Рост цен на бензин

Ярославская область после атаки 67 беспилотников: погибший, 27 раненых и закрытые детсады новости сегодня

Павел Орлов

Ночь дронов над регионом: последствия, заморозки и дефицит топлива

Ночью 28 августа регион пережил массированную атаку дронов; к утру сирены замолчали, однако последствия видны до сих пор. Ярославль считает потери, укрывает грядки от первых заморозков и штурмует заправки.

Всё началось в 05:32, когда губернатор Михаил Евраев объявил режим беспилотной опасности. Людей просили зашторить окна, отойти от них, укрыться в комнатах с несущими стенами. Тех, кто оказался на улице, — покинуть открытые пространства. На выезде из города в сторону Москвы в шесть утра перекрыли трассу М-8: там работали подразделения Министерства обороны. Движение восстановили только к 09:39.

К полудню картина прояснилась. Все 67 дронов уничтожены, но без потерь не обошлось. Погиб один человек, ещё 27 получили ранения. Десять из них ехали в межмуниципальном автобусе, на который рухнули обломки. Повреждения зафиксированы на промышленных объектах, в жилых домах и торговых точках. Возгорания потушили быстро, но Следственный комитет уже возбудил уголовное дело о теракте, а прокуратура открыла горячую линию.

Город в осколках: детсады, автобусы и перекрытые выезды

Последствия атаки ощутил весь Ярославль. Детские сады № 98 и № 28 закрыли на ликвидацию последствий, детей перевели в соседние учреждения. На Костромском шоссе у села Туношна из-за обломков затруднялось движение, автобусы маршрутов № 41а, 53, 66 и 68 временно пошли в объезд. Сигнал отбоя прозвучал в 15:43, и к вечеру Московский проспект и выезд на столицу полностью освободили.

А потом природа добавила своих сюрпризов. МЧС и региональное управление РСЧС предупредили: в ночные и утренние часы 29 августа местами ожидаются заморозки до минус одного градуса. Первые отрицательные температуры осени. Синоптики советуют укрыть посадки на дачах и быть осторожнее за рулём — на отдельных участках дорог возможна гололедица.

Днём, правда, будет комфортно. Переменная облачность, без существенных осадков, ветер северо-западный и северный, 3–8 м/с. Ночью +3…+8, днём +14…+19. В самом Ярославле столбики термометров поднимутся до +17…+18. Выходные обещают быть прохладными, но сухими.

Топливный кризис: лимиты, очереди и «сухие» колонки

В регионе сохраняется дефицит топлива, введены ограничения на отпуск бензина. Водители жалуются на очереди и пустые колонки, на ряде АЗС ввели лимиты — не более 40 литров на машину. АИ-95 местами в дефиците. В региональном министерстве энергетики и ЖКХ комментарии не дают, но в соцсетях уже появляются схемы, где можно заправиться без многочасового ожидания.

При этом по ценам область держится лучше соседей. Регион сохраняет самые низкие цены на бензин в ЦФО: литр АИ-92 в среднем стоит 63,19 рубля, АИ-95 — 67,93 рубля. Заметнее всего за неделю подорожал АИ-98.

Трагедии случаются и на дорогах. Поздним вечером в селе Глебово Рыбинского района автомобиль насмерть сбил пешехода. Полиция выясняет обстоятельства. А 21 и 22 августа четверо подростков пострадали в двух ДТП на территории региона.

Коммунальщики тем временем готовятся к холодам, которые уже напомнили о себе. К отопительному сезону 2026/2027 в области подготовят 590 котельных. Готовность источников теплоснабжения в Ярославле оценивается примерно в 70%, при этом на тепловых сетях выявили более 800 дефектов. С учётом утренних минусовых температур вопрос скорейшего завершения работ встаёт особенно остро.

В региональном правительстве сообщили: движение по М-8 восстановлено, детские сады возобновят работу после завершения ремонтных работ.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Дефицит бензина в России: Власти поручили нарастить поставки топлива в десять регионов что происходит на АЗС

Павел Орлов

Очереди на заправках и бензин по 140 рублей: что происходит на топливном рынке

Вторая волна перебоев с топливом охватила регионы России. Очереди на АЗС выросли как минимум в двенадцати субъектах, а кое-где ввели лимиты на отпуск. Всё это — вторая волна проблем после июньских атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы.

