевеет, но продавать его будут по-новому

С 4 августа на полуострове перестанет действовать свободное ценообразование на самую ходовую марку бензина. Литр АИ-92 на заправках крупнейших сетей региона — «АТАН» и «ТЭС» — не будет стоить дороже ста рублей. Решение принято после серии перебоев с поставками горючего, из-за которых водители несколько дней не могли заправиться в обычном режиме.

Ограничение коснётся не только Крыма, но и Севастополя. Губернатор города Михаил Развожаев подтвердил, что речь идёт о системной мере, а не о разовой акции. По его словам, региональные власти подготовили пакет поддержки для сетевых операторов, чтобы те могли удерживать цены без ущерба для собственной работы.

Что именно вошло в этот пакет, официально не раскрывается. Но очевидно: просто так удерживать цену ниже рыночной никто не станет. Значит, либо операторам компенсируют разницу, либо речь идёт о временной мере, рассчитанной на стабилизацию обстановки.

Продажи возобновятся, но с оговорками

Свободная продажа всех видов топлива на заправках «АТАН» и «ТЭС» стартует с той же даты — 4 августа. До этого момента сети работали с ограничениями: водителям отпускали горючее по лимитам, а часть колонок и вовсе простаивала. Теперь, судя по заявлениям, дефицит должен уйти в прошлое.

Вопрос лишь в том, надолго ли. Перебои с горючим начались именно с Крымского полуострова, а потом расползлись на другие регионы. Лимиты вводили и в соседних субъектах, хотя там ситуация была мягче. Причина, по данным источников, — сбой в логистических цепочках поставок, а не нехватка топлива как таковой.

Водители, с которыми удалось поговорить, реагируют на новость сдержанно. «Хорошо, что хоть так. Но сто рублей за литр — это всё равно дорого», — говорит один из таксистов Симферополя. Другие напоминают: ещё недавно АИ-92 стоил заметно дешевле, и нынешняя «потолковая» цена воспринимается как победа лишь на фоне того, что творилось на заправках в последние дни.

Цены на топливо как отражение логистических проблем

Ситуация на полуострове вскрыла давнюю боль — зависимость региона от внешних поставок. Крым не имеет собственной крупной переработки, горючее завозят с материка. Любой сбой на этом маршруте мгновенно бьёт по ценам и наличию бензина в баках.

Показательно, что ограничение коснулось именно АИ-92 — самой популярной марки среди местных водителей. Дизель и более дорогие сорта бензина остались без потолка, хотя перебои, по свидетельствам очевидцев, затрагивали и их. Возможно, власти решили начать с главного — с того, что нужно большинству.

Эксперты топливного рынка отмечают: фиксация цены — мера вынужденная и не всегда эффективная. Если поставки не наладятся, потолок может продержаться недолго. Если же логистика восстановится — рынок сам вернётся к привычным значениям, и тогда ста рублей за литр хватит с запасом.

Пока же водителям советуют не запасаться топливом впрок. Очередей на заправках после объявления о возобновлении продаж, по словам очевидцев, не наблюдается — люди ждут 4 августа и надеются, что бензин действительно появится в свободном доступе.

Официальных комментариев от операторов «АТАН» и «ТЭС» по поводу новых цен пока не поступало. Но, судя по тону заявлений чиновников, договорённость достигнута, и осталось лишь дождаться, когда цифры на табло заправок поменяются на обещанные сто рублей.

Read more

Володин предрёк скорые перемены на российском топливном рынке

Павел Орлов0

Цены и поставки: что стоит за заявлением спикера Госдумы

Долгое время водители и перевозчики наблюдали, как дорожает бензин, а дизель то исчезает с заправок, то возвращается по новой цене. Ситуация напоминала качели — и вот, похоже, амплитуда вот-вот сменится. Председатель Госдумы Вячеслав Володин сделал заявление, которое многие ждали.

На пленарном заседании нижней палаты парламента он сообщил: топливный рынок ждёт радикальный поворот. Причём перемены затронут не только то, сколько мы платим у колонки, но и то, хватит ли топлива в принципе. По словам Володина, положительная динамика начнётся уже в ближайшие дни.

— Изменения будут касаться и стоимости, и объёмов поставок, — подчеркнул спикер.

Никаких деталей — ни цифр, ни сроков, ни конкретных мер — Володин не привёл. Но сам сигнал оказался достаточно громким, чтобы его подхватили федеральные каналы и агентства. Очевидно, что за кулисами идёт работа, и парламент, скорее всего, обсуждает не только констатацию факта.

