Рост цен на бензин

Губернатор Ленобласти приравнял чиновников к обычным водителям по лимитам на бензин

Павел Орлов

В очереди за топливом: почему областное правительство решило урезать себя

Пока в Курской области с 15 июля готовятся сортировать водителей по последней цифре госномера, Ленинградская область выбрала другой подход. Здесь решили не усложнять жизнь людям, а начать с себя. Чиновникам областного правительства и муниципалитетов теперь придётся заправляться наравне со всеми — в рамках тех же лимитов, что установлены на заправках для жителей.

Соответствующее поручение губернатор Александр Дрозденко отдал на этой неделе. Речь идёт об автомобилях, которые числятся за администрацией региона. Рекомендации уже разосланы в районные администрации — муниципальный транспорт тоже подпадает под новые правила.

Дополнительно областные власти договорились с нефтяными компаниями о ещё одной мере. Водителям садовой техники — а это в основном дачники — разрешат заправлять до 10 литров бензина в канистры. Правда, в рамках того самого общего лимита, который действует на конкретной АЗС. То есть получить бензин и в бак, и в канистру дважды не получится — общий объём не превысит установленную норму.

Информации о том, на какой срок введены ограничения, пока нет. Не сообщается и о том, коснутся ли лимиты других категорий — например, работников бюджетной сферы или спецтранспорта. Власти обещают следить за ситуацией, но конкретных дат не называют.

Ситуация с топливом в регионе остаётся напряжённой. Очереди на заправках — привычная картина уже несколько недель. По данным Telegram-канала Baza, именно на этом фоне губернатор и пошёл на такой шаг. Решение приравнять чиновников к обычным водителям выглядит скорее символическим, но в условиях дефицита даже небольшая экономия в правительственном гараже может иметь значение.

Кстати, Курская область выбрала более жёсткий вариант. Там с середины июля вводится особый порядок: бензин будут отпускать в зависимости от первой цифры госномера автомобиля. В чётные дни — для машин с чётной цифрой, в нечётные — для остальных. Как долго продлится эта схема, тоже не уточняется.

Оба региона столкнулись с одной проблемой: спрос на топливо растёт, а предложение не успевает. Официальных объяснений причин дефицита пока немного. Эксперты связывают это с сезонным увеличением потребления, ремонтами на НПЗ и логистическими сложностями. Но в Ленобласти, видимо, решили не ждать общих разъяснений, а ввести собственные меры прямо сейчас.

По информации региональных СМИ, лимиты для чиновников уже начали действовать. Контролировать их соблюдение будет, скорее всего, бухгалтерия и транспортный отдел. Как отреагировали сами госслужащие — не сообщается. Но очевидно: если раньше у них был доступ к топливу без ограничений, то теперь правила для всех одинаковые.

Источники: Baza, РБК, ТАСС, «Известия», 47news.

В Ростовской области администратор АЗС попался на продаже 4,5 тонны бензина в ночное время

Павел Орлов

Пластиковые канистры вместо цистерн: как сотрудник заправки пытался заработать на топливном дефиците

В регионе не хватает бензина. Власти ввели ограничения на продажу частникам. А кто-то решил на этом поднять деньги.

В Матвеево-Курганском районе полиция задержала администратора бесконтактной АЗС. Мужчина, по данным УМВД, ночью продал 4,5 тонны топлива. Только не в баки автомобилей, а в пластиковые ёмкости. Те самые, что не соответствуют нормам пожарной безопасности.

Он просто заливал бензин в канистры — и отдавал покупателям. Торговля шла под покровом темноты. Сколько именно заработал и кто были клиенты — пока не сообщается.

Уголовное дело против него не возбудили — пока. Но в полиции предупредили: если повторится, придётся отвечать по статье 238 УК РФ — оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. А это уже реальный срок.

Ранее этот же мужчина уже попадался — на незаконном предпринимательстве и нарушении пожарной безопасности. Тогда отделался административными штрафами. Судя по всему, не помогло.

Ситуация с топливом в Ростовской области напряжённая. Ещё 10 июля власти ввели временные ограничения на продажу бензина на АЗС для частников. Очереди, дефицит, нервы — этим и решил воспользоваться администратор заправки. Только вместо лёгких денег получил визит полиции и перспективу уголовного дела.