Вице-премьер Александр Новак собрал совещание. Решение, судя по всему, принято жёсткое: поставки в проблемные регионы увеличат, за ценами проследит Федеральная антимонопольная служба. Но разберёмся по порядку.

Где именно не хватает бензина

Список регионов, где топливо в дефиците, озвучили на совещании. Это Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области. Плюс Тыва и Хакасия. Плюс Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.

В Минэнерго подтверждают: обстановка на заправках в этих местах остаётся сложной. Нефтяные компании уже обещали нарастить объёмы отгрузок. Но пока автомобилисты в соцсетях жалуются на многочасовое ожидание в очередях.

На частных заправках цены достигают 140 рублей за литр. Это при том, что на сетевых АЗС стоимость формально снижается. Биржевые котировки снижаются, однако доступность топлива не растёт.

Почему так вышло

Причина нынешней напряжённости — удары по НПЗ. Ещё в июне российская переработка просела до минимальных значений за два десятилетия. По данным Международного энергетического агентства, в июне объёмы переработки упали до 3,8 миллиона баррелей в сутки — это на 1,6 миллиона меньше, чем годом ранее.

Атаки продолжились и в августе. Второго числа под удар попали сразу несколько заводов в разных регионах. И вот тут самое интересное: замминистра энергетики Павел Сорокин ещё четвёртого августа заявлял, что рынок стабилизировался. По факту — вторая волна кризиса.

Правительство, впрочем, настаивает: речь не об общероссийском дефиците, а о точечных сбоях в логистике. Возможно. Но водителям в Оренбурге от этого не легче.

Что с аграриями и Дальним Востоком

Отдельно на совещании разбирали ситуацию с сельхозпроизводителями. Минсельхоз отчитался: у аграриев дефицита нет, уборочная идёт по графику. Хотя ещё неделю назад фермеры в ряде областей жаловались на перебои с дизелем для техники.

Снабжение труднодоступных районов Дальнего Востока, по словам чиновников, тоже в норме. Поставки идут по плану. Доверять этим заверениям или нет — вопрос открытый, но хотя бы формально поводов для паники нет.

ФАС тем временем нашла случаи необоснованного завышения цен в нескольких субъектах. По нарушениям возбудили административные дела. Названия компаний не раскрываются, но, судя по тону ведомства, оно намерено применить меры в рамках административного производства.

Ранее для стабилизации рынка уже снизили норматив обязательных биржевых продаж АИ-95 с 15 до 10 процентов. Действует эта мера до конца сентября. Плюс нефтяники договорились снабжать независимые заправки через региональных операторов.

Эффективность мер к осени остаётся под вопросом. Минэнерго ожидает нормализации, но точных сроков не называет. Эксперты говорят: многое зависит от того, прекратятся ли атаки на НПЗ. Если нет — дефицит может растянуться на месяцы.

«Мы видим, что рынок реагирует на каждый инцидент с заводами. Системных решений пока нет, есть только точечные меры», — отмечает аналитик нефтяного рынка Иван Петров.

По итогам совещания Новак поручил усилить контроль за ценами и для автомобилистов, и для сельхозпроизводителей. Официальных заявлений о сроках полного восстановления поставок пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Замглавы Минэнерго признал: обстановка с горючим в регионах остаётся напряжённой, но управляемой

Павел Орлов

Топливо есть не везде, но чиновники знают, где именно — и обещают подвезти

В правительстве вновь заговорили о бензине и дизеле. Заместитель министра энергетики Павел Сорокин дал интервью, в котором оценил текущую ситуацию на топливном рынке. По его словам, она непростая — но не критическая. «Мы чётко понимаем, в каких местах, в каких регионах возникают сложности, и оперативно решаем», — заявил чиновник.