Что могло подтолкнуть к такому заявлению

Топливный рынок последние месяцы лихорадит. Цены на бензин марки АИ-92 и АИ-95 обновляли рекорды, дизель то дорожал, то попадал под временные ограничения. Аграрии жаловались на нехватку горючки в разгар посевной, дальнобойщики — на рост затрат. В правительстве и профильных ведомствах шли совещания, но до сих пор кардинальных решений не было.

Володин — фигура не техническая, а политическая. Его заявление означает, что вопрос перешёл на уровень первых лиц. Значит, варианты, которые раньше казались слишком жёсткими или непопулярными, теперь рассматриваются всерьёз. Возможно, речь идёт о корректировке демпферного механизма, изменении экспортных пошлин или прямых ограничениях на вывоз топлива за рубеж.

Когда ждать конкретики

Сам Володин не уточнил, кто именно будет принимать решения и в какие сроки. Но тон его выступления был уверенным: «положительная динамика начнётся уже в ближайшее время». Рынок отреагировал мгновенно — аналитики заговорили о возможной стабилизации цен, хотя пока это только прогнозы.

В Госдуме, по информации источников, уже готовят ряд предложений для правительства. Среди мер — увеличение поставок на внутренний рынок, ужесточение контроля за независимыми заправками и субсидии для аграриев. Но официально ничего не подтверждено.

Очевидно одно: ситуация на топливном рынке назрела до точки кипения. И если действительно будет найден работающий механизм, то перемены ощутят все — от владельцев легковушек до крупных перевозчиков. Володин ясно дал понять: ждать осталось недолго.

Read more

Правительство ужесточило контроль за поставками дизеля на фоне уборочной

Павел Орлов0

Топливо пойдёт напрямую, минуя трейдеров: что решили на совещании у Новака

Ситуация на топливном рынке потребовала нового вмешательства. Вице-премьер Александр Новак провёл очередное совещание, на котором согласовали свежие меры. Главный фокус — дизель. И неспроста: в разгаре уборочная кампания, аграриям топливо нужно позарез.

Суть перемен простая. Раньше приличные объёмы дизеля уходили через трейдеров на биржу. Теперь решено перекрыть эту схему. Вертикально интегрированные нефтяные компании — те, у кого и добыча, и переработка, и сбыт — будут направлять продукт напрямую конечным потребителям. Без посредников.

— Это должно сократить цепочку и убрать лишние наценки, — пояснили в пресс-службе правительства после совещания.

Запреты и ограничения пока работают

До 31 июля действует запрет на экспорт бензина и дизеля. Его ввели ещё раньше, и теперь продлили — как временную меру. Плюс ограничили биржевые торги. Всё для того, чтобы топливо не уходило за рубеж, а оставалось внутри страны.

Но проблема, похоже, глубже, чем просто экспорт. Даже при запрете цены на заправках в некоторых регионах росли. Особенно остро ситуация стояла на юге и Дальнем Востоке. Там и урожай собирать, и технику заправлять — а бензин дорожает.

Новак поручил усилить мониторинг. Чтобы ни одна нефтяная компания не играла в игры с объёмами. Спрос — под контролем, заявили в кабмине.

Прямые поставки — не единственная новость

На совещании обсуждали и другие рычаги. Например, корректировку нормативов по обязательным продажам на бирже. Раньше нефтяники были обязаны выставлять определённый процент топлива на торги. Теперь эту планку могут пересмотреть, чтобы больше горючего уходило не на биржевые спекуляции, а сразу в регионы.

Также зашла речь о железнодорожных тарифах на перевозку топлива. Возможно, их снизят для приоритетных маршрутов — к аграриям и в отдалённые районы.

Параллельно Минэнерго и ФАС поручено следить за ценой на заправках в ежедневном режиме. Если где-то фиксируют резкий скачок — разбираться на месте.

— Внутренний рынок насыщается, но рост потребления в летний период создаёт дополнительную нагрузку, — отметил Новак.

Уборочная страда — период, когда сбои в поставках топлива могут обернуться потерями урожая. Поэтому правительство и действует на опережение. Будут ли новые меры после 31 июля — пока не анонсировали. Но совещания, судя по всему, станут регулярными.

Read more

Президент обсудил с правительством меры по стабилизации топливного рынка

Павел Орлов0

Цена на бензин в Крыму достигла 197 рублей: Путин потребовал немедленных решений

Ситуация с бензином в России остаётся напряжённой, особенно на полуострове Крым. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев доложил президенту, что местные заправки получают лишь треть от необходимого объёма топлива. Цена на АИ-95 в Севастополе — 197 рублей за литр. Для сравнения, на соседнем материке, в Краснодарском крае, на заправках крупных компаний — 73,5 рубля. Разница почти в три раза.

