Рост цен на бензин и дизель

Глава Центробанка заявила о стабилизации ситуации на топливном рынке

Павел Орлов

Цены на бензин и дизель перестали давить на инфляцию — Набиуллина объяснила почему

Топливный кризис, который последние месяцы подстёгивал рост цен по всей экономике, пошёл на спад. С таким заявлением выступила председатель Банка России Эльвира Набиуллина. По данным региональных подразделений ЦБ, обстановка на рынке нефтепродуктов постепенно приходит в норму.

— Ситуация на топливном рынке постепенно нормализуется, — сообщили в пресс-службе регулятора со ссылкой на главу ЦБ.

Это важный сигнал. Раньше именно взлетевшие цены на бензин и дизель были одним из главных драйверов инфляции. Через транспортные и производственные издержки дорогое топливо разгоняло стоимость практически всех товаров — от продуктов до стройматериалов. Теперь, судя по оценкам Центробанка, этот эффект исчерпан.

Набиуллина отметила: вторичных инфляционных последствий от топливного шока не наблюдается. Устойчивая инфляция остаётся в прежнем диапазоне, и её оценка не изменилась. Это значит, что разовый скачок цен на топливо не перерос в долгосрочную проблему, как опасались многие эксперты.

Что будет с инфляцией и ставкой

Одновременно глава ЦБ дала понять: инфляционные ожидания могут снизиться. Если топливо больше не давит на издержки, у компаний меньше поводов закладывать рост цен в свои прайсы. А значит, и общий уровень цен будет расти медленнее.

Однако успокаиваться рано. Во второй половине года показатель устойчивой инфляции, по словам Набиуллиной, останется вблизи текущих уровней. То есть резкого падения ждать не стоит. Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от спроса и предложения — баланса, который сейчас далёк от идеала.

— Мы исходим из временного характера ситуации с ценами на топливо, — подчеркнула глава ЦБ.

Это заявление прозвучало на фоне решения совета директоров Банка России снизить ключевую ставку до 14%. Снижение, напомним, было минимальным — на 0,25 процентного пункта. Но в сочетании с нормализацией топливного рынка оно даёт регулятору повод для осторожного оптимизма. Если инфляция продолжит замедляться, возможно дальнейшее смягчение денежно-кредитной политики.

Почему топливо дорожало

Рост цен на бензин и дизель в этом году был аномальным. Несколько факторов сошлись в одной точке: удорожание нефти на мировых рынках, рост акцизов, логистические проблемы и дисбаланс между внутренним спросом и экспортными поставками. В какой-то момент правительству и ЦБ пришлось экстренно принимать меры — вводить временные ограничения на экспорт, договариваться с нефтяниками о сдерживании цен.

Сейчас, судя по данным Центробанка, эти меры сработали. Рынок вошёл в более спокойное русло. Но остаются риски: если мировая конъюнктура изменится или внутренний спрос резко вырастет, топливо снова может подорожать.

— Многое будет зависеть от динамики спроса и предложения товаров, — резюмировала Набиуллина.

Пока же главное — что вторичных эффектов для экономики от топливного скачка не возникло. А значит, пик инфляционного давления, связанного с бензином и дизелем, остался позади.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Зампред ЦБ Алексей Заботкин предупредил о невозможности игнорировать рост топливных цен

Павел Орлов

Ключевая ставка под вопросом: почему регулятор вынужден следить за бензином и инфляционными страхами

Центробанк не может отмахиваться от того, что происходит на топливном рынке. Даже если очень хочется. Об этом в официальном канале регулятора заявил зампред Банка России Алексей Заботкин. Его посыл простой: «закрыть глаза» на цены бензина и дизеля, а также на то, как их рост влияет на ожидания людей и бизнеса, ЦБ не вправе.

Заботкин пояснил: при каждом решении по ключевой ставке регулятор будет оценивать, насколько ситуация с топливом подогревает страхи перед будущей инфляцией. Если население и компании ждут, что цены поползут вверх, они начинают вести себя соответственно — закупать товары впрок, закладывать издержки в стоимость продукции. Это и есть инфляционные ожидания. С ними бороться сложнее, чем с фактическим ростом цен.

Слова зампреда прозвучали на фоне летнего роста стоимости топлива. Бензин дорожает на заправках вторую неделю подряд. Дизель — тоже не отстаёт. Власти пытаются сдерживать ситуацию — вице-премьер Александр Новак ещё в начале июля отчитался, что внутренний рынок обеспечен топливом «в целом хорошо». Ремонты на НПЗ идут, но запасов хватает. Однако на цены это влияет слабо.

