Вице-мэр Ликсутов назвал самые загруженные станции метро этим летом
Вокзалы и пересадки: почему «Комсомольская» бьёт рекорды в сезон отпусков
Летом московское метро традиционно пустеет — горожане разъезжаются по курортам и дачам. Но не все станции одинаково теряют пассажиров. Вице-мэр Максим Ликсутов сообщил ТАСС, что ключевые пересадочные узлы, особенно у вокзалов, сохраняют высокую нагрузку.
Абсолютным лидером стала «Комсомольская» — станция, где пересекаются Сокольническая и Кольцевая линии. Ежедневно там совершают более 130 тысяч поездок. На втором месте расположился узел «Курская» и «Чкаловская» — свыше 100 тысяч. Третью строчку с минимальным отрывом заняла «Павелецкая» Замоскворецкой и Кольцевой веток: почти 99 тысяч поездок в день.
Далее, по данным дептранса, идёт «Белорусская» — около 93 тысяч. Чуть меньше — «Текстильщики» (примерно 86 тысяч). Узел «Охотный ряд» — «Театральная» — «Площадь Революции» набирает более 84 тысяч. Замыкает первую семёрку «Киевская», которая соединяет сразу три линии, — около 83 тысяч поездок.
Пассажиропоток в метро летом снижается — это обычная история. Люди уезжают, студенты разъезжаются, офисные работники уходят в отпуск. Но станции, привязанные к железнодорожным вокзалам, наоборот, притягивают поток: кто-то уезжает, кто-то приезжает, кто-то пересаживается с электричек на метро. «Комсомольская» с её тремя вокзалами — яркий пример такого узла.
Любопытно, что в преддверии 91-летия метрополитен провёл опрос о любимых станциях. Пассажиры чаще всего называли «Маяковскую», «Площадь Революции», «Новослободскую», «Комсомольскую», «Арбатскую» и «Киевскую». То есть в список вошли как исторические красавицы, так и рабочие лошадки.
В дептрансе подчеркнули: показатели востребованности напрямую связаны с тем, что эти станции — пересадочные хабы. Они соединяют линии и дают доступ к вокзалам, деловым районам и крупным торговым центрам. И никакой отпускной сезон этого не меняет.