Развожаев объяснил: в Крыму нет федеральных сетей АЗС. Работают только частные, у которых нет собственной добычи и переработки. Раньше они покупали топливо на бирже или у посредников, но теперь каналы поставок сжались. Он попросил субсидировать закупки — примерно по 85 рублей на литр. Эту цифру уточнил и глава Крыма Сергей Аксёнов.

Что произошло с нефтепереработкой

Корень проблем — в атаках на нефтеперерабатывающие заводы. Как сообщил вице-премьер Александр Новак, в результате повреждений на ряде НПЗ временно сократился выпуск бензина и дизеля. Спрос при этом вырос примерно на треть. В итоге — дефицит и скачок цен.

Правительство уже ввело целый набор мер. Загрузку действующих заводов подняли до максимума. На рынок выбросили ранее накопленные запасы. Текущие ремонты сжали до минимума, плановые — перенесли на конец года. Полностью запретили экспорт бензина и авиакеросина. Подключили к делу малые и средние НПЗ. Снизили норматив биржевых продаж — с 15% до 10% по бензину. Ужесточили контроль, чтобы перекупщики не могли накручивать цену на биржевых торгах. Ввели потолок роста цен в ходе торгов. Некоторые регионы даже ограничили отпуск топлива в одни руки. Импорт нефтепродуктов разрешили с нулевой пошлиной. И, пожалуй, самая неожиданная мера — разрешили выпуск бензина более низкого экологического класса, чтобы увеличить объём.

«Принятые меры частично ситуацию стабилизировали, но в целом пока она остаётся непростой», — признал Новак.

По его словам, в стране около 29 тысяч АЗС. Из них чуть больше 9 тысяч принадлежат крупным вертикально интегрированным компаниям — «Роснефть», «Газпромнефть», «Лукойл», «Татнефть», «Сургутнефтегаз». Остальные — независимые сети, которые раньше покупали топливо на бирже или у посредников. Теперь их постепенно переводят на прямые контракты с нефтяниками.

Реакция президента

Владимир Путин в ходе совещания потребовал ускорить решения. Он дал понять: крупные компании не должны «зажимать продукт» только для своих заправок.

«Нужно организовать работу вместе с вертикально интегрированными компаниями, договариваться быстрее, чтобы они тоже здесь не зажимали продукт исключительно в рамках своей распределительной сети, в рамках своих АЗС, а выдавали нужные продукты и независимым АЗС», — сказал президент.

Он также поручил быстрее разворачивать возможности малого и среднего бизнеса по производству нефтепродуктов. На просьбу Развожаева о субсидиях Путин отреагировал жёстко: «Не просто „рассмотреть“, а рассмотреть и принять решение как можно быстрее». Новак подтвердил, что готов рассмотреть субсидию для региона.

На рынке пока сохраняется нервозность. Независимые АЗС жалуются на перебои с поставками, особенно в удалённых регионах. Эксперты отмечают, что эффект от введённых мер проявится через несколько недель. Пока же правительство продолжает мониторинг в ежедневном режиме. Официальных заявлений о том, когда ситуация нормализуется, не поступало.

Read more

Независимые АЗС в России переходят на прямые контракты с нефтяниками

Павел Орлов0

Без посредников: как правительство меняет схему поставок топлива

Правительство России ищет способы удержать цены на бензин и дизель в узде. Одна из мер — перевести независимые автозаправки с биржевых закупок на прямые договоры с крупными производителями. Вице-премьер Александр Новак доложил президенту: схема уже работает и даёт результаты.

На совещании у Владимира Путина Новак объяснил, что нефтяные компании перестраивают логистику. Теперь приоритет — отгружать топливо напрямую на собственные АЗС и в те регионы, где много независимых операторов. Раньше такие заправки часто покупали горючее на бирже или через посредников. Поставки шли с перебоями, цены скакали.

Сейчас вертикально интегрированные нефтяные компании — «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Татнефть», «Сургутнефтегаз» — начинают заключать прямые контракты с региональными сетями. Это часть антикризисного пакета, который кабмин собирал несколько месяцев. Ажиотажный спрос и логистические сбои подтолкнули чиновников к жёстким решениям: рассматривают даже полный запрет на экспорт дизтоплива.

Цифры и география

Всего в стране около 29 тысяч автозаправочных станций. Из них более 9 тысяч принадлежат крупным нефтяным холдингам. Остальные 20 тысяч управляются независимыми предпринимателями. Вот они-то и страдали от биржевых колебаний больше всех. Посредники накручивали цены, а когда топливо на бирже дорожало, маржа независимых АЗС таяла.