Теперь его случай — ещё один пример того, как топливный кризис превращает обычных людей в фигурантов. Впрочем, в УМВД подчеркнули: это не просто жадность, а прямая угроза безопасности. Ведь перевозка бензина в пластиковых тарах может привести к пожару или взрыву.

Пока мужчина на свободе. Но за ним уже следят. Как говорят в полиции, при повторном нарушении меры будут жёстче.

Нижегородский губернатор сообщил о резком дефиците бензина в регионе

Павел Орлов

Спрос взлетел на 70%, поставки рухнули: что будет с заправками

Ажиотаж на нижегородских заправках набирает обороты. За последние три дня спрос на бензин марок АИ-92 и АИ-95 вырос на 60–70%. А поставки, наоборот, упали на четверть. В результате — острый дефицит топлива.

Губернатор Глеб Никитин назвал ситуацию критической. По его словам, на рынке сложился серьёзный дисбаланс: предложение сокращается, а люди в панике скупают бензин, создавая ещё больший ажиотаж.

«Это привело к острому дефициту, вызванного снижением предложения и ажиотажным спросом», — заявил Никитин.

Власти уже подключили федеральный центр. Идёт работа с правительством РФ, Минэнерго и крупнейшими поставщиками. Задача — нарастить отгрузки и выровнять спрос с предложением. Но пока результат неочевиден.

Экстренные меры

Губернатор пообещал, что общественный транспорт, скорая, коммунальщики и другие службы жизнеобеспечения топливом обеспечены в полном объёме. Для обычных водителей разрабатывают интерактивную карту. На ней можно будет отмечать, на каких АЗС есть бензин и какие очереди.

«Это поможет автомобилистам ориентироваться на рынке, выбирать АЗС, обеспеченные топливом, и снижать время в очередях», — пояснил Никитин.

Однако ясно: карта не решит проблему физической нехватки топлива. Пока это лишь способ снизить хаос.

Что дальше

В понедельник Никитин проведёт оперативный штаб по бензину. Если к тому моменту поставки не выровняются, он пообещал дополнительные меры. Какие именно — пока не уточняется.

Примечательно, что за неделю до этих событий бензин в регионе уже подорожал на 2,4%. Тогда это списывали на сезонный рост. Теперь очевидно: проблема глубже.

Остаётся ждать понедельника. И надеяться, что федеральные поставки не подведут.

Правительство ежедневно обсуждает комплекс мер для стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Ручной режим Новака: почему цены на бензин требуют постоянного внимания Кремля

Вице-премьер Александр Новак собирает правительственную комиссию чуть ли не каждый день. Вопрос один — топливо. Цены то ползут вверх, то встают, но стабильности нет. В Кремле это признают и говорят: работа идёт без выходных.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков на брифинге напомнил: в воскресенье Владимир Путин уже проводил специальное совещание по топливной сфере. После этого эстафету перехватил Новак.

— Александр Новак, собственно, в ручном режиме фактически ежедневно занимается этими вопросами. И на совещании у президента, и на совещаниях ежедневных у Новака обсуждается комплекс мер по стабилизации рынка топлива, — пояснил Песков.

За деталями он отправил журналистов в кабинет министров. Но кое-что уже известно. По данным из правительства, речь идёт не только о ценах, но и о стандартах производства. То есть хотят разобраться, на каких НПЗ и как именно делают бензин и дизель, чтобы исключить перебои.

Что поручил Новак

В пресс-службе правительства уточнили: регионам велено подойти к распределению топлива взвешенно и повысить эффективность его использования. Новак также поручил не ослаблять мониторинг цен и наличия нефтепродуктов в субъектах. И следить за логистическими цепочками — чтобы горючее доходило до заправок без задержек.

Проблема, судя по всему, комплексная. Не хватает то одного сорта, то другого. Где-то встаёт завод на ремонт, где-то сбивается график поставок. А в результате — скачки на колонках. В Кремле уверены: без системного подхода не обойтись.

Президентский контроль

Путин на совещании в воскресенье оценил ситуацию как не критическую. Запасы топлива составляют около 1,7 миллиона тонн — почти как в прошлом году. Но он же поручил принять системные меры. Значит, текущих механизмов недостаточно. И теперь Новак обязан превратить разовые решения в постоянный регламент.

В правительстве уже предупредили: просто снизить цены административно не получится. Нужно балансировать между интересами производителей, сетей АЗС и потребителей. И чтобы никто не остался внакладе, а бензин не исчез с колонок.

