Санкции ЕС против России — Новости дня

В Европарламенте оценили последствия действий против российских торговых судов

Павел Орлов27.08.20260

«Любое действие может быстро перерасти в кризис»: депутат ЕС предупредил о рисках

Депутат Европарламента Фернан Картхайзер считает, что шаги Евросоюза, направленные против российских торговых судов, могут обернуться серьезными международными последствиями. Свою оценку он дал в разговоре с «Известиями».

Повод для беспокойства — правовая база, которую Россия уже подготовила для ответных мер. По словам Картхайзера, теперь любое действие против российского судна может быстро перерасти в полномасштабный международный кризис. Москва, судя по всему, заранее продумала симметричный ответ.

Евродепутат обратил внимание и на другую проблему. Отсутствие правовой ясности в вопросах, связанных с судами, способно создать напряжение в отношениях ЕС с третьими странами. Речь идет не только о России — неопределенность бьет по всем участникам международной торговли.

«Теневой флот» — политический ярлык, а не юридический термин

Картхайзер отдельно остановился на понятии «теневой флот», которое активно используется в западной риторике. По его словам, это политическая категория, а не правовая. В юридическом поле такого термина не существует, и это создает дополнительные сложности.

Когда политики оперируют определениями, которых нет в законодательстве, возникают зоны неопределенности. Компании, судовладельцы, страховщики — все они оказываются в ситуации, где правила игры размыты. И это касается не только российских судов, но и тех, кто с ними взаимодействует.

Депутат подчеркнул: без четких правовых оснований любые ограничительные меры рискуют выйти из-под контроля. Вместо точечного воздействия можно получить непредсказуемую цепную реакцию.

Что это значит для международной торговли

Ситуация с российским торговым флотом напрямую затрагивает глобальные логистические цепочки. Россия остается одним из крупных поставщиков энергоносителей, зерна и удобрений. Попытки ограничить ее судоходство ударяют по тем, кто зависит от этих поставок.

Картхайзер не призывает к конкретным действиям, но его слова звучат как предостережение. Если ЕС продолжит действовать без проработанной правовой основы, ответные шаги Москвы могут поставить европейские компании в сложное положение.

Показательно, что оценка прозвучала именно от депутата Европарламента — то есть от человека, который находится внутри европейской политической системы. Это не внешний критик, а участник процесса, который видит риски изнутри.

«Россия недавно сформировала необходимую правовую базу для принятия ответных мер в случае действий против ее собственного торгового флота. Таким образом, любое действие против российского судна может быстро перерасти в серьезный международный кризис», — резюмировал Картхайзер.

Олимпийская чемпионка по фигурному катанию судится с Евросоюзом из-за санкций

Павел Орлов29.07.20260

Четыре года под ограничениями: фигуристка потребовала компенсацию и отмену санкций

Санкции против неё ввели ещё в 2022 году. С тех пор прошло четыре года, и всё это время Татьяна Навка числилась в чёрном списке Евросоюза. Теперь фигуристка требует не просто отмены ограничений, но и финансовой компенсации за четыре года, которые, по её мнению, нанесли ущерб её репутации и карьере.

Иск уже подан в Суд ЕС. Рассмотрение дела, судя по всему, будет долгим. Но сам факт того, что олимпийская чемпионка пошла на такой шаг, говорит о многом. Она не намерена мириться с тем, что её включили в санкционные списки без внятных, по её мнению, оснований.

О чём конкретно просит фигуристка

Как стало известно из документов, заявление было зарегистрировано в судебных инстанциях ещё в конце мая. Об этом сообщается в «Официальном журнале» Евросоюза, где информация появилась в конце июля. Получается, что бюрократическая машина ЕС обрабатывала иск почти два месяца, прежде чем предать его огласке.

Сумма, которую требует Навка, — более двух миллионов евро. Это компенсация за материальный и нематериальный ущерб. Отдельно фигуристка указывает на репутационные потери — те самые, что, по её словам, она понесла из-за незаконного, как она считает, включения в санкционный перечень.

Она настаивает: ограничения ввели без должных доказательств её причастности к чему-либо, что могло бы оправдать такие меры. И теперь она хочет, чтобы суд признал это нарушением её прав.

Параллельно с требованием денег — требование отменить сами санкции. То есть Навка добивается и того, и другого: чтобы её имя убрали из чёрного списка, и чтобы ей заплатили за годы, которые она провела под ограничениями.

