Ремонт дорожного покрытия — Новости дня

Ремонт участка трассы Сыктывкар — Троицко-Печорск завершают к концу июля

Павел Орлов22.07.20260

Асфальт уложили, тротуары обновили: остались знаки и лежачие полицейские

В столице Коми подходят к финалу дорожные работы на Пермской улице. Участок от нулевого до 4,7-го километра трассы на Троицко-Печорск практически готов к приёмке. Подрядчик уже справился с основным объёмом — старый асфальт убрали, вместо него постелили новый слой щебеночно-мастичной смеси.

Ремонт затронул не только проезжую часть. Обновили тротуары, заменили бордюрный камень, привели в порядок съезды. Проезжую часть кое-где расширили, чтобы разгрузить движение. Пешеходная инфраструктура тоже готова — всё в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Его запустили по поручению президента, а поддержку оказали депутаты «Единой России».

Работы выполняет Коми дорожная компания. Специалисты полностью отфрезеровали старое покрытие, уложили новый асфальтобетон ЩМА-16, заделали ямы, — уточнили в пресс-службе Минтранса Коми.

До конца июля подрядчику осталось доделать мелочи. Установить перильное ограждение, дорожные знаки, водоотводные лотки. Искусственные неровности — те самые «лежачие полицейские» — тоже в плане. Завершить ремонт намерены 31 июля 2026 года.

Напомним, этот участок давно был проблемным. Там часто скапливались пробки, особенно в часы пик. После расширения дороги и обновления покрытия пропускная способность должна вырасти. Местные жители уже заметили изменения — ездить стало ровнее, и тротуары теперь не разбитые.

В Минтрансе добавили: ремонт идёт по графику, отставания нет. Если погода не подведёт, к концу месяца объект сдадут. Дорожники сейчас работают в две смены, чтобы уложиться в срок.

В Московской области отремонтировали 75 региональных дорог по нацпроекту

Павел Орлов17.07.20260

Володарское шоссе стало юбилейным: как в Подмосковье обновляют дороги

Юбилейный, 75-й участок — Володарское шоссе в Ленинском округе. Там заменили больше десяти километров покрытия между посёлком Молоково и посёлком Володарского. Шоссе входит в опорную сеть Московской области, по нему едут к амбулатории, школам, детским садам, церквям, на пляж, к оздоровительному детскому комплексу. Плюс — к Южно-Лыткаринской автодороге и в центр Лыткарино. Теперь дорога стала удобнее и безопаснее, отметили в региональном Минтрансе.

Работы идут в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Как сообщили в пресс-службе министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья, с начала года покрытие обновили уже на 75 региональных дорогах. Общая протяжённость отремонтированных участков — больше 230 километров. В планах на весь ремонтный сезон — свыше 150 участков, почти 570 километров дорог.

Помимо Володарского шоссе, асфальт поменяли на Лихачёвском шоссе в Долгопрудном, на участке улицы Парковой и Тураевского шоссе в Лыткарине, между деревнями Нестерово и Марс в Рузе. Список округов — обширный, работы затронули и городскую черту, и малые населённые пункты.

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин пояснил: теперь проезд к ключевым социальным объектам стал комфортнее. А это не только школы и больницы, но и места отдыха — пляжи, парки, спортивные комплексы. Водители уже оценили — жалоб на ямы и трещины на этих участках стало меньше.

На каждом отремонтированном объекте укрепляют обочины и наносят разметку. Без этого безопасность на дороге неполная — особенно в тёмное время суток или в дождь. В Мосавтодоре обещают, что к осени все запланированные участки приведут в порядок.

— Дорожники работают в графике, отставаний нет, — заверили в пресс-службе ведомства.

Стоит отметить, что нацпроект «Инфраструктура для жизни» пришёл на смену предыдущим программам и нацелен не просто на латание дыр, а на комплексное обновление дорожной сети. В Подмосковье это особенно актуально: регион — один из лидеров по плотности дорог и числу автомобилей на душу населения. Каждый новый километр асфальта здесь — не роскошь, а необходимость.

Водителям остаётся следить за знаками и временными ограничениями — на некоторых участках работы ещё продолжаются. Но уже понятно: сезон-2026 станет одним из самых масштабных по объёму дорожного ремонта за последние годы.

«Пролететь без остановок»: на Шершневской плотине уберут лежачих полицейских

Павел Орлов08.06.20260

В Челябинске залатают гидроузел и ускорят проезд для водителей

Водителям, которые каждый день тащатся через Шершневскую плотину, скоро станет легче. Местные власти решили убить двух зайцев: и гидротехническое сооружение защитить от протечек, и убрать то, что бесит всех — искусственные неровности.

Мэр Челябинска Алексей Лошкин заявил, что ремонт начнут в ночь с 13 на 14 июня. Подрядчик уложит гидроизолирующий слой, а сверху — два слоя свежего асфальтового покрытия. Но главная новость для автомобилистов не в этом. С плотины уберут лежачих полицейских.

«Это защита от протечек гидротехнического сооружения. И мы параллельно с этим уберем еще и две неровности искусственных, которые были в свое время сооружены. Я думаю, что это окажет влияние на скорость проезда плотины», — пояснил Лошкин.

Ремонт плотины Шершневского водохранилища — дело не только удобства, но и безопасности. Гидроузел старый, и любая протечка может обернуться проблемами. Асфальтовое покрытие там уже износилось, ямы и трещины — обычное дело. Теперь их закатают, и заодно избавятся от лежачих полицейских, которые ставили когда-то для снижения скорости.

Почему их решили убрать? Очевидно, потому что неровности создавали больше проблем, чем пользы. Транспортный поток через плотину плотный, грузовики и легковушки тормозят, копятся пробки. Две «лежачие» — это лишние минуты простоя. Теперь их уберут, и машины поедут быстрее.

Правда, остаётся вопрос: не начнут ли гонять? Лошкин считает, что нет. На плотине — обычный дорожный режим, скорость ограничена знаками. Искусственные неровности часто дублируют запрет, но здесь решили дать водителям больше свободы.

Для Челябинска это не просто косметика. Шершневская плотина — ключевая транспортная артерия, связывающая центр с северо-западом города. Каждый день через неё проезжают тысячи машин. Любое улучшение там — реальный подарок автомобилистам.

Главное, чтобы ремонт сделали качественно. Гидроизолирующий слой должен защищать бетон от влаги, а асфальт — не треснуть после первой зимы. Подрядчик обещает справиться за ночь: 13-го вечером начнут, 14-го утром откроют движение. Обычно так и делают, чтобы не перекрывать дорогу надолго.

Пока водителям советуют планировать маршрут с запасом. В ночь ремонта плотину, скорее всего, перекроют целиком или пустят объезд. Но уже к утру — новая дорога, без ям и лежачих полицейских. Скорость проезда действительно вырастет, и это тот случай, когда ремонт действительно нужен всем.