Мониторинг продолжится. Как заявил Песков, правительство держит руку на пульсе. А значит, новые поручения и корректировки возможны в любой момент.

Владимир Путин обсудил с правительством снабжение регионов топливом

Павел Орлов

Цена на бензин, импорт и московский узел: что решали в Кремле

Президент собрал ключевых чиновников, чтобы разобраться с топливным рынком. Совещание прошло в закрытом режиме, но отдельные детали стали известны. Путин потребовал держать ситуацию под контролем и не допускать резких скачков цен на заправках.

На встречу пригласили почти весь экономический блок. Первый вице-премьер Денис Мантуров, его зам Александр Новак, министры обороны, промышленности, транспорта, экономики, финансов и энергетики. Приехал и мэр Москвы Сергей Собянин — столица потребляет огромные объёмы горючего, и любой сбой бьёт по миллионам водителей.

Новак ещё до совещания заявил: один из инструментов стабилизации — импорт топлива. Для закупок за рубежом создали льготные налоговые условия. Идея простая: если внутреннего производства не хватает, можно привезти, и разница в цене не ударит по бюджету. Но это временная мера, долгосрочно рассчитывают на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Отдельно вице-премьер и мэр провели двустороннюю встречу. Говорили о снабжении Москвы. Задача — скоординировать действия федеральных структур, столичной администрации, производителей и продавцов нефтепродуктов. Чтобы бензин и дизель доезжали до каждой заправки без задержек, особенно в часы пик.

Эксперты отмечают: топливный рынок остаётся чувствительным. Цены на бензин растут медленнее инфляции, но регионы жалуются на перебои с дизелем. Особенно остро стоит вопрос в удалённых районах, где доставка дороже. Правительство ужесточило контроль за экспортом: нефтяные компании обязаны сначала насытить внутренний рынок, а потом продавать за границу.

Решение по НПЗ и налогам

На совещании, по данным источников, обсуждали модернизацию заводов. Часть мощностей простаивает из‑за ремонтов. Чтобы не допустить дефицита, власти ввели временные ограничения на вывоз бензина за рубеж. Кроме того, с нефтяников сняли часть налоговой нагрузки — в обмен на обязательства не задирать цены.

— Мы видим, что ситуация стабильная, но контроля ослаблять нельзя, — заявил Новак журналистам после совещания.

Вице-премьер также подтвердил: импортные поставки идут по плану. Речь идёт в основном о дизельном топливе и авиационном керосине — их не хватает в пик сезона. Но альтернатив пока мало: строить новые НПЗ дорого и долго.

Столичный приоритет

Собянин на совещании отдельно поднял тему трафика. Городу нужно гарантированное топливо для коммунальной техники и общественного транспорта. Если зимой случится сбой, замерзнут не только машины, но и люди. Поэтому Москва договорилась о резервных поставках напрямую с крупными производителями, минуя посредников.

Путин в конце встречи поручил правительству ежемесячно докладывать о динамике цен и запасов. Никаких конкретных цифр не назвали, но тон был спокойный — чиновники не паникуют, хотя и признают: рынок остаётся напряжённым.

— Мы знаем, где могут возникнуть проблемы, и готовы на них реагировать, — резюмировал один из участников совещания.

Депутат Гурулёв назвал причину проблем с бензином в Забайкалье

Павел Орлов

«Топливо есть, мозгов нету»: народный избранник объяснил, почему очереди на заправках не исчезают

Андрей Гурулёв жёстко высказался о ситуации с горючим в регионе. По его мнению, бензин в крае есть — вопрос в том, как его распределяют. Депутат Госдумы считает: руководители на местах просто не способны принять правильные решения. Отсюда и очереди, и паника среди людей.

Парламентарий заявил, что рассчитывать на прежние объёмы поставок не стоит. Специальная военная операция продолжается, часть нефтеперерабатывающих мощностей повреждена. Но это не повод, чтобы народ стоял сутками на заправках.

«У нас есть топливо, но, к сожалению, нет мозгов и решений у руководящих товарищей по этому вопросу», — написал Гурулёв в своём Telegram-канале.

Он предложил конкретные шаги. Первое — определить лимиты для экстренных служб. Скорая, пожарные, полиция должны быть обеспечены в первую очередь. Чтобы никаких спекуляций — чётко, сколько и кому.