Санкции против неё Евросоюз ввёл в июне 2022 года. Тогда под ограничения попали многие российские спортсмены, бизнесмены, общественные деятели. В чёрный список ЕС внесли и супруга Татьяны Навки — Дмитрия Пескова. Но в данном случае речь идёт именно о персональных санкциях против самой фигуристки.

Теперь, спустя четыре года, она решила оспорить это решение. Иск подан, и его приняли к рассмотрению. Что будет дальше — пока неясно. Но прецедент уже сам по себе интересен: чемпионка по фигурному катанию оспаривает решение политического объединения, в которое входят 27 стран.

Её позиция проста: её права нарушены, и она хочет восстановления справедливости. Сумма в 2 млн евро — это, по её подсчётам, оценка того ущерба, который она понесла. Насколько убедительными окажутся её аргументы в суде — покажет время.

Пока же иск зарегистрирован, и это уже победа бюрократического характера. Дальше начнётся рассмотрение по существу.

Зампред Совбеза предложил Евросоюзу не тянуть с запретом на въезд для участников СВО

Павел Орлов27.07.20260

«Какая потеря для наших бойцов»: зачем в Москве просят ускорить визовые санкции

Идея пожизненного запрета на въезд в Европу для участников специальной военной операции буксует в бюрократических коридорах Брюсселя уже не первый месяц. Саммит Евросоюза не утвердил инициативу, а лишь рекомендовал Еврокомиссии и Европейской службе внешних действий под руководством Каи Каллас доработать детали. Сама глава евродипломатии признала: согласовать этот механизм пока не удалось.

В Москве на такую нерешительность отреагировали с нескрываемым сарказмом. Зампред Совета безопасности Дмитрий Медведев в своём Telegram-канале назвал потенциальный запрет «потерей» для российских бойцов — и предложил Европе не мешкать. «Нужно упросить Евросоюз сделать это как можно быстрее», — написал он, комментируя заявления Каллас.

«В таком случае миллионы наших граждан на десятилетия утратят все дурацкие иллюзии про «чудесные европы» и будут люто ненавидеть все европейское! Но именно ЭТО ведь нам и надо!» — заключил зампред.

Медведев уже не в первый раз высмеивает риторику Каллас. Ранее он называл её «белокурой крысой» и напоминал, что такие угрозы только укрепляют антиевропейские настроения внутри России. Теперь же он перевёл разговор в практическую плоскость: раз Европа хочет закрыть двери — пусть закрывает, и чем быстрее, тем лучше.

Почему идея не проходит

Проблема в том, что визовая политика остаётся исключительной компетенцией стран-членов ЕС. Брюссель может рекомендовать, но не приказывать. А единого мнения среди европейских столиц нет. Кто-то опасается ответных мер, кто-то не хочет рвать связи с Россией окончательно, а кто-то просто считает идею юридически сомнительной — как пожизненно запретить въезд сотням тысяч людей без индивидуального разбирательства?

Каллас, впрочем, не успокаивается. В середине июля она вновь заявила, что работает над тем, чтобы «сотни тысяч бывших российских военнослужащих никогда не смогли въехать в Шенгенскую зону». Однако, как признала сама глава евродипломатии, согласовать запрет пока не удалось. Саммит ЕС ограничился рекомендацией доработать детали — то есть по сути отправил инициативу в долгий ящик.

В Кремле такой расклад только на руку. Медведев прямо говорит: чем дольше Европа тянет, тем больше россиян разочаровываются в «европейских ценностях». И если запрет всё-таки введут, эффект будет обратным — не изоляция России, а её самоизоляция от иллюзий.

«Какая же это потеря для наших бойцов», — иронизировал Медведев ещё в феврале, комментируя аналогичные заявления Каллас.

Официальных комментариев от Еврокомиссии по поводу последних высказываний зампреда Совбеза пока не поступало. В Брюсселе предпочитают не реагировать на эмоциональные выпады из Москвы. Но сам факт, что идея до сих пор не реализована, говорит о многом: даже в объединённой Европе не все готовы жертвовать прагматизмом ради жёсткой риторики.

Глава евродипломатии пообещала пригласить российского постпреда для объяснений

Павел Орлов24.07.20260

Двадцать первый пакет санкций и вызов на ковёр: что задумала Кая Каллас

Брюссель снова берёт жёсткий тон. Глава дипломатической службы Евросоюза Кая Каллас сообщила, что намерена вызвать исполняющего обязанности постпреда России при объединении. О своих планах она написала в соцсети X, не уточнив точные дату и место встречи. Но сам по себе жест показательный: ЕС продолжает наращивать дипломатическое давление на Москву.