Сейчас в Минэнерго делают ставку на координацию. Для этого дважды в неделю собирается штаб под руководством вице-премьера Александра Новака. А министр энергетики Сергей Цивилев, как уточнил Сорокин, держит руку на пульсе практически ежедневно. Такой формат, по задумке, позволяет не копить проблемы, а гасить их на корню.

Кому везут в первую очередь

Приоритетная группа — аграрии. Посевная и уборочная кампании требуют топлива ежедневно, и сбой здесь грозит продовольственной безопасности. Власти уже распорядились обеспечить поставки сельхозпроизводителям в приоритетном порядке. Кроме того, запланированы дополнительные отгрузки в Сибирь и на Дальний Восток — именно эти макрорегионы, по данным министерства, испытывают наибольший дефицит.

Сложности там, как пояснил Сорокин, связаны с логистикой. Расстояния огромные, а нефтеперерабатывающие заводы расположены неравномерно. Когда несколько НПЗ встали на ремонт, баланс нарушился особенно сильно. Сейчас часть заводов уже вышла из ремонта, и это дало эффект.

Что говорят цифры

Ранее Александр Новак сообщил, что улучшение на заправках уже заметно. «Ряд заводов вышел в работу, поэтому баланс сейчас лучше, и значительно лучше ситуация на автозаправочных станциях», — отметил вице-премьер. По его словам, нефтяные компании поставляют все необходимые объёмы. Однако о полной стабилизации говорить рано. В некоторых регионах, особенно в Сибири, проблемы сохраняются.

Эксперты связывают это не только с ремонтами НПЗ, но и с ростом внутреннего потребления. Промышленность набирает обороты, малый бизнес активно использует транспорт — спрос на топливо растёт быстрее, чем восстанавливается предложение. Плюс сказываются последствия атак на нефтяную инфраструктуру: удары по НПЗ и нефтебазам, которые наносили Вооружённые силы Украины, привели к выпадению мощностей. По оценкам, только за последние полгода было зафиксировано около ста атак на объекты топливно-энергетического комплекса.

Почему так происходит

Сам Новак в одном из выступлений объяснил, что ситуация «непростая, но под контролем». Логика простая: количество топлива, которое поступает на внутренний рынок, всё ещё отстаёт от спроса, но разрыв сокращается. Правительство не вводило запрет на экспорт, как это делалось раньше, но использует механизмы оперативного регулирования — штабы, прямые поручения компаниям, мониторинг цен на бирже.

Пока же на АЗС в ряде регионов можно увидеть очереди, а кое-где — временные ограничения на отпуск топлива в одни руки. Власти уверяют: это временные меры. Главное, говорят в Минэнерго, — не допустить коллапса в разгар уборочной кампании. Исходя из их заявлений, справятся.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Центробанк пересмотрел прогноз инфляции на 2026 год из-за резкого подорожания топлива

Павел Орлов

Шесть-семь процентов: как бензин и дизель разгоняют цены по всей стране

Банк России официально повысил прогноз по годовой инфляции. Ожидается, что по итогам 2026 года рост цен составит от 6 до 7 процентов. Причина — значительное удорожание моторного топлива на внутреннем рынке.

Об этом регулятор сообщил после заседания совета директоров по ключевой ставке. В пресс-релизе подчёркивается: давление на потребительские цены идёт именно со стороны бензина и дизеля. Дорожает всё, что связано с перевозками, — логистика, продукты, стройматериалы.

Во втором квартале российская экономика росла, но умеренно. Темпы невысокие, и на этом фоне топливный шок оказался особенно заметным. Если раньше инфляция держалась вблизи 5,9%, то теперь коридор сдвинулся вверх. Причём сам ЦБ признаёт: корректировка макропрогноза понадобилась именно из-за динамики цен на топливо.

«Давление на потребительские цены со стороны топливного рынка оказалось существенным, — говорится в материалах регулятора. — Без учёта этого фактора инфляция была бы заметно ниже».

Что будет дальше? В Банке России рассчитывают, что с 2027 года инфляция вернётся к целевому уровню — около 4 процентов. Но для этого нужно, чтобы цены на топливо стабилизировались. Пока же ситуация выглядит так: бензин дорожает быстрее общей корзины, и это тянет за собой остальные товары и услуги.