Второе — пересмотреть маршруты общественного транспорта. Некоторые автобусные рейсы предлагают сократить, если до района можно добраться на троллейбусе. А количество рейсов троллейбусов — увеличить. Железную дорогу, по мнению депутата, тоже стоит задействовать активнее. Автобусы должны отправляться не из Читы, а от ближайших станций.

На общественный транспорт, уверен Гурулёв, тоже нужно выделить отдельный лимит. Людям надо ездить в больницы, по делам. Без бензина регион встанет.

Ещё одна инициатива — обратиться в правительство России. Попросить топливо из запасов Росрезерва. Чтобы, цитируя депутата, «народ не выл».

Отдельно Гурулёв призвал жителей Забайкалья не снимать очереди на АЗС и не выкладывать видео в интернет. Объяснение жёсткое: «не радовать врага». Врагу, мол, только дай повод — сразу начнут использовать против России.

Сам депутат пообещал в ближайшие дни приехать в регион. Лично разобраться, что творится. Своего визита он не назначал — сказал, что приедет в начале следующей недели.

Пока власти Забайкалья официально не комментировали заявления Гурулёва. На заправках края ситуация остаётся напряжённой, хотя тотального дефицита, по данным местных СМИ, нет. Но очереди из десятков машин — не редкость.

Бензин в Самарской области: одна сеть АЗС ввела лимиты, но власти обещают решить за два дня

Павел Орлов

Губернатор Федорищев заявил, что дефицит топлива носит локальный характер и будет устранён к концу недели

В Самарской области одна из сетей автозаправок ограничила продажу бензина. Речь идёт о 19 точках. Какую именно сеть — губернатор Вячеслав Федорищев не уточнил. Но заверил: ситуация под контролем.

Глава региона на оперативном совещании пояснил: ограничения временные. Крупные игроки — «Роснефть», «Лукойл» — работают в обычном режиме. Независимые АЗС тоже без сбоев. Проблема коснулась только одной небольшой сети из 19 заправок.

«Мы постоянно мониторим обстановку и цены. Хочу сказать, что ситуация в Самарской области абсолютно стабильна. На одной из сетей, состоящей всего лишь из 19 АЗС, введены временные ограничения на розничный отпуск автомобильного топлива. Но мы каждый день на связи, и в течение двух дней этот дефицит должен быть закрыт», — заявил Федорищев.

По его словам, паниковать не стоит. Поставки бензина нормализуются в ближайшие дни. К концу недели, по прогнозам, все заправки области будут работать без ограничений. «Дезинформации не поддаёмся, панике не поддаёмся, работаем в спокойном режиме», — добавил губернатор.

Причина временных лимитов не называется. Но эксперты связывают это с перебоями в логистике у мелких сетей. Розничные цены на топливо в регионе, по данным мониторинга, пока держатся на уровне. Скачков не ожидается.

В целом топливный рынок Самарской области остаётся стабильным. Крупные компании подтвердили, что запасов достаточно. Локальный сбой на 19 заправках — не повод для ажиотажа. Но осадок остался: водители в соцсетях уже жалуются на очереди на некоторых АЗС этой сети.

Власти призывают не нагнетать. Губернатор пообещал, что в ближайшие 48 часов проблема будет решена. Если нет — регион готов подключить резервные каналы поставок. Но пока планируют обойтись без экстренных мер.

Следим за развитием. Но, как говорится, держим бензобак полным и панику отключаем.

60 литров в одни руки. В Москве начали нормировать бензин

Павел Орлов

На заправках столицы появилась новая реальность: залить полный бак стало сложнее.

Автозаправочные станции в Москве начали вводить лимиты на продажу топлива. В Троицке (Новая Москва) в одни руки отпускают не больше 60 литров бензина и 100 литров дизеля. Об этом сообщает MSK1.RU со ссылкой на представителей сети ОРТК.

Нововведение действует с 30 мая. Когда ограничения снимут — никто не знает. В компании объяснили это «текущей рыночной обстановкой». Формулировка размытая, но понятная: рынок лихорадит, и поставщики страхуются.

Но ОРТК — не единственные, кто ввёл нормы. «Лукойл» уже установил верхнюю планку в 100 литров для бензина на своих станциях. Дизель пока без ограничений. В «Газпроме» пошли дальше — там лимит составляет 100–150 литров на один автомобиль по всей Москве. В «Роснефти» и «Татнефти» пока только допускают, что могут ввести лимиты на отдельных АЗС, но официально не объявили.