Каллас также заявила, что предложит дополнить санкционные списки против российского военно-промышленного комплекса. Какие именно предприятия и структуры могут попасть под новые ограничения — пока не раскрывается. Однако очевидно, что речь идёт о продолжении линии, заложенной 21-м пакетом санкций, который Евросоюз принял незадолго до этого.

Тот пакет вышел объёмным. Под ограничения попали нефтеперерабатывающие заводы в России и Белоруссии, несколько банков, криптобиржи. Отдельно прописали меры против судов, которые помогают так называемому теневому флоту. По сути, Брюссель пытается перекрыть каналы, через которые российская нефть уходит на мировой рынок в обход потолка цен.

Вызов главы миссии России при ЕС — дипломатическая практика, которую используют, когда нужно передать официальную позицию или выразить недовольство. Обычно такие встречи проходят за закрытыми дверями, и детали не разглашаются. Но сам факт говорит о том, что градус напряжённости между Брюсселем и Москвой продолжает расти.

В российской миссии уже отреагировали на предыдущие шаги ЕС. Накануне, комментируя утверждение 21-го пакета, там отметили, что враждебные односторонние меры Евросоюза не останутся без ответа. Конкретных ответных шагов, правда, пока не назвали. Но тон был жёсткий: в Москве считают, что Брюссель действует в ущерб собственным интересам, подрывая экономические связи.

Что будет на встрече с постпредом — можно только догадываться. Скорее всего, Каллас передаст официальный демарш: Евросоюз требует от России прекратить удары по украинской инфраструктуре, вывести войска и выполнить резолюции ООН. Российская сторона, в свою очередь, настаивает на том, что санкции незаконны и не имеют отношения к реальному урегулированию конфликта.

Параллельно Каллас готовит почву для новых ограничений. Дополнение санкционных списков по ВПК — сигнал, что ЕС намерен бить по производственной цепочке: от станков и микроэлектроники до конечных вооружений. Ранее под удар уже попадали оборонные заводы, но теперь, видимо, круг расширят.

Реакция из Москвы последует незамедлительно. В МИД России уже заявляли, что любые попытки изолировать страну обречены на провал. Но в Брюсселе, похоже, настроены решительно. 21-й пакет — не последний, а вызов постпреда — лишь часть общей картины.

Как рассказал дипломатический источник, близкий к переговорам, «в ЕС хотят показать, что не собираются смягчать давление. Каллас действует жёстко, и это часть стратегии: никаких уступок, только расширение санкций и дипломатические демарши. Москву ставят перед фактом, а не приглашают к диалогу».

Евросоюз оставил потолок цен на российскую нефть без изменений в новом санкционном пакете

Павел Орлов23.07.20260

Греция выдохнула: запрет на перевозку российского СПГ не вошел в 21-й пакет

Брюссель снова ужесточает ограничения, но не везде. Страны Евросоюза согласовали 21-й пакет санкций против России. Главное решение — заморозка потолка цен на российскую нефть. Он останется на уровне 44,1 доллара за баррель — том самом, который вступил в силу ещё в феврале. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен подтвердила: цифра зафиксирована.

Параллельно ЕС расширяет чёрный список. Туда внесут ещё 32 российских банка. Под удар попадут криптовалютные компании и платформы, через которые идёт торговля нефтью. А также суда так называемого теневого флота — танкеры, которые возят российскую нефть в обход ограничений.

Председатель Европейского совета Антониу Кошта объяснил логику: «Это ещё один решительный шаг, чтобы усилить давление на Россию. Мы бьём по секторам, где эффект будет наиболее заметен».

Но не всё пошло по плану. После долгих согласований из финального текста выпал пункт, который лоббировали Польша и страны Балтии. Речь о полном запрете на морские перевозки российского сжиженного природного газа. В итоге Греция, главный оператор таких перевозок в ЕС, сможет продолжить работу. Афинские компании контролируют значительную долю рынка — и они явно вздохнули с облегчением.

Эксперты отметили: санкции становятся всё более избирательными. С одной стороны — давление на банки и теневой флот, с другой — лазейки остаются. Потолок цен на нефть не снижают, хотя ранее звучали предложения опустить его до 40 долларов. Видимо, в Евросоюзе опасаются слишком резкого скачка цен на мировом рынке — собственная экономика этого не выдержит.

