рестайлинг Москвич 3

Бюджетный кроссовер снова обновили — теперь вместо тач-панели физические клавиши, а руль позаимствовали у старшей модели

Надоело тыкать в глянцевый экран, чтобы сбавить температуру кондиционера? Похоже, на заводе «Москвич» тоже так думают. К дилерам начали поступать обновлённые кроссоверы «Москвич 3» с салоном, где наконец-то появились физические кнопки управления климатом вместо сенсорной панели. Плюс руль теперь другой — четырёхспицевый, без сдвоенных спиц.

По информации из дилерских каналов, новый руль перекочевал с более дорогой китайской модели. А блок климата с настоящими кнопками — вообще от самого компактного и дешёвого китайского кроссовера. Выглядит это как отказ от погони за псевдохай-теком в пользу удобства. Водители, которые ругали «Москвич 3» за неудобный сенсор, наконец услышаны.

Напомним, сам «Москвич 3» — это лицензионная копия китайского кроссовера Sehol X4 (он же JAC JS4). Собирают его в Москве на мощностях бывшего завода Renault с ноября 2022 года. С мая 2024-го — по полному циклу: со сваркой и окраской кузовов. Так что машина уже давно стала полноценно «нашей», хотя начинка остаётся азиатской.

Это не первое обновление за год. В марте у «Москвича 3» поменяли обивку сидений (убрали экокожу в базе, поставили ткань) и задний бампер — вместо серебристой накладки появился фальшдиффузор. Теперь вот добрались до эргономики салона.

«Москвич 3 перешёл на кнопки: самый доступный кроссовер получил новый руль и физический климат-контроль. Сенсорная панель уступила место более удобному решению», — отмечают в Telegram-канале «Автопоток».

Цены на машины 2025 года выпуска сейчас в диапазоне от 1,95 до 2,18 миллиона рублей. Версии 2026 года стоят от 2,04 до 2,28 миллиона — в зависимости от комплектации. Разница небольшая, зато салон стал практичнее.

Производитель заявил, что в 2026 году планирует обновить всю линейку. Первым пошёл «Москвич 3», следующим — семиместный «Москвич 8». Что именно поменяют в флагмане, пока не раскрывают, но логика понятна: сделать автомобили удобнее для реальных людей, а не для рекламных буклетов.

Установка физических кнопок вместо сенсора — тренд, который возвращается даже в премиум-сегменте. В «Москвиче» к этому пришли через жалобы покупателей. Наверное, это правильный путь. Потому что регулировать температуру на ходу, не отвлекаясь от дороги, удобнее вслепую нажимая на выступы, а не тыкая в гладкую панель.

И да, новый руль — это не только другая форма. Он от более дорогой модели и, по словам первых владельцев, лежит в руках приятнее. Мелочь, а приятно.