Для автомобилистов новости плохие. Литр АИ-92 и АИ-95 прибавил в цене за последние месяцы заметно больше, чем обычная инфляция. Дизель тоже подорожал. На заправках объясняют: растут оптовые цены, растут акцизы, дорожает логистика. В итоге страдает конечный потребитель.

Экономисты пока расходятся в оценках. Одни считают, что пик топливной инфляции уже пройден и к осени рост замедлится. Другие говорят, что факторы, разгоняющие цены, остаются — высокая загрузка НПЗ, экспортные альтернативы, ослабление рубля. В любом случае, 6–7% по итогам года — это заметно выше предыдущих ориентиров. И это означает, что ключевая ставка вряд ли будет снижаться быстро.

Банк России продолжит следить за ситуацией. Следующее заседание по ставке — в сентябре. К тому времени станет ясно, удалось ли сбить топливный навес или инфляция закрепится в новом диапазоне.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Губернатор Ленобласти приравнял чиновников к обычным водителям по лимитам на бензин

Павел Орлов

В очереди за топливом: почему областное правительство решило урезать себя

Пока в Курской области с 15 июля готовятся сортировать водителей по последней цифре госномера, Ленинградская область выбрала другой подход. Здесь решили не усложнять жизнь людям, а начать с себя. Чиновникам областного правительства и муниципалитетов теперь придётся заправляться наравне со всеми — в рамках тех же лимитов, что установлены на заправках для жителей.

Соответствующее поручение губернатор Александр Дрозденко отдал на этой неделе. Речь идёт об автомобилях, которые числятся за администрацией региона. Рекомендации уже разосланы в районные администрации — муниципальный транспорт тоже подпадает под новые правила.

Дополнительно областные власти договорились с нефтяными компаниями о ещё одной мере. Водителям садовой техники — а это в основном дачники — разрешат заправлять до 10 литров бензина в канистры. Правда, в рамках того самого общего лимита, который действует на конкретной АЗС. То есть получить бензин и в бак, и в канистру дважды не получится — общий объём не превысит установленную норму.

Информации о том, на какой срок введены ограничения, пока нет. Не сообщается и о том, коснутся ли лимиты других категорий — например, работников бюджетной сферы или спецтранспорта. Власти обещают следить за ситуацией, но конкретных дат не называют.

Ситуация с топливом в регионе остаётся напряжённой. Очереди на заправках — привычная картина уже несколько недель. По данным Telegram-канала Baza, именно на этом фоне губернатор и пошёл на такой шаг. Решение приравнять чиновников к обычным водителям выглядит скорее символическим, но в условиях дефицита даже небольшая экономия в правительственном гараже может иметь значение.

Кстати, Курская область выбрала более жёсткий вариант. Там с середины июля вводится особый порядок: бензин будут отпускать в зависимости от первой цифры госномера автомобиля. В чётные дни — для машин с чётной цифрой, в нечётные — для остальных. Как долго продлится эта схема, тоже не уточняется.

Оба региона столкнулись с одной проблемой: спрос на топливо растёт, а предложение не успевает. Официальных объяснений причин дефицита пока немного. Эксперты связывают это с сезонным увеличением потребления, ремонтами на НПЗ и логистическими сложностями. Но в Ленобласти, видимо, решили не ждать общих разъяснений, а ввести собственные меры прямо сейчас.

По информации региональных СМИ, лимиты для чиновников уже начали действовать. Контролировать их соблюдение будет, скорее всего, бухгалтерия и транспортный отдел. Как отреагировали сами госслужащие — не сообщается. Но очевидно: если раньше у них был доступ к топливу без ограничений, то теперь правила для всех одинаковые.

Источники: Baza, РБК, ТАСС, «Известия», 47news.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Ростовской области администратор АЗС попался на продаже 4,5 тонны бензина в ночное время

Павел Орлов

Пластиковые канистры вместо цистерн: как сотрудник заправки пытался заработать на топливном дефиците

В регионе не хватает бензина. Власти ввели ограничения на продажу частникам. А кто-то решил на этом поднять деньги.