Эксперты связывают подорожание с несколькими факторами: сезонный спрос, ремонтные кампании на заводах, ослабление рубля, рост мировых цен на нефтепродукты. Часть причин — объективна, часть — результат спекулятивных ожиданий. И вот тут вступает Центробанк. Его инструмент — ставка. Но он грубый и действует с задержкой.

Заботкин подчеркнул: при выверенной денежно-кредитной политике регулятор будет учитывать влияние топливного рынка на инфляционные ожидания. На практике это означает, что, если цены на бензин продолжат давить на настроения, ЦБ может не снизить ставку так быстро, как хотелось бы рынку. Или даже повысить. Всё зависит от данных.

Пока инфляция в России замедляется, но остаётся выше целевых 4 процентов. Июньские цифры Росстата показали небольшое снижение темпов, но сезонно-скорректированные месячные приросты, которые ЦБ считает ключевыми, остаются повышенными. Регулятор опубликовал подробный разбор данных за июнь. Вывод: устойчивое ценовое давление сохраняется.

Новак, комментируя ситуацию, сказал, что кабмин держит руку на пульсе. Но правительство влияет на цены через демпферный механизм и запрет экспорта. А Центробанк — через ставку и сигналы. Иногда сигналы важнее конкретных действий. Заявление Заботкина — как раз такой сигнал: мы видим проблему, мы не будем её игнорировать, готовьтесь к тому, что ставка может остаться жёсткой дольше.

Рынки отреагировали мгновенно. Курс рубля слегка укрепился — инвесторы закладывают более высокую ставку. Акции нефтяников, наоборот, просели — дорогое топливо внутри страны сужает их маржу. А вот граждане пока только наблюдают. Бензин дорожает, но не катастрофически. Однако инфляционные ожидания, по данным опросов, растут второй месяц подряд. Люди ждут худшего.

ЦБ в этой ситуации пытается играть на опережение. Не дожидаться, когда цены разгонят инфляцию, а действовать сейчас, пока ожидания не стали самосбывающимся пророчеством. Вопрос в том, хватит ли одного сигнала. Или придётся поднимать ставку в июле или сентябре. Решение — за советом директоров. А пока — слово за Заботкиным и его коллегами.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Федеральная антимонопольная служба завела дело на шесть сетей АЗС из-за роста цен

Павел Орлов

Одномоментно и синхронно: как операторы заправок подняли стоимость бензина в Московском регионе

Топливный рынок снова лихорадит. Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении шести операторов московских автозаправочных сетей. Ведомство подозревает их в согласованном завышении розничных цен на бензин и дизель. Речь идёт о компаниях «АИСТ», «Топливный синдикат», «Серпуховнефтепродуктсервис», «Витаойл», «Элегант» и одном индивидуальном предпринимателе.

Проверка показала: цены на марки АИ-92 и АИ-95 изменились почти одновременно у всех фигурантов. Причём рост был не случайным — синхронным. Это典型ный признак антиконкурентного сговора, когда участники рынка договариваются о единой ценовой политике вместо того, чтобы конкурировать друг с другом.

ФАС выдала предписание: нарушения надо устранить до 31 июля. Если этого не произойдёт, последуют штрафы. Размер штрафа за ценовой сговор может достигать 15% от годовой выручки компании. Для небольших сетей это серьёзный удар.

Топливный кризис в стране длится не первый месяц. В ряде регионов наблюдались перебои с бензином, особенно в южных областях и на Дальнем Востоке. Вице-премьер Новак ранее заявлял, что резервы топлива достаточны, но проблемы логистики и ажиотажный спрос привели к дефициту на отдельных заправках. Теперь к логистическим проблемам добавился ещё и ценовой фактор.

В ведомстве подчёркивают: дело — не единичный случай. ФАС усилила мониторинг топливного рынка по всей стране. Внеплановые проверки прошли уже в нескольких десятках регионов. Выявлены факты завышения цен не только в рознице, но и в опте.

Эксперты отмечают: ситуация на рынке сложная. Рост мировых цен на нефть, проблемы с переработкой и санкционное давление — всё это давит на внутренние цены. Но сговор операторов делает ситуацию ещё хуже. Если компании искусственно взвинчивают цены, то даже при стабилизации оптовых поставок потребитель не почувствует облегчения.

ФАС потребовала от ответчиков предоставить документы и пояснения. Расследование продолжается. Пока это только возбуждение дела — фигуранты считаются подозреваемыми, а не виновными. Но если факт сговора подтвердится, это станет одним из самых громких дел на топливном рынке за последние годы.

Владельцам заправок дали месяц, чтобы привести цены в порядок. Что они выберут — добровольное снижение или судебные разбирательства — станет ясно уже к августу.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Работа ПВО в Подмосковье Ночная атака беспилотников Уголовное дело Патриотическое воспитание молодежи Отражение воздушной атаки