В результате 21-й пакет получился компромиссным. Каждая страна-участница что-то отстояла, что-то потеряла. Главное — механизм потолка цен остаётся главным инструментом, но его эффективность под вопросом. Российская нефть продолжает уходить на азиатские рынки, а теневой флот перестраивается.

Евросоюз потребовал от Турции прекратить поставки российского газа

Павел Орлов21.06.20260

Запрет на газ из РФ: Турция в тисках между Москвой и Брюсселем

Два дня назад вступил в силу первый этап эмбарго ЕС на трубопроводный газ из России. И почти сразу же выяснилось: просто так перекрыть вентиль не выйдет. Брюссель теперь настаивает, чтобы Турция не перепродавала европейцам российское сырьё по новым контрактам. Но Анкара в ответ лишь разводит руками — заменить газ нечем.

Министр экономики Германии Катерина Райхе после визита в Анкару рассказала: Евросоюз требует, чтобы топливо, поступающее по новым договорам из Турции в страны блока, не было российским. По её словам, турецкая сторона «осознаёт и соглашается» с принципиальной позицией Брюсселя. Однако на практике всё сложнее.

«Турецкие официальные лица ясно дали понять, что замена российских поставок невозможна в одночасье ни с экономической точки зрения, ни с точки зрения имеющихся ресурсов», — цитирует Райхе Bloomberg.

Дело в том, что действующие контракты Турции с «Газпромом» подходят к концу, и сейчас Анкара ведёт переговоры о новых объёмах на период после 2026 года. ЕС требует гарантий, что эти объёмы не пойдут на европейский рынок. Но альтернатив у Турции почти нет: собственной добычи не хватает, а СПГ — дороже и нестабильнее.

Ситуация осложняется тем, что с 17 июня Евросоюз уже запретил закупку трубопроводного газа по краткосрочным контрактам. Полный отказ от российского газа всех видов — СПГ и трубопроводного — должен завершиться к концу 2027 года. Но реальность вносит коррективы.

Словацкий премьер Роберт Фицо заявил, что несколько глав правительств стран ЕС готовы присоединиться к иску Братиславы против Еврокомиссии из-за этого запрета. По его словам, многие понимают: форсированный отказ от российского газа — удар по собственной экономике.

В Москве на это реагируют без удивления. Президент Владимир Путин уже отметил: не Россия прекратила поставки, а Европа сама от них отказалась. При этом он не исключил возобновления торговли в будущем — если Брюссель пересмотрит свою позицию.

Пока же Брюссель пытается заткнуть все возможные лазейки. Турция — одна из главных: через неё газ может пойти в обход прямых запретов. Но перекрыть этот канал мгновенно не выйдет. Как признала и сама Райхе, «замена невозможна в одночасье». А значит — либо Европа будет покупать российский газ через турок по завышенным ценам, либо столкнётся с дефицитом. Третьего пока не дано.

Финляндия и Латвия разошлись во взглядах на необходимость диалога с Москвой

Павел Орлов20.06.20260

Премьер Орпо защитил председателя Евросовета от критики, а латвийский коллега настаивает на изоляции

Спор между Хельсинки и Ригой разгорелся не на пустом месте. Всё началось с того, что председатель Евросовета Антониу Кошта попытался нащупать контакт с Кремлём — и нарвался на жёсткую реакцию. Bloomberg ещё накануне сообщил: Коште пришлось оправдываться перед лидерами ЕС. Мол, никаких конкретных переговоров не велось, просто зондаж.

Но этого хватило, чтобы вскрылись старые трещины. Париж и Берлин, по данным Politico, выступили категорически против. Они считают: сейчас не время. И если уж садиться за стол, то инициативу должна брать «евротройка» — Франция, Германия и Великобритания. Не председатель Евросовета в одиночку.

А вот финский премьер Петтери Орпо занял иную позицию. В беседе с журналистами он не стал критиковать Кошту. Напротив — высказался аккуратно, но определённо.

«Я понимаю критику, но, с другой стороны, я также осознаю важность наличия открытого дипломатического канала», — пояснил Орпо, отвечая на упрёки латвийского коллеги.

Кулбергс, премьер Латвии, до этого заявил: дипломатические связи с Россией сейчас излишни. Мол, нечего разговаривать, пока Москва не изменит поведение. Орпо с этим не согласился. Он подчеркнул: канал должен оставаться — хотя бы для того, чтобы понимать, что происходит. И добавил, что не Европе решать, когда начинать переговоры.