В Матвеево-Курганском районе полиция задержала администратора бесконтактной АЗС. Мужчина, по данным УМВД, ночью продал 4,5 тонны топлива. Только не в баки автомобилей, а в пластиковые ёмкости. Те самые, что не соответствуют нормам пожарной безопасности.

Он просто заливал бензин в канистры — и отдавал покупателям. Торговля шла под покровом темноты. Сколько именно заработал и кто были клиенты — пока не сообщается.

Уголовное дело против него не возбудили — пока. Но в полиции предупредили: если повторится, придётся отвечать по статье 238 УК РФ — оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. А это уже реальный срок.

Ранее этот же мужчина уже попадался — на незаконном предпринимательстве и нарушении пожарной безопасности. Тогда отделался административными штрафами. Судя по всему, не помогло.

Ситуация с топливом в Ростовской области напряжённая. Ещё 10 июля власти ввели временные ограничения на продажу бензина на АЗС для частников. Очереди, дефицит, нервы — этим и решил воспользоваться администратор заправки. Только вместо лёгких денег получил визит полиции и перспективу уголовного дела.

Теперь его случай — ещё один пример того, как топливный кризис превращает обычных людей в фигурантов. Впрочем, в УМВД подчеркнули: это не просто жадность, а прямая угроза безопасности. Ведь перевозка бензина в пластиковых тарах может привести к пожару или взрыву.

Пока мужчина на свободе. Но за ним уже следят. Как говорят в полиции, при повторном нарушении меры будут жёстче.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Нижегородский губернатор сообщил о резком дефиците бензина в регионе

Павел Орлов

Спрос взлетел на 70%, поставки рухнули: что будет с заправками

Ажиотаж на нижегородских заправках набирает обороты. За последние три дня спрос на бензин марок АИ-92 и АИ-95 вырос на 60–70%. А поставки, наоборот, упали на четверть. В результате — острый дефицит топлива.

Губернатор Глеб Никитин назвал ситуацию критической. По его словам, на рынке сложился серьёзный дисбаланс: предложение сокращается, а люди в панике скупают бензин, создавая ещё больший ажиотаж.

«Это привело к острому дефициту, вызванного снижением предложения и ажиотажным спросом», — заявил Никитин.

Власти уже подключили федеральный центр. Идёт работа с правительством РФ, Минэнерго и крупнейшими поставщиками. Задача — нарастить отгрузки и выровнять спрос с предложением. Но пока результат неочевиден.

Экстренные меры

Губернатор пообещал, что общественный транспорт, скорая, коммунальщики и другие службы жизнеобеспечения топливом обеспечены в полном объёме. Для обычных водителей разрабатывают интерактивную карту. На ней можно будет отмечать, на каких АЗС есть бензин и какие очереди.

«Это поможет автомобилистам ориентироваться на рынке, выбирать АЗС, обеспеченные топливом, и снижать время в очередях», — пояснил Никитин.

Однако ясно: карта не решит проблему физической нехватки топлива. Пока это лишь способ снизить хаос.

Что дальше

В понедельник Никитин проведёт оперативный штаб по бензину. Если к тому моменту поставки не выровняются, он пообещал дополнительные меры. Какие именно — пока не уточняется.

Примечательно, что за неделю до этих событий бензин в регионе уже подорожал на 2,4%. Тогда это списывали на сезонный рост. Теперь очевидно: проблема глубже.

Остаётся ждать понедельника. И надеяться, что федеральные поставки не подведут.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство ежедневно обсуждает комплекс мер для стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Ручной режим Новака: почему цены на бензин требуют постоянного внимания Кремля

Вице-премьер Александр Новак собирает правительственную комиссию чуть ли не каждый день. Вопрос один — топливо. Цены то ползут вверх, то встают, но стабильности нет. В Кремле это признают и говорят: работа идёт без выходных.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков на брифинге напомнил: в воскресенье Владимир Путин уже проводил специальное совещание по топливной сфере. После этого эстафету перехватил Новак.

