Дефицит бензина в Москве породил чёрный рынок топлива по 600 рублей за литр
Очереди на два часа, отказ Казахстана и указ о критической инфраструктуре: что происходит на самом деле
К концу августа доступность топлива на столичных АЗС упала до 20%, а среднее время ожидания в очереди достигает полутора-двух часов. При этом в начале месяца показатель доступности составлял 53%.
Теперь сорок минут ожидания считается удачей. Люди звонят друг другу, передают координаты заправок, где «ещё что-то есть». А те, кому ждать некогда, пользуются услугами доставщиков. Топливо привозят прямо к машине. Цена вопроса — от 400 до 600 рублей за литр и выше. Схема, как отмечают в телеграм-каналах, повторяет крымскую, но с поправкой на платёжеспособность москвичей. Чёрный рынок, в свою очередь, только усугубляет дефицит на обычных АЗС.
Расчёт на помощь соседей не оправдался. Крупнейшие казахстанские НПЗ отказались отгружать бензин в Россию — боятся западных санкций. Единственный, кто продолжает поставки, — небольшой завод «Конденсат». В июле он отправил в нашу страну 9 тысяч тонн топлива. Для Москвы с её потребностями этого недостаточно.
Почему нефтяники не спешат строить мини-НПЗ
В июне президент одобрил идею создания сети мини-НПЗ. Прошло два месяца, но сеть мини-НПЗ не создана. В телеграм-каналах обсуждают причины: от саботажа до экономической нецелесообразности.
Версия «Царьграда» выглядит цинично, но логично. Строительство каждого такого завода — это сотни миллионов рублей вложений и от трёх до шести лет работы. За это время, рассуждают авторы канала, конфликт может завершиться, и потребность в мини-НПЗ отпадёт сама собой. В мирное время такие производства экономически невыгодны — они сильно проигрывают в рентабельности крупным заводам. Зачем вкладываться в то, что завтра станет обузой?
Прибыли у нефтяников выросли. «Татнефть» за первое полугодие заработала 153 млрд рублей — в 2,3 раза больше, чем год назад. «Лукойл» показал рост на 10,4% — до 362 млрд. Нефтегазовые доходы бюджета в июле подскочили до 934 млрд рублей, что на 37% выше июньского показателя.
Но говорить, что компании жируют, не стоит. Резко выросли траты на безопасность производств и ликвидацию последствий атак. Деньги, которые раньше шли в карман, теперь уходят на восстановление.
Склады маркетплейсов: ущерб исчисляется сотнями миллиардов
Украинские удары по логистической инфраструктуре продолжаются. На прошлой неделе под атаки попали склады Ozon — вслед за Wildberries. Масштаб потерь оценивается по-разному.
Научный руководитель ВШЭ Ярослав Кузьминов считает, что логистика маркетплейсов легко восстанавливается, а ситуация лишь ускорит трансформацию отрасли. Площадки, мол, перейдут к более распределённой сети мелких складов, усилят защиту и начнут активнее сотрудничать с банками.
Аналитик Data Insight Сергей Семко настроен менее оптимистично. По его оценкам, ущерб от уничтоженных товаров на складах Ozon составляет от 88,5 до 107 млрд рублей. Плюс потеря самих складов — ещё 30–62,5 млрд. У Wildberries картина хуже: товаров уничтожено на 517–580 млрд, а строительство новых складов обойдётся в 186–344 млрд рублей. И это не считая возвращения селлеров и господдержки пострадавших предпринимателей.
При таких оценках ущерба позиция Ярослава Кузьминова требует дополнительных пояснений.
Татьяна Ким, несмотря на потери, остаётся в лидерах неофициального рейтинга российских женщин-миллиардеров. Правда, миллиардерш в стране теперь всего четыре — год назад было девять. Их совокупное состояние сократилось на 6,8 млрд долларов, до 18,95 млрд. Потери самой Ким оцениваются в 2,1 млрд. В списке также Елена Батурина, Людмила Коган и Екатерина Федун.
Указ №604: защита или передел собственности?
Реакцией на атаки стал президентский указ №604. Документ допускает введение временного управления на объектах критической инфраструктуры, если владельцы не принимают мер безопасности. Формально — защита стратегических объектов. По факту — возможный механизм перераспределения активов.
«Этот указ содержит не упорядочение процедур разработки системы защиты, а де-факто механизм запуска перераспределения собственности», — констатирует телеграм-канал «Чисто для фиксации». И предупреждает: если Кремль срочно не выпустит разъяснения, как владельцам соблюсти антикоррупционное законодательство при разработке систем защиты, Киев получит рычаг для управления настроениями российского бизнеса.
«Незыгарь» (признан Минюстом РФ иностранным агентом) занимает более сбалансированную позицию. Канал признаёт: проблема реальна. Собственники НПЗ проявляли «безучастное отношение» к последствиям ударов, апеллировали к государству за поддержкой, параллельно выводя средства за рубеж. Восстановление стратегических мощностей отодвигалось на второй план — отсюда и сбои в обеспечении АЗС топливом.
При этом указ «фактически закладывает основу для перехода экономики в мобилизационное состояние». Речь идёт о пересмотре отношений собственности — пусть и обозначенном как временный. В основе сценария, полагает канал, — нежелание участников списка Forbes, за редким исключением, откликаться на мартовское пожелание Путина о добровольных взносах в бюджет.
Доходы бюджета превысили 18,64 трлн рублей при росте ВВП на 0,6%, заявил премьер Михаил Мишустин. Доля ненефтегазовых поступлений — более 80%. Правительство связывает это с изменением структуры экономики и ростом отраслей с высокой добавленной стоимостью.
Министр промышленности Антон Алиханов доложил о росте промпроизводства по итогам 2025 года на 3,6%, росте инвестиций и вводе новых мощностей на 80%. Экономист Никита Кричевский приводит другие цифры: за семь месяцев текущего года промпроизводство выросло на символические 0,1% к аналогичному периоду прошлого года. Выпуск в первом полугодии в годовом выражении снижен с плюс 0,4% до нуля, добыча — с минус 0,5% до минус 0,7%, обработка — с плюс 0,7% до плюс 0,2%.
Как долго продлится топливный кризис, никто точно не скажет. Ясно одно: чёрный рынок бензина в Москве — это не временное явление, а симптом более глубоких проблем. И решать их придётся не только указами.