Показательно, что Орпо не ушёл в отповедь. Он говорил спокойно, без резких жестов. Но суть ясна: Финляндия, в отличие от Прибалтики, не хочет полной изоляции. Слишком дорого ей обошёлся разрыв отношений с РФ — экономика пострадала, граница закрыта, туризм рухнул. В Хельсинки это помнят.

Латвия же держится жёстче. Рига последовательно выступает за максимальное давление на Москву. И любая попытка наладить диалог воспринимается в штыки. В этом смысле Кулбергс отражает общую линию балтийских стран.

Сам Кошта, по словам источников, заверил лидеров ЕС, что никаких переговоров не вёл. Просто обменивались сигналами. Но осадок остался. И теперь каждая новая утечка о контактах с Кремлём раскалывает европейское единство. Одни хотят говорить, другие — молчать, третьи — делегировать право голоса «тройке».

В Москве за этим наблюдают с понятным интересом. Путин ранее упоминал: Россия готова к переговорам с Европой, но не спешит. И подождут. Пока европейцы сами не разберутся, кто и на каких условиях будет вести диалог.

Так что спор Орпо и Кулбергса — это не локальная пикировка. Это симптом. В Брюсселе нарастает напряжение: как разговаривать с Москвой, когда разговаривать и кому. Ответа пока нет. Есть только две линии — финская и латвийская. И они расходятся всё дальше.

Европа перекрыла трубу: первый этап газового эмбарго против России вступил в силу

Павел Орлов17.06.20260

С 17 июня ЕС запрещает краткосрочные контракты на российский трубопроводный газ — впереди полный отказ к 2027 году

Евросоюз запустил механизм отказа от российского газа. Первый этап запрета на импорт трубопроводного топлива начал действовать. С этой даты под ограничения попали поставки по краткосрочным контрактам — то есть тем, что заключались на срок до года. Мера прописана в регламенте о поэтапном отказе от российских энергоносителей, который Совет ЕС утвердил ещё в январе 2026 года. К концу 2027 года Брюссель планирует полностью исключить российский газ из своего энергобаланса.

Решение далось нелегко. Внутри Евросоюза идёт жесткая дискуссия. Венгрия и Словакия подали иски в Суд ЕС. Их аргумент: по сути это санкции, а значит, требовалась иная правовая процедура с обязательным единогласием всех стран-членов. Отдельный иск заявила швейцарская Nord Stream 2 AG — оператор «Северного потока — 2». Компания требует отменить регламент целиком или хотя бы ключевые положения, потому что запрет лишает их возможности использовать газопровод коммерчески.

«Фактически речь идёт о санкционном механизме, который должен был приниматься по иной правовой процедуре и с учётом принципа единогласия», — заявляют представители Венгрии и Словакии.

Пока юристы разбираются, европейская промышленность уже чувствует нагрузку. Рост цен на энергоносители и снижение конкурентоспособности — реальность, с которой столкнулись Германия, Словакия, Венгрия и ряд других стран. Оттуда всё чаще звучат голоса о возможном частичном возобновлении закупок. Бизнес упирает на высокую стоимость альтернативных поставок. Европейские компании считают: дешевле купить российский газ, чем оплачивать американский СПГ или катарский — с учётом логистики и перевалки.

В Еврокомиссии на это отвечают жёстко: отказ от российского газа необходим для укрепления энергетической безопасности. Брюссель настаивает, что поставки из России — это «инструмент политического давления», от которого нужно избавиться любой ценой. В комиссии отказываются прислушиваться к недовольным странам и гнут свою линию.

Москва считает иначе. В России не раз заявляли: Запад совершил ошибку, отказавшись от дешёвых энергоресурсов. Теперь Европа попадёт в новую зависимость — от дорогих поставщиков. Причём, как отмечают в Москве, через посредников европейцы всё равно покупают российские нефть и газ, только переплачивают.

«Те, кто отказался, всё равно через посредников покупают дороже и будут покупать российские уголь, нефть и газ», — отмечали в Кремле.