— Александр Новак, собственно, в ручном режиме фактически ежедневно занимается этими вопросами. И на совещании у президента, и на совещаниях ежедневных у Новака обсуждается комплекс мер по стабилизации рынка топлива, — пояснил Песков.

За деталями он отправил журналистов в кабинет министров. Но кое-что уже известно. По данным из правительства, речь идёт не только о ценах, но и о стандартах производства. То есть хотят разобраться, на каких НПЗ и как именно делают бензин и дизель, чтобы исключить перебои.

Что поручил Новак

В пресс-службе правительства уточнили: регионам велено подойти к распределению топлива взвешенно и повысить эффективность его использования. Новак также поручил не ослаблять мониторинг цен и наличия нефтепродуктов в субъектах. И следить за логистическими цепочками — чтобы горючее доходило до заправок без задержек.

Проблема, судя по всему, комплексная. Не хватает то одного сорта, то другого. Где-то встаёт завод на ремонт, где-то сбивается график поставок. А в результате — скачки на колонках. В Кремле уверены: без системного подхода не обойтись.

Президентский контроль

Путин на совещании в воскресенье оценил ситуацию как не критическую. Запасы топлива составляют около 1,7 миллиона тонн — почти как в прошлом году. Но он же поручил принять системные меры. Значит, текущих механизмов недостаточно. И теперь Новак обязан превратить разовые решения в постоянный регламент.

В правительстве уже предупредили: просто снизить цены административно не получится. Нужно балансировать между интересами производителей, сетей АЗС и потребителей. И чтобы никто не остался внакладе, а бензин не исчез с колонок.

Мониторинг продолжится. Как заявил Песков, правительство держит руку на пульсе. А значит, новые поручения и корректировки возможны в любой момент.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Владимир Путин обсудил с правительством снабжение регионов топливом

Павел Орлов

Цена на бензин, импорт и московский узел: что решали в Кремле

Президент собрал ключевых чиновников, чтобы разобраться с топливным рынком. Совещание прошло в закрытом режиме, но отдельные детали стали известны. Путин потребовал держать ситуацию под контролем и не допускать резких скачков цен на заправках.

На встречу пригласили почти весь экономический блок. Первый вице-премьер Денис Мантуров, его зам Александр Новак, министры обороны, промышленности, транспорта, экономики, финансов и энергетики. Приехал и мэр Москвы Сергей Собянин — столица потребляет огромные объёмы горючего, и любой сбой бьёт по миллионам водителей.

Новак ещё до совещания заявил: один из инструментов стабилизации — импорт топлива. Для закупок за рубежом создали льготные налоговые условия. Идея простая: если внутреннего производства не хватает, можно привезти, и разница в цене не ударит по бюджету. Но это временная мера, долгосрочно рассчитывают на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Отдельно вице-премьер и мэр провели двустороннюю встречу. Говорили о снабжении Москвы. Задача — скоординировать действия федеральных структур, столичной администрации, производителей и продавцов нефтепродуктов. Чтобы бензин и дизель доезжали до каждой заправки без задержек, особенно в часы пик.

Эксперты отмечают: топливный рынок остаётся чувствительным. Цены на бензин растут медленнее инфляции, но регионы жалуются на перебои с дизелем. Особенно остро стоит вопрос в удалённых районах, где доставка дороже. Правительство ужесточило контроль за экспортом: нефтяные компании обязаны сначала насытить внутренний рынок, а потом продавать за границу.

Решение по НПЗ и налогам

На совещании, по данным источников, обсуждали модернизацию заводов. Часть мощностей простаивает из‑за ремонтов. Чтобы не допустить дефицита, власти ввели временные ограничения на вывоз бензина за рубеж. Кроме того, с нефтяников сняли часть налоговой нагрузки — в обмен на обязательства не задирать цены.

— Мы видим, что ситуация стабильная, но контроля ослаблять нельзя, — заявил Новак журналистам после совещания.

Вице-премьер также подтвердил: импортные поставки идут по плану. Речь идёт в основном о дизельном топливе и авиационном керосине — их не хватает в пик сезона. Но альтернатив пока мало: строить новые НПЗ дорого и долго.

