Ford отзывает почти 300 тысяч кроссоверов Explorer из-за риска отрыва деталей на скорости
Одна авария заставила компанию проверить четверть миллиона машин: что не так с накладками на крыше
Американский концерн Ford, который официально прекратил поставки в Россию, объявил о масштабной отзывной кампании. Под неё попадут 288 314 кроссоверов Explorer. Причина, как сообщает Carscoops со ссылкой на Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA), кроется в декоративных накладках на рейлинги крыши. Они могут отойти от основы прямо во время движения.
Это не просто косметический дефект. Отлетевшая на высокой скорости пластиковая деталь представляет угрозу для всех участников дорожного движения. И одна такая авария уже зафиксирована. Именно она, судя по всему, и стала триггером для нового отзыва.
Проблема затронула машины 2016–2019 модельных лет. Со временем крепления накладок ослабевают. Владелец может заметить увеличившийся зазор между деталью и кузовом или услышать дребезжание при езде. Если не обратить на это внимания, накладка рано или поздно оторвётся.
Ford пытался бороться с недугом и раньше. Ещё в 2020 году концерн запустил программу повышения удовлетворённости клиентов — по сути, расширенную гарантию. Тогда ремонт сводился к тому, что крепления фиксировали двухкомпонентной эпоксидной смолой. В 2021 году последовал официальный отзыв, но он распространялся только на машины с окрашенными накладками. Дилеры меняли повреждённые детали и крепили их четырьмя пластиковыми защёлками вместо клея. Блестящие хромированные и матовые накладки в ту кампанию не попали.
В марте 2026 года давление со стороны регулятора усилилось. NHTSA обратилось к Ford, имея на руках 46 сообщений о неплотно сидящих или полностью оторвавшихся накладках. Причём в эту статистику вошли и те машины, которые уже ремонтировали по отзыву. Стало ясно: прежние меры не сработали.
Точная причина дефекта до конца не установлена. Предположительно, на зажимы влияют перепады температуры и естественный износ. Что касается ремонта эпоксидной смолой — здесь многое зависело от навыков мастера. Возможно, не заменялись повреждённые клипсы, смола наносилась не в том объёме или не соблюдались условия отверждения.
Теперь Ford придётся исправлять ситуацию по-новому. В рамках текущей кампании дилеры заменят накладки и усилят крепления. Каким именно способом — производитель пока не уточнил.
Это не единственный отзыв среди автогигантов, покинувших российский рынок. Ранее Nissan объявил о нескольких кампаниях, затронувших около тысячи машин, включая седан Sentra 2025 года и кроссовер Rogue. Но масштаб Ford впечатляет: почти 300 тысяч автомобилей — это серьёзный удар по репутации и бюджету. Впрочем, для компании, которая ушла из России, это скорее вопрос американского внутреннего рынка.
Владельцев Explorer 2016–2019 годов выпуска уведомят по почте. Им рекомендовано не откладывать визит к дилеру.