Правительство анонсировало импорт нефтепродуктов в июле для стабилизации цен

Бензин из-за границы: почему Россия меняет стратегию

Кабмин разворачивает сразу несколько инструментов, чтобы сбить напряжение на топливном рынке. Один из них — закупка горючего за рубежом. Вице-премьер Александр Новак на совещании у президента сообщил: импорт нефтепродуктов начнётся уже в этом месяце. Решение экстренное, но не единственное.

Чтобы импортное топливо не ударило по карману конечного потребителя, ставку на ввоз обнулили. Нулевая пошлина на нефтепродукты и присадки для их производства продлена на год. Но это только часть схемы. Топливо надо как-то доставить вглубь страны. Здесь подключили РЖД — железнодорожникам поручили предоставить скидки на тарифы для импортных партий. Без этого экономика поставок могла бы не сработаться.

Ещё один фронт — собственное производство. Новак заявил, что заводы нарастят выпуск нефтепродуктов более низкого экологического класса. По сути, временное послабление: когда рынок штормит, требования к экологии отодвигают на второй план. Главное — насытить заправки топливом, пусть и не самым «чистым». Дальше разберутся.

А вот экспорт дизеля из страны полностью запретили. Это уже жёсткая мера, призванная перекрыть отток горючего за рубеж. Раньше такие запреты уже вводили — и они работали, но временно. Сейчас, видимо, посчитали, что без полного эмбарго не обойтись.

Всё это прозвучало на том же совещании, где Путин потребовал от правительства не отделываться общими фразами, а принимать решения по Крыму. Импортные поставки — как раз один из ответов на этот запрос. Параллельно кабмин пытается перекрыть все лазейки, через которые топливо уходит за границу, и загрузить мощности своих НПЗ.

Вопрос теперь в сроках и объёмах. Когда конкретно пойдут первые цистерны с импортным бензином и сколько его будет — пока не объявлено. Но логика ясна: пока внутренние НПЗ не выйдут на нужные объёмы, дыру заткнут зарубежными поставками. Плюс нулевая пошлина и скидки РЖД должны сделать это топливо не дороже, а то и дешевле местного.

По словам Новака, все меры уже утверждены и вступают в силу поэтапно. Рынок, судя по реакции, ждёт первых результатов. Долго топливный вопрос висеть в воздухе не должен — слишком многое завязано на посевную, туристический сезон и просто на настроения водителей.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Лондон намерен продать российскую нефть с захваченного танкера

Нефть из «теневого флота» продадут, чтобы купить оружие для Украины

Судно Smyrtos задержали ещё в июне. Британские власти подозревают, что оно входит в так называемый теневой флот — танкеры, которые используют для обхода санкций. Теперь, похоже, груз решили пустить в дело. Речь идёт почти о ста тысячах тонн российской нефти марки Urals.

О планах Лондона сообщило издание The Telegraph со ссылкой на чиновников. По их словам, сырьё на борту теперь по закону принадлежит британской стороне. А значит, правительство вправе распоряжаться им как угодно. На данный момент рассматривают один вариант: продать топливо, а вырученные средства перечислить Киеву. Либо напрямую деньгами, либо закупив на них военную технику для украинской армии.

Процесс пока на начальной стадии. Чиновники обсуждают детали, окончательное решение не принято. Но сам факт примечателен. Раньше Великобритания в основном замораживала российские активы, а использовать их начала недавно. Тут же речь не о замороженных резервах, а о физическом грузе — нефти, которую везли морем.

Что будет с самим танкером после завершения расследования? Его отправят обратно в Россию. Как уточнили источники, Национальное агентство по борьбе с преступностью уже завершает разбирательство, и судно не планируют конфисковывать надолго. Только нефть — её считают законно изъятой.

Параллельно Лондон ужесточает санкции. Под новые ограничения попали Яндекс банк, WB банк, «Росгосстрах», а также банки «Вятич» и «Еврофинанс Моснарбанк». Ранее Британия и Польша подписали соглашение по безопасности, в котором прямо назвали Россию «наиболее серьёзной угрозой» и пообещали совместно ей противостоять.

Продажа нефти с захваченного танкера — шаг, который может создать прецедент. Если Лондон действительно реализует груз и направит деньги Киеву, другие страны могут последовать примеру. Особенно те, кто задерживает суда, подозреваемые в нарушении санкций. Для Москвы это сигнал: риск потери груза становится не гипотетическим, а вполне реальным.

Впрочем, точно известно: пока нефть остаётся в трюмах Smyrtos. А вокруг неё — судебные и дипломатические споры, которые только начинаются.

ПОДЕЛИТЬСЯ