Новак привёл конкретные примеры. В Иркутской области и Забайкальском крае прямые поставки уже запустили. Местные сети получают бензин и дизель напрямую от заводов. Цены стабилизировались, дефицита нет.

Механизм простой: нефтяная компания сама доставляет топливо на независимые АЗС по договору. Никаких аукционов, никаких перекупов. Объёмы и цены фиксируются заранее. Для регионов, удалённых от НПЗ, это особенно важно.

Что дальше

Прямые контракты — не единственная мера. Параллельно правительство наращивает переработку нефти. Задействуют резервы. Если ситуация не улучшится, экспорт дизеля могут запретить полностью. Но пока делают ставку на добровольные соглашения с нефтяниками. Новак подчеркнул: компании готовы идти навстречу.

«Мы видим, что независимые операторы переходят от биржевых закупок к прямым контрактам с производителями. Эта практика уже даёт эффект в проблемных регионах», — сказал вице-премьер.

Ключевой вызов — договориться с большим числом мелких игроков. У каждой независимой АЗС свои объёмы, своя логистика. Нефтяные компании вынуждены подстраиваться. Но, по словам Новака, переговоры идут успешно. Система может заработать в масштабах страны уже к осени.

Пока в кабинете министров отчитываются о первых итогах. Биржевые цены на топливо в последние недели пошли вниз. Независимые АЗС в пилотных регионах перестали жаловаться на нехватку. Значит, прямой контракт — рабочий инструмент. Осталось распространить его на всю Россию.

Read more

Вице-премьер Новак рассказал о ситуации с бензином и мерах по стабилизации цен

Павел Орлов0

Дефицита нет, но на отдельных заправках топливо всё ещё в дефиците: что мешает рынку успокоиться

Внутренний рынок России обеспечен бензином и дизелем в полном объёме. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак. Свою позицию он озвучил на Финансовом конгрессе Банка России. По его словам, перебои на отдельных автозаправках всё ещё случаются, но они носят локальный характер и быстро устраняются.

— Сейчас на внутреннем рынке есть дефициты на отдельных заправках. Это связано с логистическими изменениями — поставки с нефтеперерабатывающих заводов на конкретные нефтебазы и АЗС поменяли маршруты. Такие сбои быстро исправляются, — пояснил Новак.

Цены на топливо, по словам вице-премьера, крупные нефтяные компании стараются удерживать на уровне инфляции. Но на заправках независимых сетей наблюдается «некоторый разрыв» в стоимости. Новак объяснил это теми же логистическими сложностями. По его словам, как только рынок наполнится и баланс восстановится, цены выровняются.

Почему возникли перебои и что делает правительство

В Минэнерго и правительстве признают: ситуацию осложнили несколько факторов. Среди них — атаки украинских беспилотников на нефтебазы и НПЗ, о чём ранее не раз говорил президент Владимир Путин. В результате часть мощностей временно выбыла, логистика на юге и в центре страны изменилась. На этом фоне в соцсетях подогревался ажиотажный спрос — люди начали запасаться бензином, что дало дополнительную нагрузку на заправки.

— Ажиотаж увеличил спрос на 20–30 процентов искусственно, — подчеркнул Новак.

Правительство приняло комплекс мер. Действует запрет на экспорт бензина и авиакеросина, наращиваются мощности НПЗ, перестраивается логистика поставок в проблемные регионы, задействуются резервы топлива. Введены налоговые послабления для производителей, а также усилен мониторинг цен, чтобы пресечь спекуляции. Разрешено смешивать бензин из прямогонного топлива, увеличен импорт. При этом пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что источники импортных поставок Москва не раскрывает — «по понятным причинам».

Борьба с перекупщиками и заявления президента

Отдельная история — недобросовестные граждане, которые скупают топливо оптом и перепродают его по завышенным ценам. В Иркутской области полиция пресекла деятельность группы, которая выкачивала бензин с заправок и продавала его по 250 рублей за литр. Аналогичный случай — в Ростовской области. Особенно нашумел эпизод, когда водитель фуры, забитой канистрами, опустошил целую заправку, а потом топливо нашли на нелегальной бензоколонке по 200–300 рублей.

Владимир Путин неоднократно комментировал топливную ситуацию. Он потребовал «свести к нулю» последствия атак беспилотников — в первую очередь укрепить ПВО и быстрее выводить НПЗ из ремонтов. Президент также поставил задачу наладить импорт и наращивать поставки в Крым, где ежемесячная потребность составляет около 70 тысяч тонн. «Задача будет решена», — заверил глава государства.

Read more