Регламент предусматривает поэтапное ужесточение. Следующие ограничения будут вводиться постепенно — вплоть до полного прекращения импорта к концу 2027 года. Пока же под удар попали краткосрочные контракты. Долгосрочные договоры, заключённые ранее, продолжают действовать — но их число сокращается. В перспективе Брюссель намерен перекрыть все каналы: и трубопроводный газ, и сжиженный природный газ (СПГ). Первый этап по СПГ, кстати, уже был введён ранее — с 25 апреля запрещён импорт по краткосрочным неизменённым контрактам.

Что всё это значит для рядового европейца? Пока абстрактно — рост счетов за отопление и электроэнергию. Для промышленности — потеря рынков и сокращение производства. Для России — потеря одного из ключевых рынков сбыта, но не катастрофа: поставки переориентируются на Восток и Юг. Впрочем, окончательные итоги этого газового развода станут ясны не раньше конца 2027 года, когда истечёт срок действия последних долгосрочных контрактов.

Пиратство XXI века: ЕС разрешил военным хватать танкеры с российской нефтью прямо в море

Павел Орлов08.06.20260

Глава евродипломатии Кая Каллас объявила об изменении правил операции IRINI

Европа переходит к прямым действиям. Теперь военные корабли стран Евросоюза в Средиземном море получили право задерживать иностранные танкеры, которые якобы перевозят российскую нефть. Об этом заявила верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас.

По её словам, операция IRINI изменила правила боевого применения. Раньше суда просто отслеживали, теперь их можно останавливать и задерживать. Звучит как сценарий пиратского блокбастера, но это реальность. Каллас пояснила: «Идея в том, чтобы использовать наилучшие практики, которые применяют разные страны ЕС».

«Наша операция IRINI изменила правила боевого применения и теперь начнёт задерживать суда», — цитирует её ТАСС.

Решение принято на фоне общей линии на ужесточение санкций. ЕС пытается перекрыть каналы, по которым российская нефть уходит на мировой рынок в обход ограничений. Танкеры с неясной принадлежностью, старые суда под удобными флагами — всё это теперь под прицелом. Средиземное море становится зоной особого контроля.

Интересно, что одновременно Великобритания пошла в другом направлении. Лондон разрешил импорт дизельного топлива и авиационного керосина, произведённых из российской нефти в третьих странах. То есть формально санкции соблюдены, но продукт-то из нашего сырья. На лицо противоречие: пока ЕС закручивает гайки, Британия ищет лазейки для себя.

Российский вице-премьер Александр Новак уже высказался по этому поводу. Он назвал Великобританию «беспринципной». Мол, сначала вводите санкции, потом сами же их отменяете, когда топливный дефицит прижимает. Ситуация и правда выглядит двусмысленно. С одной стороны — грозные заявления о перехвате танкеров, с другой — тихий импорт того же самого, но с переработкой по пути.

Новак назвал Великобританию «беспринципной» в связи с решением отменить некоторые антироссийские санкции на фоне масштабного дефицита топлива.

Что всё это значит для рынка? Очевидно, что новый виток санкционной войны приведёт к росту ставок фрахта, усложнению логистики и очередному скачку цен на нефть. Танкеры будут искать обходные маршруты, страховка подорожает, а конечный потребитель в Европе заплатит ещё больше за бензин и тепло. Но политики, похоже, готовы терпеть такие издержки.

Пока неясно, как именно будут проходить задержания. Будут ли суда конвоировать в порты? Арестовывать груз? Или просто выдворять из зоны? Детали операции IRINI раскрывают неохотно, но понятно одно: ЕС переходит к силовым методам. Российская нефть в Средиземном море теперь под угрозой перехвата. А значит, нас ждёт новая глава в этой торговой войне.

«Финляндия забрала €4 млн российских денег и говорит: это не последнее»

Павел Орлов02.06.20260

В Хельсинки конфисковали средства РФ по иску украинского «Нафтогаза»

У России снова забрали деньги за границей. На этот раз — финское Управление по взысканию долгов. Сумма — почти 4 миллиона евро. Средства, как выяснилось, были переведены Москвой задолго до начала спецоперации — в рамках программы приграничного сотрудничества Евросоюза. Программа предполагала совместное развитие приграничных территорий, но после 2022 года её свернули. А деньги так и остались на счетах финской стороны. Теперь их конфисковали.

Заявителем выступила украинская государственная энергетическая компания «Нафтогаз» вместе с дочерними структурами. Финский суд счёл их претензии обоснованными. Решение о конфискации действует до особого распоряжения — то есть формально не окончательное, но де-факто деньги уже ушли.