Столичный приоритет

Собянин на совещании отдельно поднял тему трафика. Городу нужно гарантированное топливо для коммунальной техники и общественного транспорта. Если зимой случится сбой, замерзнут не только машины, но и люди. Поэтому Москва договорилась о резервных поставках напрямую с крупными производителями, минуя посредников.

Путин в конце встречи поручил правительству ежемесячно докладывать о динамике цен и запасов. Никаких конкретных цифр не назвали, но тон был спокойный — чиновники не паникуют, хотя и признают: рынок остаётся напряжённым.

— Мы знаем, где могут возникнуть проблемы, и готовы на них реагировать, — резюмировал один из участников совещания.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Депутат Гурулёв назвал причину проблем с бензином в Забайкалье

Павел Орлов

«Топливо есть, мозгов нету»: народный избранник объяснил, почему очереди на заправках не исчезают

Андрей Гурулёв жёстко высказался о ситуации с горючим в регионе. По его мнению, бензин в крае есть — вопрос в том, как его распределяют. Депутат Госдумы считает: руководители на местах просто не способны принять правильные решения. Отсюда и очереди, и паника среди людей.

Парламентарий заявил, что рассчитывать на прежние объёмы поставок не стоит. Специальная военная операция продолжается, часть нефтеперерабатывающих мощностей повреждена. Но это не повод, чтобы народ стоял сутками на заправках.

«У нас есть топливо, но, к сожалению, нет мозгов и решений у руководящих товарищей по этому вопросу», — написал Гурулёв в своём Telegram-канале.

Он предложил конкретные шаги. Первое — определить лимиты для экстренных служб. Скорая, пожарные, полиция должны быть обеспечены в первую очередь. Чтобы никаких спекуляций — чётко, сколько и кому.

Второе — пересмотреть маршруты общественного транспорта. Некоторые автобусные рейсы предлагают сократить, если до района можно добраться на троллейбусе. А количество рейсов троллейбусов — увеличить. Железную дорогу, по мнению депутата, тоже стоит задействовать активнее. Автобусы должны отправляться не из Читы, а от ближайших станций.

На общественный транспорт, уверен Гурулёв, тоже нужно выделить отдельный лимит. Людям надо ездить в больницы, по делам. Без бензина регион встанет.

Ещё одна инициатива — обратиться в правительство России. Попросить топливо из запасов Росрезерва. Чтобы, цитируя депутата, «народ не выл».

Отдельно Гурулёв призвал жителей Забайкалья не снимать очереди на АЗС и не выкладывать видео в интернет. Объяснение жёсткое: «не радовать врага». Врагу, мол, только дай повод — сразу начнут использовать против России.

Сам депутат пообещал в ближайшие дни приехать в регион. Лично разобраться, что творится. Своего визита он не назначал — сказал, что приедет в начале следующей недели.

Пока власти Забайкалья официально не комментировали заявления Гурулёва. На заправках края ситуация остаётся напряжённой, хотя тотального дефицита, по данным местных СМИ, нет. Но очереди из десятков машин — не редкость.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Бензин в Самарской области: одна сеть АЗС ввела лимиты, но власти обещают решить за два дня

Павел Орлов

Губернатор Федорищев заявил, что дефицит топлива носит локальный характер и будет устранён к концу недели

В Самарской области одна из сетей автозаправок ограничила продажу бензина. Речь идёт о 19 точках. Какую именно сеть — губернатор Вячеслав Федорищев не уточнил. Но заверил: ситуация под контролем.

Глава региона на оперативном совещании пояснил: ограничения временные. Крупные игроки — «Роснефть», «Лукойл» — работают в обычном режиме. Независимые АЗС тоже без сбоев. Проблема коснулась только одной небольшой сети из 19 заправок.

«Мы постоянно мониторим обстановку и цены. Хочу сказать, что ситуация в Самарской области абсолютно стабильна. На одной из сетей, состоящей всего лишь из 19 АЗС, введены временные ограничения на розничный отпуск автомобильного топлива. Но мы каждый день на связи, и в течение двух дней этот дефицит должен быть закрыт», — заявил Федорищев.