Картина пёстрая: на одной заправке можно залить полный бак, на другой — только 60 литров. Водителям приходится искать варианты.

Ситуация напоминает ту, что уже сложилась в Крыму и Новой Москве. Там лимиты действуют жёстче: на полуострове — всего 20 литров бензина в одни руки. На фоне этого московские 60 литров выглядят почти щедро, но сам факт нормирования настораживает.

Столичный департамент торговли и услуг, который обычно следит за ценами на бензин и контролирует объёмы реализации, пока хранит молчание. Никаких комментариев, никаких разъяснений. А рынок уже реагирует: на некоторых АЗС выстраиваются очереди, водители спешат залить побольше, пока не стало хуже.

Эксперты связывают ограничения с перебоями в поставках. Летний сезон всегда бьёт по топливному рынку: растёт спрос на поездки, дачники, туристы, дальнобойщики. Плюс запрет на экспорт бензина из России, который ввели ранее, но он, видимо, не решил проблему внутреннего дефицита.

Водители в соцсетях уже иронизируют: «Скоро по талонам будут выдавать, как в СССР». Но смех смехом, а заправляться как-то надо. Пока что советы простые: не откладывайте визит на АЗС в долгий ящик, лучше заливать понемногу, но регулярно, чтобы не попасть в ситуацию, когда бак пустой, а лимит уже выбран.

Неясно, будут ли лимиты расширяться на всю Москву или останутся локальной историей. Но если крупные сети вроде «Лукойла» и «Газпрома» уже ввели нормы, это тренд. Лето только началось, а топливо уже нормируют. Готовьтесь к тому, что заправка может превратиться в квест.

Больше не зальёшь: в Петербурге на АЗС ввели лимит на бензин — 50 литров в руки

Павел Орлов

На заправках города официально подтвердили ограничения: проблемы с логистикой, а не с дефицитом

Ну вот, дожили. В Петербурге на заправках начали отпускать бензин порциями — не больше 50 литров в одни руки. Читатели «Фонтанки» сообщают: то на одной АЗС, то на другой — таблички с мелкими цифрами и вежливый отказ залить полный бак. Сеть «Киришиавтосервис» официально подтвердила — да, ограничения введены.

Никаких официальных бумаг от городских властей пока нет. Но факт остаётся фактом: на части петербургских заправок вы не купите больше 50 литров бензина за раз. Представители нефтяного сектора в кулуарах говорят: сложности реальные, и они только нарастают. Причина — не дефицит топлива. С ним как раз порядок. Всё упирается в логистику — доставить бензин в нужном объёме на отдельные АЗС стало проблемой. Где-то сбой в цепочке поставок, где-то не хватает бензовозов, где-то перенаправляют потоки.

Ситуация знакомая. Ещё пару месяцев назад похожие ограничения вводили в Севастополе — там губернатор Развожаев лично утвердил лимит. А осенью 2025 года независимые АЗС в нескольких регионах вообще ограничивали продажу до 10–20 литров, а «Лукойл» кое-где перестал наливать в канистры. Теперь дошла очередь до Северной столицы.

Пока речь не идёт о тотальном дефиците. На большинстве заправок Петербурга топливо есть. Но если логистические проблемы не решить, лимиты могут расползтись шире. 50 литров водителям легковушек обычно хватает на неделю-полторы. А вот для тех, кто привык заправляться под завязку или возит горючее в канистрах, — это уже неудобство.

«Ситуация неприятная, но не критическая. Бензин есть, просто его не успевают развозить. Через пару дней, думаю, наладят», — цитирует «Фонтанка» работника одной из заправок.

Проблема в том, что подобные «пару дней» затягиваются. Жалобы на перебои с поставками топлива в разных регионах России звучат не первый месяц. И всякий раз ответ один: «Это логистика, а не дефицит». Возможно, это действительно временные трудности перестройки маршрутов, а возможно — предвестник более серьёзных ограничений.

Что делать водителям? Заправляться почаще, но понемногу. Держать в голове, что лимит может появиться внезапно — лучше не доводить бак до пустого. Следить за новостями о своей сети АЗС. Пока Петербург не перешёл в режим строгой экономии, но тренд пока не радует.

Свежие темы:

Биография и военная карьера Переговоры лидеров на 20 Погодные приметы на 22 июля Новый главком ВСУ стратегия Космическая органика