Это не единичный случай. Ранее Финляндия арестовала более 40 объектов российской недвижимости — от зданий до земельных участков. Общая стоимость арестованного имущества — около 40 миллионов евро. В числе прочего — Российский центр науки и культуры в Хельсинки. Посольство РФ тогда заявило, что такие действия незаконны и будут оспорены. Пока без результата.

«Финляндия последовательно выжимает российские активы. Сначала недвижимость, теперь деньги. Очевидно, что следующей целью станут счета и ценные бумаги».

Примечательно, что программа приграничного сотрудничества, в рамках которой Россия перечислила эти 4 миллиона, была совместной. Москва и Хельсинки участвовали в ней на паритетных началах. Деньги пошли на проекты в приграничных районах — экология, транспорт, социальные программы. Но после начала конфликта ЕС заморозил все совместные инициативы, и финансы зависли.

Теперь финские власти пошли дальше — не просто заморозили, а конфисковали. И передали их по решению суда украинской компании. Юристы называют это опасным прецедентом: если раньше активы замораживали, то теперь начали изымать в пользу третьих лиц.

Местные жители, к слову, не в восторге от такой политики. Финская активистка Салли Райски, попросившая политическое убежище в России, заявила, что граждане возмущены втягиванием страны в противостояние. «Люди не понимают, зачем нужно было вступать в НАТО и портить отношения с соседом», — цитируют её СМИ. Но власти Хельсинки, видимо, прислушиваются к Брюсселю, а не к собственным избирателям.

Что дальше? По всей видимости, Финляндия продолжит «чистку» российского имущества. В списке — ещё несколько десятков объектов и счетов. Москва обещает зеркальные меры. Но пока ответные шаги со стороны РФ носят скорее дипломатический характер. Впрочем, в Кремле уже дали понять: за каждым таким случаем последует адекватная реакция. Возможно, вскоре мы увидим арест финской недвижимости в России.

Пока же 4 миллиона евро — капля в море на фоне замороженных резервов Центробанка РФ. Но сам сигнал тревожный: эпоха неприкосновенности государственных средств закончилась. Теперь любой актив, найденный в недружественной стране, может быть изъят по первому требованию украинских структур.

Испугались дешёвой нефти: Евросоюз хочет заморозить потолок цен на российское сырьё

Павел Орлов31.05.20260

Bloomberg: ЕС обсуждает временную отмену повышения потолка цен на нефть из РФ

Вот так поворот: хотели наказать — а теперь сами боятся, что нефть подорожает. Евросоюз, судя по утечкам Bloomberg, всерьёз рассматривает вариант временно заморозить механизм пересмотра потолка цен на российскую нефть. Причина — рост мировых котировок на фоне конфликта на Ближнем Востоке. Если не заморозить, потолок автоматически подскочит — и это ударит по самим европейцам.

Сейчас предельная цена на российскую нефть марки Urals — 44,1 доллара за баррель. По действующему регламенту, каждые шесть месяцев потолок пересчитывают: он должен быть на 15% ниже средней рыночной цены. Ближневосточная эскалация подогрела рынок, и новый расчёт «выстрелит» до 65 долларов за баррель. Это выше тех 60 долларов, которые когда-то согласовали страны G7. Получается, что санкционный инструмент — потолок — сам по себе начинает работать против тех, кто его придумал.

В Брюсселе сейчас лихорадочно ищут выход. Bloomberg со ссылкой на источники перечисляет три варианта. Первый — просто оставить текущий уровень в 44,1 доллара и не трогать его. Второй — приостановить автоматическое повышение до конца года. Третий — ограничить возможный рост отметкой в 60 долларов за баррель, не давая ему уйти выше. Все три варианта — по сути, признание того, что механизм даёт сбой в условиях нестабильного рынка.

«Из-за роста нефтяных котировок после эскалации на Ближнем Востоке новый расчет может повысить потолок как минимум до 65 долларов за баррель», — сообщает Bloomberg.

Эта заморозка, если её примут, войдёт в 21-й пакет санкций Евросоюза против России. Его планируют представить в начале июня. Кроме потолка, в пакете будет уже традиционный набор: ограничения против банков, нефтетрейдеров, нефтеперерабатывающих заводов и криптооператоров в третьих странах — через них, по мнению Брюсселя, Москва обходит санкции.