По его словам, паниковать не стоит. Поставки бензина нормализуются в ближайшие дни. К концу недели, по прогнозам, все заправки области будут работать без ограничений. «Дезинформации не поддаёмся, панике не поддаёмся, работаем в спокойном режиме», — добавил губернатор.

Причина временных лимитов не называется. Но эксперты связывают это с перебоями в логистике у мелких сетей. Розничные цены на топливо в регионе, по данным мониторинга, пока держатся на уровне. Скачков не ожидается.

В целом топливный рынок Самарской области остаётся стабильным. Крупные компании подтвердили, что запасов достаточно. Локальный сбой на 19 заправках — не повод для ажиотажа. Но осадок остался: водители в соцсетях уже жалуются на очереди на некоторых АЗС этой сети.

Власти призывают не нагнетать. Губернатор пообещал, что в ближайшие 48 часов проблема будет решена. Если нет — регион готов подключить резервные каналы поставок. Но пока планируют обойтись без экстренных мер.

Следим за развитием. Но, как говорится, держим бензобак полным и панику отключаем.

ПОДЕЛИТЬСЯ

60 литров в одни руки. В Москве начали нормировать бензин

Павел Орлов

На заправках столицы появилась новая реальность: залить полный бак стало сложнее.

Автозаправочные станции в Москве начали вводить лимиты на продажу топлива. В Троицке (Новая Москва) в одни руки отпускают не больше 60 литров бензина и 100 литров дизеля. Об этом сообщает MSK1.RU со ссылкой на представителей сети ОРТК.

Нововведение действует с 30 мая. Когда ограничения снимут — никто не знает. В компании объяснили это «текущей рыночной обстановкой». Формулировка размытая, но понятная: рынок лихорадит, и поставщики страхуются.

Но ОРТК — не единственные, кто ввёл нормы. «Лукойл» уже установил верхнюю планку в 100 литров для бензина на своих станциях. Дизель пока без ограничений. В «Газпроме» пошли дальше — там лимит составляет 100–150 литров на один автомобиль по всей Москве. В «Роснефти» и «Татнефти» пока только допускают, что могут ввести лимиты на отдельных АЗС, но официально не объявили.

Картина пёстрая: на одной заправке можно залить полный бак, на другой — только 60 литров. Водителям приходится искать варианты.

Ситуация напоминает ту, что уже сложилась в Крыму и Новой Москве. Там лимиты действуют жёстче: на полуострове — всего 20 литров бензина в одни руки. На фоне этого московские 60 литров выглядят почти щедро, но сам факт нормирования настораживает.

Столичный департамент торговли и услуг, который обычно следит за ценами на бензин и контролирует объёмы реализации, пока хранит молчание. Никаких комментариев, никаких разъяснений. А рынок уже реагирует: на некоторых АЗС выстраиваются очереди, водители спешат залить побольше, пока не стало хуже.

Эксперты связывают ограничения с перебоями в поставках. Летний сезон всегда бьёт по топливному рынку: растёт спрос на поездки, дачники, туристы, дальнобойщики. Плюс запрет на экспорт бензина из России, который ввели ранее, но он, видимо, не решил проблему внутреннего дефицита.

Водители в соцсетях уже иронизируют: «Скоро по талонам будут выдавать, как в СССР». Но смех смехом, а заправляться как-то надо. Пока что советы простые: не откладывайте визит на АЗС в долгий ящик, лучше заливать понемногу, но регулярно, чтобы не попасть в ситуацию, когда бак пустой, а лимит уже выбран.

Неясно, будут ли лимиты расширяться на всю Москву или останутся локальной историей. Но если крупные сети вроде «Лукойла» и «Газпрома» уже ввели нормы, это тренд. Лето только началось, а топливо уже нормируют. Готовьтесь к тому, что заправка может превратиться в квест.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Ответные меры России Воздушная тревога Средства ПВО Работа ПВО Эскалация конфликта на Украине