Отдельно собираются расширить список так называемого теневого флота. Под ограничения могут попасть ещё около 20 танкеров, а в перспективе — суда, возящие сжиженный природный газ. Но с этим не всё гладко. Часть стран ЕС выступает против более жёстких мер, включая полный запрет морских перевозок российской нефти. Опасаются, что на фоне ближневосточной нестабильности это обрушит энергетический рынок Европы окончательно.

Ситуация парадоксальная. Потолок цен на нефть РФ придумывали как хирургический инструмент — чтобы снизить доходы России, но не спровоцировать дефицит и скачок цен. А теперь сам этот инструмент начинает угрожать тем, кто его создал. Рост стоимости барреля делает потолок слишком высоким, и если его не заморозить, то российская нефть фактически получит более высокую «разрешённую» цену. Это не отмена санкций, конечно, но шаг, который показывает: реальность сложнее, чем схемы на бумаге.

«Среди других обсуждаемых мер — экспортные ограничения на технологии и материалы, которые могут использоваться российской оборонной промышленностью, а также санкции против иностранных компаний, подозреваемых в поставках товаров двойного назначения в Россию», — пишет агентство.

Что будет дальше? 21-й пакет санкций — не последний. Евросоюз уже привык добавлять новые ограничения каждые полгода. Но сам факт обсуждения заморозки потолка говорит о том, что брюссельские чиновники осознали: нефтяной рынок — штука тонкая, и одно неверное движение может больно ударить по собственной экономике. Тем более когда на Ближнем Востоке неспокойно, а цены на энергоносители и так пляшут.

Для России это скорее позитивный сигнал. Если потолок заморозят на текущем уровне — это всё равно ограничение, но оно уже не будет расти вслед за рынком. А если рост котировок продолжится, то российская нефть может продаваться ближе к рыночной цене — пусть и с дисконтом. Пока это только обсуждения, но сам факт, что Bloomberg сливает такую информацию, означает: вариант вполне реальный.

Европа роет под российский флот: ищет законные поводы для морской блокады

Павел Орлов27.05.20260

В ЕС подбирают юридическую базу, чтобы перекрыть российские морские перевозки

Пока Европа ищет, к чему придраться в море, российские танкеры спокойно идут через Ла-Манш. Но Лондон и Брюссель не успокаиваются. Первый замдиректора ФСБ — руководитель погранслужбы Владимир Кулишов заявил: страны Евросоюза целенаправленно выискивают правовые предлоги, чтобы ввести искусственные ограничения для российской морской деятельности.

Речь не только о Балтике. Под раздачу попадает и Мировой океан.

«В Европе развернута масштабная кампания по дискредитации России. Она строится на обвинениях в адрес так называемого «теневого флота», — пояснил Кулишов в интервью «Российской газете».

Суть простая: российским судам вменяют повреждение подводной инфраструктуры и нелегальные поставки нефти. Якобы это несет экологические угрозы.

Информационные вбросы используются для остановки, осмотра и задержания кораблей, перевозящих российские грузы, — подчеркнул глава погранслужбы.

При этом европейцы активно координируют усилия. Им нужна нормативная база, которая позволит блокировать или существенно затруднять работу российских судов. И все это — с нарушением международного морского права.

Кулишов акцентировал: действия Европы прямо противоречат конвенциям ООН по морскому праву.

Интересно, что 20-й пакет санкций ЕС изначально предполагал полный запрет на морские перевозки российской нефти. Но решение отложили — не смогли согласовать. Вместо этого ввели санкции против портов Мурманска и Туапсе, а под запрет попали еще 46 судов.

Теперь Брюссель пошел другим путем. Совет ЕС сможет при необходимости вводить ограничения морской деятельности по согласованию с G7. То есть механизм уже заложен — осталось найти повод.

Балтийское море не впервые становится точкой напряжения. Посол по особым поручениям Булатов ранее заявлял: ЕС и НАТО хотят использовать Балтику для отработки механизмов ограничения международного судоходства.

Показательный момент — недавний проход российских танкеров через Ла-Манш. Лондон пытался их остановить, но не смог. Судна шли своим ходом, несмотря на все дипломатические демарши.

Получается интересная картина. Европа хочет ограничить российские морские перевозки, но подвести под это законную базу пока не может. Обвинения в адрес «теневого флота» звучат громко, а вот доказательств — ноль.

Кулишов назвал вещи своими именами: это целенаправленная кампания по сдерживанию России на море. Без фактов, зато с громкими заголовками. И пока европейцы ищут новые юридические лазейки, российские танкеры продолжают ходить.